Opis produktu
Świeca zapłonowa DENSO X27EPR-U9 z rowkiem U-groove na elektrodzie masowej wspiera równomierny i płynny zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej.
Profilowane nacięcie w elektrodzie masowej daje więcej przestrzeni dla rozwoju czoła płomienia, co ogranicza zjawisko wypadania zapłonów i ułatwia rozruch silnika.
Najważniejsze cechy
- Elektroda masowa z rowkiem U-groove sprzyja lepszemu rozprzestrzenianiu się płomienia w komorze spalania.
- Wbudowany opornik przeciwzakłóceniowy o wartości 5 kOhm redukuje zakłócenia instalacji elektrycznej.
- Niklowa elektroda środkowa z miedzianym rdzeniem skutecznie odprowadza ciepło z komory spalania.
- Gwint walcowany maszynowo zmniejsza ryzyko zapieczenia lub uszkodzenia gwintu podczas montażu.
Dane techniczne
- Średnica gwintu: 12 mm
- Długość gwintu: 19 mm
- Rozmiar klucza: 18 mm
- Skok gwintu: 1,25 mm
- Odstęp elektrod: 0,9 mm
- Wartość cieplna: 27
- Materiał elektrody środkowej: nikiel z miedzianym rdzeniem
- Materiał elektrody masowej: nikiel
- Opornik: tak (5 kOhm)
- Typ uszczelnienia: uszczelka płaska (podkładka)
- Moment dokręcania: 15-20 Nm
Do jakich pojazdów pasuje DENSO X27EPR-U9
AGM
- Fighter 25 RS One Deluxe 2T | 50cc | 2011–2014
- Fighter 25 RS One Eco 2T | 50cc | 2011–2013
- Fighter 25 RS Sport 2T | 50cc | 2011–2013
AJS
- Firefox 50 2T | 50cc | 2011–2015
Adly/Herchee
- ATV 50 | 50cc | 2004–2006
- ATV 50 VG | 50cc | 2004–2008, 2010–2015
- ATV 50 VG AC | 50cc | 2009
- ATV 50 VS | 50cc | 2005–2010
- Silver Fox 50 | 50cc | 2002–2005, 2007–2010
- Silver Fox 50 AC | 50cc | 2006
Aeon
- Cobra 50 2x4 | 50cc | 2008–2011
- Cobra 50 Hi-Perf | 50cc | 2012–2015
- Minikolt 50 2x4 | 50cc | 2008–2015
- Revo 50 2x4 | 50cc | 2004–2007
- Revo 50 Minikolt | 50cc | 2004–2007
- Revo 50 W | 50cc | 2004–2007
Aiyumo
- Young 50 2T | 50cc | 2009–2010
Aprilia
- Gulliver 50 AC | 50cc | 1993–1999
- Rally 50 AC | 50cc | 1993–2004
- SR 50 AC | 50cc | 2000
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy | 50cc | 1994–1999, 2001
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy Replica | 50cc | 1994–1996
- SR 50 AC Minarelli Vertical Cylinder | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1997–1999, 2001
- SR 50 AC Replica Vertikaler Zylinder | 50cc | 1994
- SR 50 AC Urban Kid Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Urban Kid Minarelli Vertical Cylinder | 50cc | 1994–1996
- SR 50 AC WWW | 50cc | 1997–1999, 2001
- Scarabeo 50 | 50cc | 1994–2008
- Scarabeo 50 4T | 50cc | 2009
- Scarabeo 50 4T 4V Net | 50cc | 2009
- Scarabeo 50 4V | 50cc | 2009
- Scarabeo 50 AC | 50cc | 2009
- Scarabeo 50 NET | 50cc | 2009
- Scarabeo 50 Street | 50cc | 2009
- Sonic 50 AC | 50cc | 1998–2007
Atala/Rizzato
