Opis produktu
Sprzęgło rozrusznika Promx PMSC06 to łożysko jednokierunkowe odpowiadające za przeniesienie napędu z rozrusznika na wał korbowy silnika.
Umożliwia rozruch jednostki napędowej, rozłączając napęd w momencie, gdy silnik zaczyna pracować samodzielnie. Sprawdza się podczas serwisu układu rozruchowego, kiedy dotychczasowe łożysko wykazuje oznaki zużycia lub przepuszcza pod obciążeniem.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja jednokierunkowa: przenosi moment obrotowy wyłącznie w jedną stronę
- Precyzyjne dopasowanie do gniazda fabrycznego elementu
Zamiennik części oryginalnych
- Yamaha: 5KM-15590-00
Do jakich pojazdów pasuje PROMX PMSC06
Ducati
- 1098 R | 1098cc | 2008
- 1098 S | 1100cc | 2007–2008
- 749 R Monoposto | 749cc | 2004–2007
- 848 Dark | 848cc | 2008–2010
- 999 Biposto/Monoposto | 999cc | 2003–2006
- 999 R Biposto/Monoposto | 999cc | 2003, 2005–2006
- Hypermotard 1100 | 1100cc | 2008–2009
- Hypermotard 1100 Evo | 1100cc | 2010
- Hypermotard 1100 S | 1100cc | 2008–2009
- Hypermotard 1100 SP Evo SP | 1100cc | 2010–2011
- Monster 1100 | 1100cc | 2011
- Monster 1100 ABS | 1100cc | 2011
- Monster 1100 Evo ABS | 1100cc | 2011
- Monster 1100 S | 1100cc | 2009–2010
- Multistrada 1200 | 1200cc | 2010
- Multistrada 1200 S Sport Touring ABS | 1200cc | 2010
- Streetfighter 1100 | 1100cc | 2010–2011
- Streetfighter 1100 S | 1100cc | 2010–2011
- Superbike 1098 Biposto Monoposto | 1098cc | 2007–2008
- Superbike 1098 R | 1098cc | 2008–2009
- Superbike 1098 R Bayliss LE | 1098cc | 2009
- Superbike 1198 S | 1198cc | 2009–2010
Yamaha
- MT-03 660 | 660cc | 2006–2014
- XT 600 E H | 600cc | 1999
- XT 660 X | 660cc | 2004–2016
- YFM 660 R LE Raptor Limited Edition | 660cc | 2004
- YFM 660 R Raptor | 660cc | 2004–2005
- YFM 660 R SE Raptor Special Edition | 660cc | 2005
- YFM 700 R Raptor | 700cc | 2006–2013
- YFM 700 R Raptor 50th Anniversary | 700cc | 2006
- YFM 700 R Raptor Special Edition | 700cc | 2007–2013
- YFM 700 R Raptor Special Edition 2 | 700cc | 2007–2008
- YZF-R1 1000 | 1000cc | 2009–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-PMSC06Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i zwarcia: Wadliwy montaż przewodu prądowego lub brak izolacji na zacisku dodatnim rozrusznika może doprowadzić do zwarcia do masy. Ze względu na bardzo wysokie natężenie prądu płynącego z akumulatora, grozi to natychmiastowym stopieniem instalacji i pożarem pojazdu.
- Zniszczenie układu korbowego i karterów: Awaria sprzęgła rozrusznika lub bendixa (np. brak rozłączenia po uruchomieniu silnika) może spowodować "rozbieganie" rozrusznika przez pracujący silnik, co prowadzi do jego gwałtownego rozpadu i uszkodzenia wewnętrznych elementów jednostki napędowej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt długie próby uruchomienia silnika (powyżej 5-10 sekund) bez przerw prowadzą do przegrzania uzwojeń rozrusznika i stopienia komutatora, co trwale uszkadza mienie i stwarza ryzyko zadymienia.
- Przed przystąpieniem do wymiany rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć przewód masowy od akumulatora, aby uniknąć przypadkowego zwarcia narzędziami podczas prac montażowych.
- Podczas montażu bendixa lub sprzęgła rozrusznika należy sprawdzić stan techniczny wieńca zębatego na kole magnesowym/zamachowym; zużyte zęby mogą doprowadzić do natychmiastowego uszkodzenia nowej części.
- Należy upewnić się, że powierzchnie styku rozrusznika z blokiem silnika są czyste, ponieważ obudowa rozrusznika często pełni rolę jego "masy" – zły styk powoduje iskrzenie i spadek wydajności układu.
