Opis produktu
Świeca zapłonowa NGK MR8E-9 (90527) ze standardową konstrukcją i fabrycznym odstępem elektrod 0,9 mm.
Przeznaczona do regularnego serwisu układu zapłonowego, w którym parametry cieplne i wymiary muszą ściśle odpowiadać specyfikacji silnika motocyklowego.
Najważniejsze cechy
- Wewnętrzny opornik: konstrukcja rezystorowa pomaga tłumić zakłócenia elektryczne.
- Fabryczny odstęp elektrod: 0,9 mm umożliwia bezpośredni montaż bez konieczności regulacji szczeliny.
- Wartość cieplna 8: dobrana do wymagań jednostek napędowych pracujących w średnim zakresie obciążeń termicznych.
- Rozmiar pod klucz 16 mm: ułatwia bezproblemowy montaż w głowicy silnika.
Dane techniczne
- Średnica gwintu: 10,0 mm
- Długość gwintu: 19,0 mm
- Rozmiar klucza: 16 mm
- Odstęp elektrod: 0,9 mm
- Wartość cieplna: 8
- Konstrukcja: z opornikiem
Zamiennik części oryginalnych
- Suzuki: 31912-MGH-641
- Suzuki: 09482-00646
Do jakich pojazdów pasuje NGK MR8E-9
Beta
- RR 125 LC CBS 4T | 125cc | 2021, 2023
- RR 125 LC CBS Motard 4T | 125cc | 2021–2022
- RR 125 LC Enduro CBS | 125cc | 2021
Fantic
- Caballero 125 | 125cc | 2024
- Caballero 125 Deluxe ABS | 125cc | 2021
- Caballero 125 Scrambler ABS 4T | 125cc | 2022–2023
- XEF 125 Competition 4T | 125cc | 2022–2023
- XEF 125 Performance 4T | 125cc | 2022
- XMF 125 Competition 4T | 125cc | 2022–2023
- XMF 125 Performance 4T | 125cc | 2022
Suzuki
- DL 650 V-Strom ABS | 650cc | 2017–2023
- DL 650 V-Strom XT ABS | 650cc | 2023
- DL 650 V-Strom XT Adventure ABS | 650cc | 2021–2023
- DL 650 XT A V-Strom ABS | 650cc | 2017–2020
- DL 650 XT V-Strom ABS | 650cc | 2021–2022
- GSX-R 125 A ABS | 125cc | 2019–2021, 2024
- GSX-R 125 ABS | 125cc | 2017–2018, 2022–2023
- GSX-R 125 RL ABS | 125cc | 2017–2018
- GSX-R 125 RLX ABS | 125cc | 2017–2018
- GSX-R 125 XA ABS | 125cc | 2019
- GSX-S 125 ABS | 125cc | 2017, 2019–2024
- GSX-S 125 ML ABS | 125cc | 2017–2018
- GSX-S 125 MLX ABS | 125cc | 2017–2018
- GSX-S 125 XA ABS | 125cc | 2019–2020
- SV 650 | 650cc | 2016–2024
- SV 650 A ABS | 650cc | 2016–2020
- SV 650 X ABS Cafe Racer | 650cc | 2022–2024
- SV 650 XA ABS | 650cc | 2018–2021
Yamaha
- MT 125 A ABS | 125cc | 2020–2025
- XSR 125 ABS | 125cc | 2021–2024
- XSR 125 Legacy ABS | 125cc | 2023
- YZF-R 125 A ABS | 125cc | 2019–2025
- YZF-R 125 World GP 60th Anniversary ABS | 125cc | 2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NGK Spark Plug Co., Ltd.
Adres producenta:
NGK Spark Plug Co., Ltd.
14-18, Takatsuji-cho, Mizuho-ku
Nagoya
Aichi 467-8525
Japonia
Adres email: info@mg.ngkntk.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: NITERRA EMEA GMBH SP. Z O.O., ODDZIAŁ W POLSCE,
Adres pełnomocnika:
UI. T.REJTANA 17/10, 02-516 WARSZAWA,
Adres email: GPSR@NGKNTK.DE
Produkt OK48-MR8E-9Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
