Opis produktu
Świeca zapłonowa DENSO W22FPR-U wyposażona w elektrodę z rowkiem U-Groove oraz wbudowany rezystor 5 kOhm.
Konstrukcja z nacięciem U-Groove ułatwia zapłon uboższej mieszanki paliwowo-powietrznej, co sprawdza się podczas codziennej eksploatacji w zróżnicowanych temperaturach.
Najważniejsze cechy
- Technologia U-Groove na elektrodzie masowej sprzyjająca lepszemu rozprzestrzenianiu się płomienia
- Wbudowany rezystor 5 kOhm tłumiący zakłócenia elektromagnetyczne
- Elektroda środkowa wykonana ze stopu niklu
- Wysunięty izolator poprawiający inicjację zapłonu
Dane techniczne
- Rozmiar gwintu: M14x1.25
- Długość gwintu: 12,7 mm
- Rozmiar klucza: 20,6 mm
- Wartość cieplna: 22
- Odstęp elektrod: 0,8 mm
- Materiał elektrody środkowej: stop niklu
- Opornik: tak (5 kOhm)
- Moment dokręcania: 20-25 Nm
- Masa: 52 g
Zamiennik części oryginalnych
- HONDA: 98076-57717
- HONDA: 98076-577-27
- HONDA: 98076-577-2701
- KAWASAKI: 92070-1156
- KAWASAKI: 92070-1203
- KAWASAKI: J4520W22FPRU
- SUZUKI: 09482-00105
- SUZUKI: 09482-00132
- SUZUKI: 09482-00189
- SUZUKI: 09482-00244
- SUZUKI: 09482-00244-111
- SUZUKI: 09482-00522
- YAMAHA: 9079E-ND040
Do jakich pojazdów pasuje DENSO W22FPR-U
AGM
- Firejet 25 GS One DeLuxe 2T | 50cc | 2011–2013
- Firejet 25 GS One Eco 2T | 50cc | 2011–2013
- Firejet 25 One 2T | 50cc | 2005–2016
- Firejet 25 RS One DeLuxe 2T | 50cc | 2011–2013
- Firejet 25 RS One Eco 2T | 50cc | 2011–2013
- Firejet 50 GS One DeLuxe 2T | 50cc | 2011–2013
- Firejet 50 GS One Eco 2T | 50cc | 2011–2013
- Firejet 50 One 2T | 50cc | 2005–2016
- Firejet 50 RS One DeLuxe 2T | 50cc | 2011–2013
- Firejet 50 RS One Eco 2T | 50cc | 2011–2013
Adly/Herchee
- AT 50 PT2 | 50cc | 2000–2001
- AT 50 PT2 AC | 50cc | 1999
- ATV 100 V | 100cc | 2004–2006
- ATV 50 | 50cc | 2004–2006
- ATV 50 VG | 50cc | 2004–2008, 2010–2017
- ATV 50 VG AC | 50cc | 2009, 2011
- ATV 50 VS | 50cc | 2005–2009
- ATV 50 VS AC | 50cc | 2004
- Air Tec 1 50 AC | 50cc | 2006–2010
- Air Tec 50 SSII LC | 50cc | 2009–2011
- Cat 25 | 50cc | 1999–2002
- Cat 25 AC | 50cc | 1998
- Cat 50 | 50cc | 1999–2002
- Cat 50 AC | 50cc | 1998
- GTA 50 Blizzard Black Racing Lady | 50cc | 2011–2019
- GTA 50 Moto Blizzard AC | 50cc | 2010–2011
- Herkules 50 PR5S Matador | 50cc | 2011–2013
- Herkules 50 Vanguard | 50cc | 2012–2014
- Interceptor 50 XXL LC | 50cc | 2009–2014
- Jet 50 | 50cc | 2000–2002
- Jet 50 AC | 50cc | 1999
- Noble 50 | 50cc | 2007–2010
- Noble 50 AC | 50cc | 2006
