Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS07113 o średnicy zewnętrznej 230 mm to stała tarcza przeznaczona na oś tylną.
Wykonanie ze stali nawęglanej poddanej utwardzaniu cieplnemu sprawdza się podczas codziennej eksploatacji w zróżnicowanym ruchu miejskim.
Najważniejsze cechy
- Typ stały (solid type) przeznaczony do montażu na tylnej osi
- Wykonana z utwardzanej cieplnie stali nawęglanej
- Certyfikacja instytutu TÜV
Dane techniczne
- Strona montażu: tył
- Typ tarczy: stała (solid)
- Średnica zewnętrzna: 230 mm
- Średnica wewnętrzna: 120 mm
- Liczba otworów montażowych: 3
- Średnica otworów montażowych: 10,5 mm
- Materiał: stal nawęglana utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS07113
Yamaha
- GPD 125 A N-Max ABS | 125cc | 2015–2021
- GPD 125 N-Max ABS | 125cc | 2015, 2017
- GPD 150 N-Max | 150cc | 2017
- GPD 155 A N-Max ABS | 155cc | 2015–2020
- MW 125 A Tricity ABS | 125cc | 2019–2020
- MWS 150 A Tricity 155 ABS | 150cc | 2019–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS07113Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
