Opis produktu
Świeca zapłonowa NGK CR7EB ułatwia rozruch silnika w trudnych warunkach i zmniejsza ryzyko wypadania zapłonu.
Standardowa konstrukcja japońskiej produkcji dba o prawidłowe działanie układu zapłonowego, poprawiając wydajność oraz kulturę pracy jednostki napędowej przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia paliwa.
Najważniejsze cechy
- Ułatwia uruchomienie silnika w trudnych warunkach
- Zmniejsza ryzyko wystąpienia wypadania zapłonu
- Poprawia wydajność i kulturę pracy silnika
- Przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa
- Opornik 5 kOhm tłumiący zakłócenia
- Produkt japońskiej produkcji
Dane techniczne
- Średnica gwintu: 10,0 mm
- Długość gwintu: 19,0 mm
- Rozmiar klucza sześciokątnego: 16 mm
- Odstęp elektrody: 0,8 mm
- Opornik: przeciwzakłóceniowy, 5 kOhm
- Rodzaj: standardowa
- Oznaczenie dodatkowe: 4663, U22ESR-N
Do jakich pojazdów pasuje NGK CR7EB
Aprilia
- Arrecife 200 | 200cc | 2004–2006
- Atlantic 200 | 200cc | 2004–2005
- Compay 125 Custom | 125cc | 2009–2013
- Leonardo 125 ST | 125cc | 2002–2004
- Leonardo 150 ST | 150cc | 2005
- Mojito 125 | 125cc | 2003–2004
- Mojito 125 Custom | 125cc | 2002–2012
- Mojito 150 | 150cc | 2004–2007
- Mojito 50 Custom | 50cc | 2002–2004
- SR 125 Motard | 125cc | 2011–2016
- Sportcity 125 | 125cc | 2004–2006, 2008–2011
- Sportcity 125 Cube | 125cc | 2012–2013
- Sportcity 125 Cube LC | 125cc | 2012
- Sportcity 125 One | 125cc | 2009–2013
- Sportcity 125 One AC | 125cc | 2009–2012
- Sportcity 200 | 200cc | 2004–2008
Beta
- Evo 250 2T | 250cc | 2009, 2011
- Evo 250 4T | 250cc | 2008–2018
- Evo 300 2T | 300cc | 2023
- Evo 300 2T Factory | 300cc | 2017, 2020–2023
- Evo 300 4T | 300cc | 2008–2020
- Evo 300 4T Factory | 300cc | 2016–2022
- Rev 250 4T | 250cc | 2007–2008
- Rev3 250 4T | 250cc | 2007–2008
Derbi
- Boulevard 125 | 125cc | 2003–2015
- Boulevard 150 | 150cc | 2006–2009
- Boulevard 200 | 200cc | 2005
- Sonar 125 | 125cc | 2009–2013
- Sonar 150 | 150cc | 2009–2010
- Variant 125 Sport | 125cc | 2012–2016
Gilera
- Nexus 500 | 500cc | 2004–2008
- Runner 200 VXR 4T | 200cc | 2003–2007
- Runner 200 VXR ST | 200cc | 2008–2011
- Runner 200 VXR ST 4T | 200cc | 2012
Husqvarna
- SM 450 R | 450cc | 2003–2010
- SM 570 R | 570cc | 2001–2004
- SM 610 R | 610cc | 2000
- SMR 570 R | 570cc | 2004
- TC 570 | 570cc | 2001–2002
- TE 570 | 570cc | 2001–2004
Peugeot
- Elystar 125 | 125cc | 2003–2012
- Elystar 125 ABS | 125cc | 2006
- Elystar 125 Advantage | 125cc | 2004–2007
- Elystar 125 i.e. ABS | 125cc | 2003–2005, 2007
- Elystar 150 | 150cc | 2003–2007
- Elystar 150 ABS | 150cc | 2003–2007
- Elystar 150 i.e. Euro 3 | 150cc | 2001–2002
- Geopolis 125 RS Premium | 125cc | 2008–2011
- Geopolis 125 Urban ABS | 125cc | 2012
- Jet C-Tech 50 | 50cc | 2005–2012
- Jet C-Tech 50 Darkside | 50cc | 2008–2012
- Jet C-Tech 50 Iceblade | 50cc | 2009–2012
- Jet C-Tech 50 R-Cup | 50cc | 2007–2009
- Jet C-Tech 50 Rally | 50cc | 2006, 2008
- Jet Force 125 | 125cc | 2003–2007
- Jet Force 125 ABS | 125cc | 2003–2007
- Jet Force 125 K15 Compressor | 125cc | 2004–2007
- Jet Force 125 K20 Compressor | 125cc | 2004–2007
- Jet Force 50 C-Tech | 50cc | 2005–2015
- Jet Force 50 C-Tech Darkside | 50cc | 2008