- Panther 50 | 50cc | 2007–2010
- Panther 50 AC | 50cc | 2006
- RS 50 XXL Super Sonic AC | 50cc | 2005–2014
- RS 50 XXL Super Sonic LC | 50cc | 2014–2017
- RT 50 Road Trace AC | 50cc | 2004–2005, 2007
- RT 50 Road Tracer | 50cc | 2002–2003, 2006, 2008
- Rapido 50 | 50cc | 2000–2001
- Rapido 50 AC | 50cc | 1999
- Silver Fox 25 | 50cc | 2003–2005
- Silver Fox 25 AC | 50cc | 2002
- Silver Fox 50 | 50cc | 2002–2005, 2007–2010
- Silver Fox 50 AC | 50cc | 2006
- Super Cross 50 XXL AC | 50cc | 2005–2014
- Super Cross 50 XXL LC | 50cc | 2009–2017
- Super Sonic 50 RS XXL | 50cc | 2010–2013
- Thunder Bike 50 | 50cc | 2000–2001
- Thunder Bike 50 AC | 50cc | 1999
- Thunder Bike 50 TB | 50cc | 2003, 2005, 2007–2010
- Thunder Bike 50 TB AC | 50cc | 2002, 2004, 2006
Aeon
- Cobra 50 2x4 | 50cc | 2008–2011
- Cobra 50 Hi-Perf | 50cc | 2012–2018
- Minikolt 50 2x4 | 50cc | 2008–2018
- Revo 100 W | 100cc | 2004–2010
- Revo 50 2x4 | 50cc | 2004–2006
- Revo 50 Minikolt | 50cc | 2004–2007
- Revo 50 W | 50cc | 2004–2007
Aprilia
- Amico 50 | 50cc | 1990–2000
- Amico 50 GL | 50cc | 1993–2000
- Amico 50 LX | 50cc | 1992–1993, 1995–1996
- Habana 50 | 50cc | 1999–2001
- Habana 50 Custom | 50cc | 1999–2001
- Habana/Mojito 50 | 50cc | 2002–2004
- Habana/Mojito 50 Custom | 50cc | 2002–2004
- SR 50 AC | 50cc | 2000, 2002–2004
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy | 50cc | 1994–1999, 2001
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy Replica | 50cc | 1994–1996
- SR 50 AC Minarelli Vertical Cylinder | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1997–1999, 2001
- SR 50 AC Replica Vertikaler Zylinder | 50cc | 1994
- SR 50 AC Urban Kid Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Urban Kid Minarelli Vertical Cylinder | 50cc | 1994–1996
- SR 50 AC WWW | 50cc | 1997–1999, 2001
- SR 50 LC Ditech Racing | 50cc | 2000–2003
- SR 50 LC Ditech Racing GP1 | 50cc | 2004
- SR 50 LC Ditech Sport | 50cc | 2003
- SR 50 LC Racing | 50cc | 2000–2002
- SR 50 LC Sport | 50cc | 2000–2002
Arctic Cat
- 90 2x4 | 90cc | 2002–2008, 2010–2014
- 90 2x4 DVX SE | 90cc | 2009
- 90 2x4 SE | 90cc | 2009
- DVX 90 4T | 90cc | 2006–2008, 2010–2014
- Y-12 90 Youths 2T | 90cc | 2002–2004
- Y-12 90 Youths 4T | 90cc | 2004–2005
- Y-6 50 Youths 2T | 50cc | 2004–2005
Barossa/SMC
- Pyton 100 | 100cc | 2003
- Pyton 50 AC | 50cc | 2003
- Urban 50 | 50cc | 2012
- Urban 50 AC | 50cc | 2009–2011
Benelli
- 491 50 LC Replica | 50cc | 2002–2006
