Opis produktu
Świeca zapłonowa NGK SIMR8A9 to irydowy element układu zapłonowego o średnicy gwintu 10,0 mm i długości gwintu 19,0 mm.
Produkt sprawdza się podczas okresowego serwisu motocykla, gdy wymagana jest wymiana zużytych świec zapłonowych.
Najważniejsze cechy
- Elektroda środkowa ze stopu irydu: materiał o wyjątkowo wysokiej temperaturze topnienia jest odporny na erozję iskrową i pozwala uzyskać stabilną iskrę.
- Wydłużona trwałość: zastosowanie irydu zapewnia średnio dwukrotnie dłuższą żywotność w porównaniu do konwencjonalnych świec niklowych.
- Ceramiczny izolator z czystego tlenku glinu i krzemianu: zapewnia wytrzymałość oraz przewodnictwo cieplne.
- Miedziany rdzeń: wspomaga odprowadzanie ciepła.
- Opornik przeciwzakłóceniowy: wartość oporu wynosi 5 kOhm.
Dane techniczne
- Średnica gwintu: 10,0 mm
- Długość gwintu: 19,0 mm
- Rozmiar klucza sześciokątnego: 16 mm
- Odstęp elektrody: 0,9 mm
- Opornik: 5 kOhm
- Alternatywne oznaczenia: 91064, IU24
Do jakich pojazdów pasuje NGK SIMR8A9
Honda
- CB 300 F | 300cc | 2015–2018
- CB 300 R Neo Sports Cafe | 300cc | 2019, 2023–2024
- CB 300 R Neo Sports Cafe ABS | 300cc | 2018–2022
- CBF 300 NA Neo Sports Cafe ABS | 300cc | 2019
- CBR 250 R | 250cc | 2011–2015
- CBR 250 R ABS | 250cc | 2011–2012
- CBR 250 RA ABS | 250cc | 2011–2015
- CBR 250 RR | 250cc | 2016
- CBR 250 RR ABS | 250cc | 2016
- CBR 300 R | 300cc | 2015–2016, 2018–2020
- CBR 300 R ABS | 300cc | 2019–2020
- CBR 300 RA ABS | 300cc | 2014–2017
- CMX 300 Rebel | 300cc | 2017–2020
- CRF 250 L | 250cc | 2012–2020
- CRF 250 LA ABS | 250cc | 2017–2020
- CRF 250 M | 250cc | 2014–2016
- CRF 250 RL Rally | 250cc | 2021
- CRF 250 RLA Rally ABS | 250cc | 2017–2020
- CRF 250 RX | 250cc | 2019
- CRF 300 L | 300cc | 2021
- CRF 300 L ABS | 300cc | 2022–2025
- CRF 300 LRA Rally ABS | 300cc | 2021–2025
- CRF 300 RL Rally ABS | 300cc | 2022–2025
- NSA 700 A DN-01 ABS | 700cc | 2008–2011
- NSA 700 DN-01 | 700cc | 2009
- NSR 250 R SE | 250cc | 1992
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NGK Spark Plug Co., Ltd.
Adres producenta:
NGK Spark Plug Co., Ltd.
14-18, Takatsuji-cho, Mizuho-ku
Nagoya
Aichi 467-8525
Japonia
Adres email: info@mg.ngkntk.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: NITERRA EMEA GMBH SP. Z O.O., ODDZIAŁ W POLSCE,
Adres pełnomocnika:
UI. T.REJTANA 17/10, 02-516 WARSZAWA,
Adres email: GPSR@NGKNTK.DE
Produkt OK48-SIMR8A9Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
