Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS01036 o średnicy zewnętrznej 220 mm to przednia część układu hamulcowego wykonana z nawęglanej stali poddanej obróbce cieplnej.
Konstrukcja posiada certyfikat TÜV i montowana jest na 4 śruby o średnicy 6,5 mm przy średnicy wewnętrznej 88 mm.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z nawęglanej stali utwardzanej cieplnie
- Certyfikacja przez związek inspekcji technicznej TÜV
- Precyzyjnie wykonane otwory montażowe pod 4 śruby
Dane techniczne
- Strona montażu: przód
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 88 mm
- Grubość: 3 mm
- Liczba otworów montażowych: 4
- Średnica otworów montażowych: 6,5 mm
- Materiał: stal nawęglana
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS01036
Honda
- CR 80 R | 80cc | 1986–2002
- CR 80 RB | 80cc | 1996–2002
- CR 85 R | 85cc | 2003–2007
- CR 85 RB | 85cc | 2003–2007
- CRF 150 F | 150cc | 2007–2017
- CRF 150 R | 150cc | 2007–2024
- CRF 150 R Expert | 150cc | 2018
- CRF 150 RB | 150cc | 2007–2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS01036Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