- 491 50 RR LC | 50cc | 2003–2006
- 491 50 ST AC | 50cc | 2001–2006
Bombardier
- DS 50 | 50cc | 2002–2006
- DS 90 2T | 90cc | 2002–2006
CPI
- Crab 100 | 100cc | 2003, 2005
- Crab 100 AC | 100cc | 2006
- Crab 50 | 50cc | 2003–2006
Cagiva
- Elefant 750 | 750cc | 1987, 1994–1996
- Elefant 750 Lucky Explorer | 750cc | 1989
Can-Am
- DS 50 2x4 | 50cc | 2003
Derbi
- DFW 50 | 50cc | 2004–2006
Ducati
- GT 750 | 750cc | 1974–1975
- Indiana 750 | 750cc | 1986–1990
- Mille 100 MHR Mike Hailwood Replica | 100cc | 1985
- Mille 1000 MHR Mike Hailwood Replica | 1000cc | 1984
- Mille 1000 S2 | 1000cc | 1984–1986
- Pantah 350 SL | 350cc | 1983–1984
- Pantah 350 TL | 350cc | 1983–1984
- Pantah 350 XL | 350cc | 1982–1983
- Pantah 500 SL | 500cc | 1979–1983
- Pantah 600 SL | 600cc | 1981–1985
- Pantah 600 TL | 600cc | 1981–1985
- Sport 750 | 750cc | 1988–1989
- Supersport 350 SS | 350cc | 1989–1993
- Supersport 400 SS | 400cc | 1991–1995
- Supersport 750 SS | 750cc | 1973
- Supersport 750 SS Nuda | 750cc | 1991
- Supersport 750 SS Upright Shaft | 750cc | 1972–1979
Hyosung
- Supercab 100 | 100cc | 1997–2002
- TE 90 | 90cc | 2005–2008
Italjet
- Astra 50 | 50cc
- Bazooka 50 | 50cc
- Pista 50 | 50cc | 1994–1996
- Scoop 50 | 50cc | 1994–1996
- Yankee 50 | 50cc | 1995–1996
Junak
- 608 | 50cc
- 609 | 125cc
Kawasaki
- KFX 80 A KSF | 80cc | 2003–2006
Keeway
- Hurricane 50 | 50cc | 2008–2013
Kreidler
- Florett 50 | 50cc | 1982, 1996–1997, 1999, 2002
- RMC-C 50 | 50cc | 2007
Lifan
- S-Force 50 2T | 50cc | 2011
- S-Power 50 2T | 50cc | 2011
- S-Ray 50 2T | 50cc | 2009–2011
MBK
- CW 50 Booster | 50cc | 1990–2006
- CW 50 E Booster | 50cc | 2013
- CW 50 L Booster | 50cc | 2001–2003
- CW 50 LN Booster | 50cc | 2006–2016
- CW 50 N Booster | 50cc | 2003
- CW 50 RS Booster | 50cc | 1995–2006
- CW 50 RSP Booster | 50cc | 1997–1998, 2003–2009
- CW 50 RSX Booster | 50cc | 1996–1998
- CW 50 S Booster | 50cc | 2004–2006
- CW R 50 Booster | 50cc | 1990–2004
- EW 50 Stunt | 50cc | 2000–2006
- Sorriso 50 | 50cc
- Target 50 | 50cc | 1991–1995
Malaguti
- CR1 50 Crosser | 50cc | 1996–2001
- F10 50 Jetline | 50cc | 1996–2003
Moto Magnus
- T-rex 50 | 50cc
Pegasus
- Corona 50 | 50cc | 2006–2010
- Sky 50 | 50cc | 2000–2009
Polaris
- Predator 50 2T | 50cc | 2004–2006
- Predator 50 2x4 | 50cc | 2007–2008
- Predator 90 2T | 90cc | 2003–2006
- Predator 90 2x4 | 90cc | 2007
- Scrambler 50 2x4 | 50cc | 2001–2003
- Scrambler 90 2x4 | 90cc | 2001–2003
