Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS01123 o średnicy 240 mm jest przeznaczona na tylną oś i wykonana ze stali nierdzewnej poddanej obróbce cieplnej.
Precyzyjne wycięcie laserowe oraz obróbka CNC ułatwiają bezproblemowy montaż w miejsce fabrycznego elementu i sprawne dopasowanie do zacisku hamulcowego.
Najważniejsze cechy
- Japońska stal nierdzewna SUS 420: materiał poddany utwardzaniu cieplnemu dla zachowania geometrii przy obciążeniach termicznych
- Obróbka CNC i cięcie laserowe: dokładne spasowanie z fabrycznymi punktami mocowania
- Certyfikacja TÜV: potwierdzenie zgodności ze standardami technicznymi
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Średnica wewnętrzna: 116,5 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworów mocujących: 10,4 mm
- Strona zabudowy: tył
- Materiał: japońska stal nierdzewna SUS 420
- Certyfikat: TÜV
Zamiennik części oryginalnych
- Honda: 43251-MFG-D01-DA
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS01123
Honda
- X-ADV 750 ABS | 750cc | 2018–2020
- X-ADV 750 D DCT ABS | 750cc | 2020
- X-ADV 750 DCT ABS | 750cc | 2017–2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS01123Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
