Opis produktu
Świeca zapłonowa NGK DCPR7EA-9 to standardowy komponent japońskiej produkcji, który ułatwia uruchomienie silnika w trudnych warunkach.
Zmniejsza ryzyko wypadania zapłonu i sprzyja obniżeniu zużycia paliwa podczas codziennej eksploatacji.
Najważniejsze cechy
- Japońska produkcja: komponent wytwarzany w Japonii.
- Ułatwiony rozruch: wspomaga uruchomienie jednostki napędowej w wymagających warunkach.
- Ochrona zapłonu: zmniejsza ryzyko wystąpienia wypadania zapłonu.
- Ekonomia jazdy: konstrukcja świecy zmniejsza zużycie paliwa.
- Równomierna praca: poprawia wydajność oraz kulturę pracy silnika.
- Wbudowany opornik przeciwzakłóceniowy: wartość 5 kOhm zapobiega zakłóceniom.
Dane techniczne
- Rodzaj: standardowa
- Średnica gwintu: 12,0 mm
- Długość gwintu: 19,0 mm
- Rozmiar klucza sześciokątnego: 16 mm
- Odstęp elektrody: 0,9 mm
- Opornik: interference-free, 5 kOhm
Do jakich pojazdów pasuje NGK DCPR7EA-9
Aprilia
- Scarabeo 100 | 100cc | 2000–2001
Benelli
- K2 100 AC | 100cc | 1999–2002
- Naked 100 | 100cc | 2001
Harley Davidson
- XL 53 883 C Sportster Custom | 883cc | 2004
- XL 883 C Sportster Custom | 883cc | 2005
- XL 883 L Low | 883cc | 2006–2010
- XL 883 L Sportster Low | 883cc | 2005
- XL 883 L Sportster Super Low | 883cc | 2013–2014
- XL 883 L Sportster Super Low ABS | 883cc | 2015, 2017–2018
- XL 883 L Sportster SuperLow | 883cc | 2018
- XL 883 L Super Low | 883cc | 2011–2012, 2015–2016
- XL 883 L Super Low ABS | 883cc | 2014
- XL 883 L SuperLow | 883cc | 2017
- XL 883 N Iron | 883cc | 2009, 2011–2012, 2015–2017
- XL 883 N Sportster Iron | 883cc | 2010, 2013–2014, 2018
- XL 883 N Sportster Iron ABS | 883cc | 2014–2018
Honda
- PCX 125 | 125cc | 2010–2017
- PCX 125 A ABS | 125cc | 2019–2020
- PCX 125 CBS | 125cc | 2018
- PCX 150 | 150cc | 2012–2014, 2016, 2019
- PCX 150 WW EX2 | 150cc | 2018
Italjet
- Millennium 100 | 100cc | 2000–2003
Kymco
- DT X 125 | 125cc | 2021–2024
- Downtown 125 GT | 125cc | 2024–2025
- Downtown 125 i. | 125cc | 2022–2023
- Downtown 125 i. ABS | 125cc | 2021
- X-Town 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2016–2022
- X-Town 125 i. ABS | 125cc | 2021–2022
MBK
- YN 100 Ovetto | 100cc | 1999–2003
- YQ 50 Nitro | 50cc | 1999–2003
- YW 100 Booster | 100cc | 1999–2002
WSK
- 125 | 125cc
Yamaha
- YA 100 W | 100cc | 1998, 2001, 2003, 2005–2007
- YN 100 Neos | 100cc | 1999–2003
- YQ 100 Aerox | 100cc | 2000–2002
- YW 100 BWS | 100cc | 1999–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NGK Spark Plug Co., Ltd.
Adres producenta:
NGK Spark Plug Co., Ltd.
14-18, Takatsuji-cho, Mizuho-ku
Nagoya
Aichi 467-8525
Japonia
Adres email: info@mg.ngkntk.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: NITERRA EMEA GMBH SP. Z O.O., ODDZIAŁ W POLSCE,
Adres pełnomocnika:
UI. T.REJTANA 17/10, 02-516 WARSZAWA,
Adres email: GPSR@NGKNTK.DE
Produkt OK48-DCPR7EA-9Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
