Opis produktu
Świeca zapłonowa NGK CPR7EAIX-9 ze stopem irydu w elektrodzie środkowej zapewnia stabilną iskrę i dwukrotnie dłuższą żywotność.
Sprawdza się przy regularnej eksploatacji motocykla, redukując częstotliwość wymiany elementów układu zapłonowego.
Najważniejsze cechy
- Stop irydu w elektrodzie środkowej: wysoka odporność na erozję iskrową dzięki wysokiej temperaturze topnienia metalu.
- Dłuższa żywotność: czas pracy jest średnio dwukrotnie dłuższy w porównaniu do standardowych świec niklowych.
- Miedziany rdzeń: wspomaga odprowadzanie ciepła z komory spalania.
- Ceramiczny izolator z czystego tlenku glinu i krzemianu: zapewnia wytrzymałość oraz przewodnictwo cieplne.
- Wbudowany opornik przeciwzakłóceniowy o wartości 5 kOhm.
Dane techniczne
- Średnica gwintu: 10,0 mm
- Długość gwintu: 19,0 mm
- Rozmiar klucza sześciokątnego: 16 mm
- Odstęp elektrody: 0,9 mm
- Opornik: przeciwzakłóceniowy, 5 kOhm
- Numery referencyjne: 9198, IU24A
Do jakich pojazdów pasuje NGK CPR7EAIX-9
Aprilia
- Scarabeo 100 | 100cc | 2000–2001
Benelli
- K2 100 AC | 100cc | 1999–2002
- Naked 100 | 100cc | 2001
Harley Davidson
- FLHXSE 1923 CVO Street Glide ABS | 1923cc | 2020
Honda
- C 125 Super Cub ABS | 125cc | 2022
- CB 125 F | 125cc | 2015–2019
- CB 125 F CBS | 125cc | 2017–2021
- CB 125 R Neo Sports Cafe ABS | 125cc | 2018–2025
- CBF 125 M | 125cc | 2009–2016
- PCX 125 | 125cc | 2010–2017
- PCX 125 A ABS | 125cc | 2019–2020
- PCX 125 CBS | 125cc | 2018
- PCX 125 WW EX2 | 125cc | 2011, 2013–2017
- PCX 150 | 150cc | 2012–2014, 2016, 2019
- PCX 150 WW | 150cc | 2012–2013
- PCX 150 WW EX2 | 150cc | 2015–2018
- SH 125 A i ABS | 125cc | 2013–2014, 2016
- SH 125 AD i ABS | 125cc | 2015, 2017–2020
- SH 125 ANC Mode CBS i | 125cc | 2020
- SH 125 ANC Mode i | 125cc | 2014–2019
- SH 125 i | 125cc | 2009, 2012–2017
- SH 125 i D | 125cc | 2014, 2017–2018
- SH 150 | 150cc | 2013
- SH 150 A i ABS | 150cc | 2013–2016
- SH 150 AD ABS | 150cc | 2013–2016
- SH 150 AD i ABS | 150cc | 2017–2018, 2020
- SH 150 ADS ABS | 150cc | 2016
- SH 150 DS | 150cc | 2014–2016
- SH 150 R | 150cc | 2008–2012
- SH 150 S | 150cc | 2007–2013
- SH 150 i ABS | 150cc | 2021
Italjet
- Millennium 100 | 100cc | 2000–2003
Kawasaki
- KVF 750 G 4x4 Brute Force EPS | 750cc | 2013
- KVF 750 G Brute Force EPS | 750cc | 2012, 2014–2020
- KVF 750 H 4x4 Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2012–2013
- KVF 750 H Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2014–2020
- KVF 750 i 4x4 Brute Force | 750cc | 2015, 2022
- KVF 750 i 4x4 Brute Force Camo EPS | 750cc | 2021–2023
- KVF 750 i 4x4 Brute Force EPS | 750cc | 2021–2023
- VN 800 B Classic | 800cc | 2006
- VN 900 B Classic | 900cc | 2006–2017