- Sportsman 90 2T | 90cc | 2001–2006
- Sportsman 90 4T | 90cc | 2007–2015
Rex
- 50 2T | 50cc | 1996–1999
- 50 Quad | 50cc | 2007–2012
Router
- Pluss 50 | 50cc
- Retro VSP 50 | 50cc
Sachs
- Helix 100 | 100cc | 2004–2005
- SX1 50 | 50cc | 2007–2010
- SX1 50 Urbano | 50cc | 2009–2010
- Speedjet 50 R | 50cc | 2008–2011
- Speedjet 50 RS LC | 50cc | 2009–2011
- T-Rex 100 | 100cc | 2004–2005
- T-Rex 50 | 50cc | 2004–2005
Suzuki
- AH 100 Address | 100cc | 1995–1996
- AY 50 W LC Katana | 50cc | 1997–1999, 2003–2004
- LT 80 Quadsport | 80cc | 1988–2006
- UF 50 Estilete | 50cc | 2000–2001
- UX 50 W Zillion | 50cc | 1999–2000
TGB
- 101S 25 | 50cc | 1998–2007
- 101S 50 | 50cc | 1998–2007
- 303 25 RS | 50cc | 2003, 2005
- 309 25 RS | 50cc | 2002, 2004
- 309 50 RS | 50cc | 2002–2005
- Akros 50 Tec | 50cc | 1997–1999, 2006–2008
- Delivery Express 25 | 50cc | 2004–2009
- Delivery Express 50 | 50cc | 2004–2009
- F409 25 | 50cc | 2002–2005
- F409 50 | 50cc | 2002–2007
- High Wheels 25 | 50cc | 1998–2009
- High Wheels 50 | 50cc | 1998–2009
- R 25 X DD | 50cc | 2005–2010
- R 50 X | 50cc | 2011
- R 50 X DD | 50cc | 2005–2010
- Tapo 25 | 50cc | 2011
- Tapo 25 RR | 50cc | 2013
- Tapo 25 RS | 50cc | 2010–2013
- Tapo 50 | 50cc | 2009–2011
- Tapo 50 RR | 50cc | 2013
- Tapo 50 RS | 50cc | 2010–2013
Yamaha
- CG 50 Jog | 50cc | 1988–1990
- CH 50 Beluga | 50cc | 1988–1990, 1992
- CJ 50 EM Champ | 50cc | 1986
- CJ 50 ES Champ | 50cc | 1986
- CV 80 Beluga | 80cc | 1982–1987
- CV 80 Jog | 80cc | 1983–1987
- CW 50 BWS | 50cc | 1990–2007
- CW 50 BWS NG | 50cc | 1996, 1998–1999
- CW 50 BWS Next Generation | 50cc | 1996–2002
- CW 50 R BWS | 50cc | 1995
- CW 50 RS BWS NG | 50cc | 1996–2006, 2008
- CW 50 RSP BWS Spy | 50cc | 1996–1999
- CW 50 RSP Spy | 50cc | 1996–1999
- CW 50 RSX BWS Bump | 50cc | 1996, 1998
- CW 50 RSX Bump | 50cc | 1997–1999
- CW 50 Zuma | 50cc | 1990, 1992, 1996
- CW 50 Zuma II | 50cc | 1997–1999, 2001
- CY 50 Jog | 50cc | 1992–2001
- EW 50 N Slider Naked | 50cc | 2003–2009
- EW 50 Slider | 50cc | 2000–2004, 2011–2017
- SH 50 Razz | 50cc | 1994–2001
- YQ 100 Aerox | 100cc | 2001–2003
- YW 100 BWS | 100cc | 1999–2001
- YW 50 BWS | 50cc | 2009–2011
Zipp
- Quantum 50 | 50cc | 2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DENSO EUROPE B.V.
Adres producenta:
HOGEWEYSELAAN 165
1382 JL WEESP
Holandia
Adres email: EU_DNEU_CUSTOMER_SERVICE_EE@EU.DENSO.COM
Produkt OK48-W22FPR-UPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
