Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS09001 o średnicy 220 mm to stała tarcza na oś tylną, wykonana z japońskiej stali nierdzewnej SUS 420.
Sprawdza się w motocyklach terenowych podczas jazdy w trudnych warunkach błotnych i piaszczystych, gdzie liczy się precyzja wykonania oraz odprowadzanie ciepła.
Najważniejsze cechy
- Wycinana laserowo oraz precyzyjnie obrabiana w technologii CNC
- Wykonana z japońskiej stali nierdzewnej SUS 420
- Konstrukcja typu Solid (tarcza stała) z perforacją typu Wave
- Certyfikowana przez niemiecki związek inspekcji technicznej TUV
- Utwardzana cieplnie dla zachowania parametrów pracy
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 126 mm
- Grubość: 4 mm
- Pozycja: tył
- Typ tarczy: stała (Solid)
- Wzór: Wave, perforowana
- Materiał: stal nierdzewna SUS 420
- Certyfikat: TUV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS09001
Husqvarna
- CR 125 | 125cc | 2002–2005
- CR 250 | 250cc | 2002–2005
- TC 250 4T | 250cc | 2002–2004
- TE 250 4T | 250cc | 2002–2005
- TE 510 | 510cc | 2004
- TE 510 Centennial | 510cc | 2004
- TE 510 R E-Start | 510cc | 2004
- TE 570 | 570cc | 2002–2004
- WR 125 | 125cc | 2002–2006
- WR 250 | 250cc | 2002–2007
- WR 300 | 300cc | 2009–2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS09001Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