- Carosello 50 | 50cc | 1999–2001
Azel
- Samar 50 | 50cc
BSV
- AX 50 | 50cc
Baccari
- Mezzo 50 | 50cc
- Mizuri 50 | 50cc
- Toro 50 | 50cc
Barton
- Energy 50 2T | 50cc | 2020
- Falcon 50 2T | 50cc
- Firefox 50 2T | 50cc | 2020
- Firestorm 50 2T | 50cc | 2020
- Galactic 50 2T | 50cc | 2020
- Orlando 50 2T | 50cc | 2020
- RS 50 2T | 50cc | 2020
- Voyager 50 2T | 50cc | 2020
Beeline
- Tapo 50 | 50cc
- Tapo RS 50 | 50cc
Benelli
- 491 50 ST AC | 50cc | 2002
- K2 50 AC | 50cc | 1998–2001
- Naked 50 AC | 50cc | 2002
- Pepe 50 | 50cc | 2003–2007
Benyco
- Sepran 50 | 50cc
- Surazo 50 | 50cc
- Surazo GT 50 | 50cc
Benzer
- Barnet GP 50 | 50cc
- Colorado 50 | 50cc
- Columbia 50 | 50cc
- Dakota 50 | 50cc
- Florida 50 | 50cc
- Indiana 50 | 50cc
- Ohio 50 | 50cc
- Oregon 50 | 50cc
- Quebec 50 | 50cc
- Syracuse 50 | 50cc
Beta
- Ark 50 AC | 50cc | 1997–2008
- Quadra 50 | 50cc | 1997–2001
- Tempo 50 | 50cc | 1993–2001
Buell
- XB9R 1000 Firebolt | 1000cc | 2002, 2005–2007
- XB9R 1000 Firebolt i.e. | 1000cc | 2003
- XB9S 1000 Lightning | 1000cc | 2006–2007
- XB9S 1000 Lightning i.e. | 1000cc | 2003–2004
Buffalo/Quelle
- Carosello 50 | 50cc | 2000–2001
CPI
- Hussar 50 | 50cc | 2001–2005
Cagiva
- Elefant 900 AC | 900cc | 1993–1997
- Elefant 900 GT i.e | 900cc | 1991–1993
- Elefant 900 Lucky Explorer i.e | 900cc | 1990–1992
Derbi
- Easy 50 | 50cc | 1996–1998
Dynamic
- Tornado 50 | 50cc
Ferro
- 101 50 | 50cc
- 102 50 | 50cc
- 103 50 | 50cc
- 301 50 | 50cc
- 302 50 | 50cc
- 601 50 | 50cc
- 604 50 | 50cc
- 605 50 | 50cc
- 606 50 | 50cc
- 801 50 | 50cc
- 802 50 | 50cc
- 803 50 | 50cc
- 804 50 | 50cc
- 805 50 | 50cc
GB Motors
- Toxic 50 | 50cc
Gilera
- Dakota 350 | 350cc | 1987–1989
- Dakota 350 ER | 350cc | 1987, 1989
- NordWest 600 | 600cc | 1992–1993
- Saturno 500 S | 500cc | 1989–1990, 1992
- XRT 600 | 600cc | 1988–1990
Harley Davidson
- VRSCA 1130 V-Rod | 1130cc | 2002–2006
- VRSCAW 1130 V-Rod | 1130cc | 2007
Honda
- CB 1000 F | 1000cc | 1993–1997
- CB 1000 F Super Four | 1000cc | 1993–1996
- CB 1300 DC X4 | 1300cc | 1997–1999
- CB 1300 F | 1300cc | 2003–2007
- CBR 1000 F | 1000cc | 1987–1992
- CBR 1000 F Dual CBS | 1000cc | 1993–2000
- CBX 650 E | 650cc | 1983–1984
- VF 1000 F2 Bol dor | 1000cc | 1985
- VF 1000 R | 1000cc | 1985–1986
- VF 500 F Interceptor | 500cc | 1985–1987
- VF 500 F2 Interceptor | 500cc | 1985–1987
- VFR 750 F | 750cc | 1986–1989
Impexta
- Tria 50 | 50cc
Inca
- Lambros 50 | 50cc
- Spartan 50 | 50cc
- Street 50 | 50cc
Jmstar
- Airbus 50 | 50cc | 2013–2014
Junak
- 102 50 2T | 50cc
- 103 50 2T | 50cc
- 104 50 2T | 50cc
- 105 50 2T | 50cc
- 106 50 2T | 50cc
- 107 50 2T | 50cc
- 305 50 2T | 50cc
- 606 50 2T | 50cc
- 607 50 2T | 50cc
- 608 | 50cc