- Jet Force 50 C-Tech Iceblade | 50cc | 2012
- Jet Force 50 C-Tech R-Cup | 50cc | 2007–2009
- Jet Force 50 C-Tech Rally Victories | 50cc | 2006–2007
- Jet Force 50 Darkside | 50cc | 2009–2015
- Jet Force 50 Iceblade | 50cc | 2010–2015
- Jet Force 50 TSDI | 50cc | 2003–2007
- Jet Force 50 TSDI SBC | 50cc | 2005–2006
- Looxor 125 | 125cc | 2002–2006
- Looxor 125 SBC | 125cc | 2002–2006
- Looxor 150 | 150cc | 2003–2004
- Looxor 150 SBC | 150cc | 2003–2004
- Ludix 50 II Blaster R-Cup | 50cc | 2007–2009
- Ludix 50 II LC Blaster Iceblade | 50cc | 2009–2011
- Ludix 50 II LC Blaster R-Cup | 50cc | 2009
- Ludix 50 II LC Blaster RS12 | 50cc | 2007–2012
- Ludix 50 LC Blaster | 50cc | 2006–2007
- Ludix 50 LC Blaster RS12 | 50cc | 2007
- Speedfight 3 50 LC 2T | 50cc | 2014
- Speedfight 3 50 LC 2T DD | 50cc | 2015
- Speedfight 3 50 LC 2T DD Darkside | 50cc | 2013–2015
- Speedfight 3 50 LC 2T DD Furious | 50cc | 2014
- Speedfight 3 50 LC 2T DD Iceblade | 50cc | 2012–2015
- Speedfight 3 50 LC 2T DD RS | 50cc | 2011–2012
- Speedfight 3 50 LC 2T Furious | 50cc | 2013
- Speedfight 3 50 LC 2T RS | 50cc | 2012
- Speedfight 3 50 LC DD | 50cc | 2009–2010, 2012
- Speedfight 3 50 LC DD Darkside | 50cc | 2011–2012
- Speedfight 3 50 LC DD Iceblade | 50cc | 2011–2012
- Speedfight 3 50 LC DD RS | 50cc | 2010–2011
- Speedfight 3 50 LC DD Team Peugeot | 50cc | 2011
- Speedfight 3 50 LC RS | 50cc | 2009
- Speedfight 3 50 LC Team Peugeot | 50cc | 2012
- Speedfight 3 LC 2T 50 | 50cc | 2011, 2013
- Speedfight 4 50 LC 2T DD | 50cc | 2015–2017
- Speedfight 4 50 LC 2T DD Darkside | 50cc | 2015–2017
- Speedfight 4 50 LC 2T DD Iceblade | 50cc | 2015–2018
- Speedfight 4 50 LC 2T DD Pure | 50cc | 2015–2018
- Speedfight 4 50 LC 2T DD Total Peugeot Sport | 50cc | 2016–2017
- Speedfight 4 50 LC Pure | 50cc | 2018
- Speedfight 50 LC DD | 50cc | 2012, 2014
- Speedfight 50 LC DD Furious | 50cc | 2013
Piaggio
- Ape 400 Classic Pickup | 400cc | 2015, 2017
- Beverly 200 | 200cc | 2002–2004
- Beverly 200 GT | 200cc | 2002–2003
- Beverly 250 GT | 250cc | 2004–2005
- Beverly 400 i.e. | 400cc | 2006–2007
- Beverly 400 i.e. Tourer | 400cc | 2012
- Beverly 500 | 500cc | 2006–2007
- Beverly 500 i.e. | 500cc | 2003–2005, 2008
- Fly 125 | 125cc | 2005–2007
- Fly 125 4T | 125cc | 2004
- Fly 125 China | 125cc | 2008–2012
- Fly 125 Euro 3 | 125cc | 2007–2008
- Fly 125 i.e. 2V | 125cc | 2012–2013
- Fly 125 i.e. 2V LEM | 125cc | 2012–2013
- Fly 125 i.e. 3V | 125cc | 2012
- Fly 125 i.e. DD 3V | 125cc | 2013–2014
- Fly 125 i.e. DT 2V | 125cc | 2014–2015
- Fly 150 | 150cc | 2008–2012
- Fly 150 3V | 150cc | 2014–2015
- Hexagon 125 4T LX4 | 125cc | 1998–2000
- LX 125 | 125cc | 2007, 2009
- Liberty 125 | 125cc | 1998–2001, 2008–2009, 2013–2014
- Liberty 125 2V | 125cc | 2008
- Liberty 125 4T Euro 3 | 125cc | 2006–2013
- Liberty 125 4T Sport Euro 3 | 125cc | 2006–2009
- Liberty 125 4T Sport PTT | 125cc | 2006–2007
- Liberty 125 AC | 125cc | 2002, 2006–2012
- Liberty 125 Leader | 125cc | 2001–2003
- Liberty 125 PTT 4T Euro 3 | 125cc | 2008–2009
- Liberty 125 PTT La Poste | 125cc | 2002–2003
- Liberty 125 RST 4T Leader | 125cc | 2004–2006
- Liberty 125 RST 4T Sport | 125cc | 2004–2006
