Opis produktu
Świeca zapłonowa DENSO SK20PR-L11 z irydową elektrodą środkową o średnicy 0,7 mm i platynową elektrodą masową zapewnia stabilną pracę jednostki napędowej.
Precyzyjna konstrukcja elektrod wspiera pewny zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w codziennej jeździe miejskiej oraz na długich trasach turystycznych.
Najważniejsze cechy
- Irydowa elektroda środkowa: cienka końcówka 0,7 mm zgrzewana laserowo ułatwia powstawanie iskry.
- Platynowa elektroda masowa: wysoka odporność materiału na zużycie termiczne i erozję.
- Wbudowany rezystor: opornik 5 kOhm ogranicza zakłócenia układów elektronicznych.
- Gwint walcowany maszynowo: ułatwia wkręcanie i zabezpiecza przed zapiekaniem się świecy w głowicy.
- Szczelne połączenie: uszczelnienie miedziano-szklane spaja elektrodę środkową z izolatorem.
Dane techniczne
- Rozmiar gwintu: M14 x 1,25
- Długość gwintu: 19 mm
- Rozmiar klucza: 16 mm
- Odstęp elektrod: 1,1 mm
- Wartość cieplna: 20
- Materiał elektrody środkowej: iryd (0,7 mm)
- Materiał elektrody masowej: platyna
- Opornik: tak (5 kOhm)
- Typ uszczelnienia: uszczelka płaska
- Moment dokręcenia: 22 Nm
Zamiennik części oryginalnych
- HONDA: 12290-RSH-003
- HONDA: 12290-RSH-004
- HONDA: 98079-561-5V
Do jakich pojazdów pasuje DENSO SK20PR-L11
Honda
- CTX 700 D DCT ABS | 700cc | 2014
- CTX 700 ND DCT ABS | 700cc | 2014
- Integra 670 ABS | 670cc | 2012
- NC 700 D Integra DCT ABS | 700cc | 2012–2013
- NC 700 S | 700cc | 2012–2014
- NC 700 S ABS | 700cc | 2012
- NC 700 S DCT ABS | 700cc | 2012
- NC 700 SA ABS | 700cc | 2012–2014
- NC 700 SD DCT ABS | 700cc | 2012–2014
- NC 700 X | 700cc | 2012–2017
- NC 700 X ABS | 700cc | 2012
- NC 700 X DCT ABS | 700cc | 2012
- NC 700 XA ABS | 700cc | 2012–2014
- NC 700 XD DCT ABS | 700cc | 2012–2017
- NC 750 D Integra ABS | 750cc | 2020
- NC 750 D Integra DCT ABS | 750cc | 2014–2020
- NC 750 D Integra S DCT ABS | 750cc | 2014
- NC 750 J NM4 Vultus DCT ABS | 750cc | 2014–2017
- NC 750 NM4 Vultus ABS | 750cc | 2017–2018
- NC 750 S | 750cc | 2014–2016
- NC 750 SA ABS | 750cc | 2014–2020
- NC 750 SD DCT ABS | 750cc | 2014–2020
- NC 750 X | 750cc | 2014–2017
- NC 750 X ABS | 750cc | 2021–2023
- NC 750 X DCT ABS Police | 750cc | 2015–2016
- NC 750 XA ABS | 750cc | 2014–2020
- NC 750 XD DCT ABS | 750cc | 2014–2023
- X-ADV 750 DCT ABS | 750cc | 2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DENSO EUROPE B.V.
Adres producenta:
HOGEWEYSELAAN 165
1382 JL WEESP
Holandia
Adres email: EU_DNEU_CUSTOMER_SERVICE_EE@EU.DENSO.COM
Produkt OK48-SK20PR-L11Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
