Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS03107 o średnicy 212 mm i grubości 4,5 mm jest przeznaczona do montażu na przednią lub tylną oś pojazdu.
Wykonanie ze stali nierdzewnej oraz precyzyjna obróbka zapewniają właściwe parametry pracy podczas codziennej eksploatacji pojazdu użytkowego.
Najważniejsze cechy
- Japońska stal nierdzewna SUS 420: materiał poddany obróbce cieplnej do twardości HRC 36±2
- Precyzyjna obróbka CNC oraz cięcie laserowe
- Konstrukcja typu stałego (Solid) o okrągłym profilu
- Wzór otworów wzorowany na specyfikacji OEM: wspomaga obniżanie temperatury pracy
- Certyfikacja TUV potwierdzająca standard wykonania
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 212 mm
- Średnica wewnętrzna: 95 mm
- Grubość: 4,5 mm
- Minimalna dopuszczalna grubość (MOD): 4 mm
- Rozstaw otworów mocujących: 118 mm
- Liczba otworów montażowych: 4
- Średnica otworów montażowych: 13 mm
- Typ otworów montażowych: z pogłębieniem walcowym
- Typ tarczy: stała (Solid)
- Strona montażu: przód / tył
- Materiał: japońska stal nierdzewna SUS 420
- Twardość: HRC 36±2
- Certyfikat: TUV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS03107
Kawasaki
- KAF 1000 B Mule Pro DXT Diesel | 1000cc | 2016, 2018
- KAF 1000 B Mule Pro diesel DXT | 1000cc | 2017
- KAF 1000 E Mule Pro DX Diesel | 1000cc | 2016–2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS03107Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