- Liberty 125 S i.e. 3V Iget ABS | 125cc | 2016, 2020–2021, 2023
- Liberty 125 S i.e. 3V Iget ABS Euro 4 | 125cc | 2015–2019
- Liberty 125 S i.e. 3V Iget Sport ABS | 125cc | 2016–2019
- Liberty 125 i.e. 3V | 125cc | 2013–2014
- Liberty 125 i.e. 3V Iget ABS | 125cc | 2016–2023
- Liberty 125 i.e. 3V Iget ABS Euro 4 | 125cc | 2015–2019
- Liberty 150 | 150cc | 2006–2013
- Liberty 150 Leader | 150cc | 2001–2003
- Liberty 150 Sport Euro 3 | 150cc | 2008
- Liberty 150 i.e. 2V | 150cc | 2012
- Liberty 150 i.e. 3V | 150cc | 2014
- Liberty 200 Euro 3 | 200cc | 2006–2009
- Liberty 200 Leader RST | 200cc | 2004–2006
- Liberty 200 My RST | 200cc | 2006
- Liberty 200 Sport Euro 3 | 200cc | 2006–2007
- MP3 125 RL | 125cc | 2007–2009
- MP3 400 | 400cc | 2011
- MP3 400 LT i.e. | 400cc | 2009–2012
- MP3 400 LT i.e. Touring | 400cc | 2012–2013
- MP3 400 RL Mic | 400cc | 2010
- MP3 400 RL i.e. | 400cc | 2007–2009, 2011–2012
- SKR 125 ST 4T Skipper Leader | 125cc | 2000–2004
- SKR 150 ST 4T Skipper Leader | 150cc | 2001–2003
- Skipper 125 ST 4T | 125cc | 2000–2004
- TPH 125 | 125cc | 2011
- TPH 125 4T Typhoon | 125cc | 2011–2016
- TPH 50 Typhoon | 50cc | 2010–2015
- TPH 50 Typhoon Euro 2 | 50cc | 2016–2017
- X8 125 | 125cc | 2006
- X8 125 Street | 125cc | 2004, 2007
- X8 150 Street | 150cc | 2007
- X8 200 | 200cc | 2004–2005
- X8 400 | 400cc | 2007
- X8 400 i.e. | 400cc | 2008
- X9 500 Evolution ABS | 500cc | 2006
- X9 500 Street | 500cc | 2005
- X9 500 i.e. | 500cc | 2001–2003
- X9 500 i.e. Evolution | 500cc | 2004–2005
- X9 500 i.e. Evolution ABS | 500cc | 2004–2005, 2007
- X9 500 i.e. Street | 500cc | 2006–2007
- Xevo 400 | 125cc | 2008, 2011
- Xevo 400 | 400cc | 2007–2011
- Xevo 400 i.e. | 400cc | 2007, 2009–2010, 2012
- Zip 125 4T | 125cc | 2000
- Zip II 125 | 125cc | 2000–2003
Ski-Doo
- Expedition 600 ACE Sport | 600cc | 2011
- Grand Touring 600 ACE Sport | 600cc | 2011
- MX-Z 600 ACE Sport | 600cc | 2011–2017
- MX-Z 600 ACE TNT | 600cc | 2011–2012
- Renegade 600 ACE Sport | 600cc | 2012–2023
- Skandic 600 WT ACE | 600cc | 2011
- Tundra 600 LT ACE | 600cc | 2011
Vespa
- ET4 125 | 125cc | 1996–1999
- ET4 125 Leader | 125cc | 2000–2005
- ET4 150 | 150cc | 2002–2005
- GT 200 L Granturismo | 200cc | 2004–2006
- LX 125 | 125cc | 2005–2010
- LX 150 | 150cc | 2005–2009
- LX 150 FL | 150cc | 2009
- LX 150 Touring i.e. | 150cc | 2010–2012
- LX 150 i.e. | 150cc | 2009–2012
- LX 150 i.e. 3V | 150cc | 2012–2013
- LXV 125 | 125cc | 2005–2009
- S 125 | 125cc | 2007–2009
- S 125 College i.e. | 125cc | 2010
- S 125 Sport i.e. | 125cc | 2012
- S 125 i.e. | 125cc | 2009–2012
- S 125 i.e. 3V | 125cc | 2013–2014
- S 150 | 150cc | 2008–2010
- S 150 Sport SE i.e. | 150cc | 2013–2014
- S 150 Sport i.e. | 150cc | 2012
- S 150 i.e. | 150cc | 2010–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NGK Spark Plug Co., Ltd.
Adres producenta:
NGK Spark Plug Co., Ltd.
14-18, Takatsuji-cho, Mizuho-ku
Nagoya
Aichi 467-8525
Japonia
Adres email: info@mg.ngkntk.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: NITERRA EMEA GMBH SP. Z O.O., ODDZIAŁ W POLSCE,
Adres pełnomocnika:
UI. T.REJTANA 17/10, 02-516 WARSZAWA,
Adres email: GPSR@NGKNTK.DE
Produkt OK48-CR7EBPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