- VN 900 B Classic Special Edition | 900cc | 2011–2017
- VN 900 C Custom | 900cc | 2007–2017
- VN 900 C Vulcan Custom Special Edition | 900cc | 2009, 2013–2015
- VN 900 Classic Special Edition | 900cc | 2011–2012
- VN 900 Light Tourer | 900cc | 2011–2012
- VN 900 Vulcan Classic | 900cc | 2018–2023
- VN 900 Vulcan Classic Light Tourer | 900cc | 2013–2014
- VN 900 Vulcan Custom | 900cc | 2018–2023
Kymco
- DT X 125 | 125cc | 2021–2024
- Downtown 125 GT | 125cc | 2024–2025
- Downtown 125 i. | 125cc | 2022–2023
- Downtown 125 i. ABS | 125cc | 2021
- New Downtown 125 i. ABS | 125cc | 2021–2022
- X-Town 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2016–2022
- X-Town 125 i. ABS | 125cc | 2021–2023
MBK
- YN 100 Ovetto | 100cc | 1999–2003
- YQ 50 Nitro | 50cc | 1999–2003
- YW 100 Booster | 100cc | 1999–2002
Suzuki
- DL 250 V-Strom ABS | 250cc | 2017–2020
- GSX 250 RA ABS | 250cc | 2018–2020
- GSX 250 RAZ ABS | 250cc | 2018–2020
- GSX-R 250 RA ABS | 250cc | 2017
- GSX-R 250 RAZ ABS | 250cc | 2017
- UK 110 Address | 110cc | 2018
- UK 110 NE Address | 110cc | 2015–2017
- UK 110 NE Address CBS | 110cc | 2018–2019
- UK 110 NM Address CBS | 110cc | 2020–2021
- UK 110 NX Address GP | 110cc | 2015–2017
WSK
- 125 | 125cc
Yamaha
- CP 250 Morphous | 250cc | 2006–2008
- SCR 950 A ABS | 950cc | 2017–2021
- XV 950 | 950cc | 2014, 2016
- XV 950 A ABS | 950cc | 2014, 2016
- XV 950 A Racer ABS | 950cc | 2015–2016
- XV 950 A Racer Anniversary ABS | 950cc | 2016
- XV 950 CU | 950cc | 2015
- XV 950 CU ABS | 950cc | 2015, 2017
- XV 950 R CU ABS | 950cc | 2015
- XV 950 R CUD-A ABS | 950cc | 2018–2021
- XV 950 RA ABS | 950cc | 2014, 2016–2018
- XV 950 Racer CR ABS | 950cc | 2017–2018
- XVS 950 A Midnight Star | 950cc | 2009–2015
- XVS 950 CT V-Star Tourer | 950cc | 2012–2017
- XVS 950 V-Star | 950cc | 2012–2015
- YA 100 W | 100cc | 1998, 2001, 2003, 2005–2007
- YFM 700 Grizzly 4x4 | 700cc | 2008–2012, 2016–2017
- YFM 700 Grizzly EPS 4x4 | 700cc | 2007–2011, 2014–2023
- YFM 700 Grizzly EPS Hunter 4x4 | 700cc | 2007, 2009–2010
- YFM 700 Grizzly EPS LE 4x4 | 700cc | 2014, 2016–2018
- YFM 700 Grizzly EPS SE 4x4 | 700cc | 2007–2012, 2014–2023
- YFM 700 Grizzly EPS XT-R 4x4 | 700cc | 2023
- YFM 700 Grizzly Hunter 4x4 | 700cc | 2008–2012
- YFM 700 Kodiak 4x4 | 700cc | 2016–2017, 2019–2023
- YFM 700 Kodiak EPS 4x4 | 700cc | 2016–2021
- YFM 700 Kodiak EPS SE 4x4 | 700cc | 2016–2023
- YFM 700 R Raptor | 700cc | 2012
- YN 100 Neos | 100cc | 1999–2003
- YQ 100 Aerox | 100cc | 2000–2002
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
- YW 100 BWS | 100cc | 1999–2001
- YX-R 700 Rhino | 700cc | 2008
- YXE 700 R E WPAH Wolverine | 700cc | 2017
