Opis produktu
Świeca zapłonowa Denso IU31 z elektrodą irydową ułatwia uruchomienie silnika w ekstremalnych warunkach i zapewnia jego stabilną oraz płynną pracę.
Wyjątkowo cienka elektroda irydowa wspiera szybszą reakcję silnika podczas przyspieszania, co przydaje się przy dynamicznej jeździe.
Najważniejsze cechy
- Cienka elektroda irydowa: szybsza reakcja jednostki napędowej w trakcie przyspieszania.
- Lepsze spalanie: obniżenie zjawiska wypadania zapłonu oraz mniejsze zużycie paliwa.
- Znacznie dłuższa żywotność dzięki zastosowaniu elektrody z irydu.
- Pewniejszy rozruch: ułatwia uruchomienie jednostki napędowej w trudnych warunkach.
Dane techniczne
- Średnica gwintu: 10 mm
- Długość gwintu: 19 mm
- Rozmiar klucza sześciokątnego: 16 mm
- Rodzaj elektrody: Irydowa
- Ilość elektrod: 1
- Odstęp elektrody: 0.9 mm
- Oznaczenia zamienników: CR10EIX, CR10EIA9
Do jakich pojazdów pasuje DENSO IU31
Suzuki
- DR 650 SE | 650cc | 1996–2026
- GSX-R 750 | 750cc | 1990–1991
- TL 1000 R | 1000cc | 1998–2002
- XF 650 Freewind | 650cc | 1997–2002
Yamaha
- YZF-R6 600 | 600cc | 1999–2018
- YZF-R6 600 A ABS | 600cc | 2017–2020
- YZF-R6 600 S | 600cc | 2003–2009
- YZF-R6 600 S Champions Limited Edition | 600cc | 2001
- YZF-R6 600 SP 50th Anniversary Limited Edition | 600cc | 2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DENSO EUROPE B.V.
Adres producenta:
HOGEWEYSELAAN 165
1382 JL WEESP
Holandia
Adres email: EU_DNEU_CUSTOMER_SERVICE_EE@EU.DENSO.COM
Produkt OK48-IU31Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Układ zapłonowy generuje napięcie rzędu kilkunastu tysięcy woltów. Uszkodzona fajka lub dotknięcie świecy podczas pracy silnika może prowadzić do silnego porażenia prądem, niebezpiecznego dla zdrowia i życia.
- Ryzyko uszkodzenia jednostki napędowej: Zastosowanie świecy o niewłaściwej wartości cieplnej lub zbyt długim gwincie może doprowadzić do stopienia elektrod, uderzenia tłoka w świecę lub wypalenia dziury w denku tłoka, co skutkuje całkowitym zniszczeniem silnika.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Nieprawidłowy montaż (zerwanie gwintu w głowicy) lub niedokręcenie świecy prowadzi do utraty kompresji, nieszczelności i ryzyka pożaru w komorze silnika w wyniku przedostawania się gorących gazów.
- Montaż świec powinien odbywać się wyłącznie na zimnym silniku. Należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego, aby zachować moment dokręcania określony przez producenta (zbyt mocne dokręcenie niszczy gwint, zbyt słabe uniemożliwia odprowadzanie ciepła).
- Przed wykręceniem starej świecy należy dokładnie oczyścić (np. sprężonym powietrzem) gniazdo świecy, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza cylindra.
- Należy regularnie sprawdzać stan izolatorów fajek oraz przewodów zapłonowych; wszelkie pęknięcia gumy lub ślady przebić dyskwalifikują element z dalszej eksploatacji ze względu na ryzyko awarii i pożaru.