- 804 50 | 50cc
- 805 50 | 50cc
- 806 50 AC | 50cc
KTM
- Ark 50 AC | 50cc | 1998–1999
- Go 50 | 50cc | 1994–1999
- Kross 50 | 50cc | 1996–2000
Kawasaki
- GPZ 305 B Belt Drive | 305cc | 1984–1989
- GPZ 400 A | 400cc | 1985
- GPZ 550 A Uni Trak | 550cc | 1984–1989
- KLR 250 D | 250cc | 1984–1992
- Z 305 A GP | 305cc | 1983
- Z 400 F | 400cc | 1984
- ZR 400 Zephyr | 400cc | 1993
Kenos
- Orlando 50 | 50cc
- Purga 50 | 50cc
Kingway
- Arrow 50 | 50cc
- Barracuda 50 | 50cc
- Eurostar 50 | 50cc
- Guliver 50 | 50cc
- Purga 50 | 50cc
- Ufo 50 | 50cc
- Yarox 50 | 50cc
Kreidler
- Florett 50 | 50cc | 1996–1998
- Florett 50 XL | 50cc | 1999–2005
- RMC-B 50 | 50cc | 2003–2006
- RMC-C 50 | 50cc | 2004–2007
Longjia
- Estate 50 | 50cc
- Firefox 50 | 50cc
- Formula 50 | 50cc
- Grido 50 | 50cc | 2010–2014
- L-Evo 50 | 50cc
- LJ50QT-F | 50cc
- LJ50QT-K | 50cc
- LJ50QT-M | 50cc
- New Pach 50 | 50cc
- Speedjet EVO 50 | 50cc
- Trevis 50 | 50cc
MBK
- CS 50 Mach G | 50cc | 2002–2004
- XC 115 S Flipper | 115cc | 2014
- YA 50 R Forte | 50cc | 1995–1997
- YE 50 Evolis | 50cc | 1992–1997
- YH 50 Flipper | 50cc | 1998–2012
- YM 50 Fizz | 50cc | 1995–1997
- YN 50 Ovetto | 50cc | 1997–2016
MZ
- Baghira 660 | 660cc | 1998–2008
- Baghira 660 Black Panther | 660cc | 2000–2008
- Baghira 660 Street Moto | 660cc | 2000–2008
- Mastiff 660 | 660cc | 1998–2005
- SM 660 | 660cc | 2006–2008
- SM 660 S | 660cc | 2006–2008
- Skorpion 660 Cup | 660cc | 1996–2002
- Skorpion 660 Race Replica | 660cc | 1996–1999
- Skorpion 660 Sport | 660cc | 1994–1999
- Skorpion 660 Tour | 660cc | 1994–2002
- Skorpion 660 Traveller | 660cc | 1996–2002
Malaguti
- Centro 50 AC 2T | 50cc | 1995–1996
- Centro 50 Base | 50cc | 1993–1996
- Centro 50 SL | 50cc | 1993–2000
- Ciak 50 | 50cc | 1999–2000, 2004–2008
- Ciak 50 2T | 50cc | 2001–2003
- Ciak 50 TD | 50cc | 2001
- F10 50 AC | 50cc | 1999–2000, 2003
- F10 50 Jetline | 50cc | 1999–2005
- F10 50 Wap Jetline AC | 50cc | 2006–2009
- F12 50 DD Phantom AC | 50cc | 2006
- F12 50 DD Phantom Fast Time AC | 50cc | 2003
- F12 50 DD Phantom GP AC | 50cc | 2006
- F12 50 DD Phantom Racing Life AC | 50cc | 2004–2005
- F12 50 DT Phantom AC | 50cc | 1994–2002
- F15 50 DD Firefox AC | 50cc | 2004
- F15 50 DT AC | 50cc | 2005–2008
- Madison 250 | 250cc | 1999–2002
- Yesterday 50 | 50cc | 1997–2001
Moto Ventus
- Prymus 2 50 | 50cc
Motron
- Sting 50 | 50cc
- Syncro 50 | 50cc | 1999
PGO
- Big Max 50 | 50cc | 1995–2005
- Comet 50 | 50cc | 1993–1994, 2001–2002
- G-Max 25 | 25cc | 2006
- G-Max 50 | 50cc | 2005–2006
- PMX 50 | 50cc | 1998–2006
- RodoShow 50 | 50cc | 2000–2005
- T-Rex 50 | 50cc | 1999–2001, 2003–2017
Qingqi
- QM50T-10A(B) | 50cc | 2006–2007
- QM50T-10R 2T | 50cc | 2009–2014