- YXE 700 R E WPHG Wolverine Camouflage | 700cc | 2016
- YXE 700 R E WPXG Wolverine | 700cc | 2016
- YXE 700 R E WPXH Wolverine | 700cc | 2017
- YXE 700 R E Wolverine | 700cc | 2018–2019
- YXE 700 R E Wolverine Camouflage | 700cc | 2019
- YXE 700 R ES WPSG Wolverine Special Edition | 700cc | 2016
- YXE 700 R ES WPSH Wolverine Special Edition | 700cc | 2017
- YXE 700 R ES Wolverine Special Edition | 700cc | 2018
- YXM 700 E PE Viking | 700cc | 2014
- YXM 700 E PF Viking | 700cc | 2015
- YXM 700 E PHE Viking Camou | 700cc | 2014
- YXM 700 E PHF Viking Camou | 700cc | 2015
- YXM 700 E VPHG Viking Camou | 700cc | 2016
- YXM 700 E VPHG Viking Camouflage | 700cc | 2017
- YXM 700 E VPHJ Viking Camou | 700cc | 2018
- YXM 700 E VPXG Viking | 700cc | 2016
- YXM 700 E VPXH Viking | 700cc | 2017
- YXM 700 E VPXJ Viking | 700cc | 2018
- YXM 700 E Viking | 700cc | 2019
- YXM 700 E Viking Alu | 700cc | 2019
- YXM 700 E Viking EPS | 700cc | 2020
- YXM 700 ES PSE Viking Special Edition | 700cc | 2014
- YXM 700 ES PSF Viking Special Edition | 700cc | 2015
- YXM 700 ES VPSG Viking Special Edition | 700cc | 2016–2017
- YXM 700 VP 4x4 Viking EPS | 700cc | 2021–2023
- YXR 700 F 4x4 Rhino | 700cc | 2008
- YXR 700 FA Rhino | 700cc | 2011
- YXR 700 FB Rhino | 700cc | 2012
- YXR 700 FD Rhino | 700cc | 2013–2014
- YXR 700 FDU 4x4 Rhino Ducks Unlimited Edition | 700cc | 2008–2009
- YXR 700 FH 4x4 Rhino Hunter | 700cc | 2008–2009, 2011
- YXR 700 FHY Rhino Camou | 700cc | 2009–2010
- YXR 700 FSE 4x4 Rhino Special Edition | 700cc | 2008
- YXR 700 FSEPA Rhino Special Edition | 700cc | 2011
- YXR 700 FSEPY Rhino Special Edition | 700cc | 2009–2010
- YXR 700 FSEY Rhino Special Edition | 700cc | 2009–2010
- YXR 700 FSP 4x4 Rhino Sport Edition | 700cc | 2008–2009
- YXR 700 FSP2 4x4 Rhino Special Edition 2 | 700cc | 2008
- YXR 700 FSP2 4x4 Rhino Sport Edition 2 | 700cc | 2009
- YXR 700 FSP2X Rhino Special Edition | 700cc | 2008
- YXR 700 FSP2Y Rhino Special Edition | 700cc | 2009–2010
- YXR 700 FSPB Rhino Special Edition | 700cc | 2012
- YXR 700 FSPD Rhino Special Edition | 700cc | 2013–2014
- YXR 700 FSPX Rhino Special Edition | 700cc | 2008
- YXR 700 FX Rhino Camou | 700cc | 2008
- YXR 700 FY Rhino | 700cc | 2009–2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NGK Spark Plug Co., Ltd.
Adres producenta:
NGK Spark Plug Co., Ltd.
14-18, Takatsuji-cho, Mizuho-ku
Nagoya
Aichi 467-8525
Japonia
Adres email: info@mg.ngkntk.co.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: NITERRA EMEA GMBH SP. Z O.O., ODDZIAŁ W POLSCE,
Adres pełnomocnika:
UI. T.REJTANA 17/10, 02-516 WARSZAWA,
Adres email: GPSR@NGKNTK.DE
Produkt OK48-CPR7EAIX-9Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