Qingqi (Jinan Qingqi)
- MK 50 | 50cc
Rex
- 50 2T | 50cc | 1996–1999
- 50 Quad | 50cc | 2007–2014
- Rexy 50 2T | 50cc | 1997–2001
Rieju
- First 50 | 50cc | 1995–1999
Romet
- 700 50 | 50cc
- 707 50 | 50cc
- 717 50 | 50cc | 2010–2013
- 727 Premium 50 | 50cc | 2014–2022
- 747 50 | 50cc | 2018–2023
- 757 50 | 50cc
- 767 50 | 50cc
- 787 50 | 50cc
- 797 50 | 50cc
- Black City 50 | 50cc
- Blu City 50 | 50cc
- RXL 50 2T | 50cc | 2009–2018
- RXL ECO 50 | 50cc | 2013–2019
- White City 50 | 50cc
Router
- Classa 50 | 50cc
- Classa City 50 | 50cc
- Classa Town 50 | 50cc
- Pluss 50 | 50cc
Siamoto
- Bridge 50 | 50cc
- Mat 50 | 50cc
- Top Racing 50 | 50cc
Suzuki
- DR 350 | 350cc | 1990–1993
- DR 350 S | 350cc | 1990–1993
- DR 350 SH | 350cc | 1992–1993
- DR 600 R Dakar | 600cc | 1986–1989
- DR 600 S | 600cc | 1985–1989
- DR 650 R | 650cc | 1991–1995
- DR 650 R Dakar | 650cc | 1990–1991
- DR 650 RE | 650cc | 1994–1995
- DR 650 RS | 650cc | 1990–1991
- DR 650 RSE | 650cc | 1991–1996
- DR 750 S Big | 750cc | 1988–1989
- DR 800 S Big | 800cc | 1990–1999
Triumph
- Legend 900 TT | 900cc | 1998–2001
Wangye
- Knight 50 | 50cc
Yamaha
- CS 50 Mach G AIR | 50cc | 2002–2004
- CS 50 R Jog AC | 50cc | 2002–2015
- CS 50 R Jog Mofa | 50cc | 2003–2015
- CV 50 Jog ZII | 50cc | 2001–2004, 2006–2007
- CV 50 Jog ZR | 50cc | 2001–2004, 2006–2007
- CY 50 Jog | 50cc | 1990–2001
- TDM 850 | 850cc | 1991–2001
- TRX 850 | 850cc | 1996
- YA 50 Axis | 50cc | 1995, 1997
- YE 50 Zest | 50cc | 1993–1999
- YG 50 EX Jog | 50cc | 1993
- YG 50 Trunk Jog | 50cc | 1991
- YG 50 Z Jog | 50cc | 1991–1994
- YG 50 ZR Jog | 50cc | 1995–2000
- YG 50 ZS Jog | 50cc | 1992
- YH 50 Why | 50cc | 1998–2013
- YJ 50 Jog Aprio | 50cc | 1994–2001
- YJ 50 Jog Aprio Type 2 | 50cc | 1995–1997
- YJ 50 Vino | 50cc | 2002–2005
- YM 50 Breeze | 50cc | 1994–1995
- YN 50 Neos | 50cc | 1997–2009, 2013–2022
- YN 50 Neos Mofa | 50cc | 2010–2012
- YV 50 C | 50cc | 1998–1999
- YV 50 H | 50cc | 1999–2007
- YV 50 Z | 50cc | 1998–2000
- YW 50 BWS | 50cc | 2008–2016
Yukimoto
- Dragon 50 | 50cc
Zipp
- Axis 50 | 50cc
- Cetus 50 | 50cc
- Jazzy 50 | 50cc
- Otis 50 | 50cc
- Quantum 50 | 50cc | 2005
- Quantum GT5 50 | 50cc
- Quantum R 50 2T | 50cc
- Quantum RC 50 2T | 50cc
- Quantum RS 50 2T | 50cc
- Rooster 50 | 50cc
- Simpli 50 | 50cc
- Storm 50 | 50cc
- Toxic 50 | 50cc
- Triad 3 50 | 50cc
Znen
- Falcon 7 50 2T | 50cc
- Falcon 8 50 2T | 50cc
Zumico
- Aion 50 | 50cc
- Eos 50 | 50cc
- Ignis 50 | 50cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DENSO EUROPE B.V.
Adres producenta:
HOGEWEYSELAAN 165
1382 JL WEESP
Holandia
Adres email: EU_DNEU_CUSTOMER_SERVICE_EE@EU.DENSO.COM
Produkt OK48-X27EPR-U9Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
