Opis produktu
Klocki hamulcowe Brembo 07BB1205 to organiczny komplet Carbon Ceramic przeznaczony na jedną tarczę hamulcową.
Mieszanka sprawdza się w codziennym użytkowaniu na drogach oraz w terenie, działając na suchej i mokrej nawierzchni.
Najważniejsze cechy
- Kompozyt Carbon Ceramic: półmetaliczna mieszanka organiczna z podwyższoną zawartością węgla.
- Praca w szerokim zakresie temperatur: zachowuje swoje właściwości od niskich po wysokie temperatury.
- Zredukowane zużycie eksploatacyjne i długi przebieg.
- Działanie w każdych warunkach pogodowych: przygotowane do pracy na suchej i mokrej nawierzchni.
- Precyzyjna modulacja i stabilność podczas hamowania.
- Zastosowanie: seria Prime Line, rekomendowana szczególnie do skuterów o małej i średniej pojemności silnika.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: organiczna, Carbon Ceramic (półmetaliczna)
- Przeznaczenie: Road / Off Road
- Seria: Prime Line
- Współczynnik tarcia: niższy w porównaniu do mieszanki XS
- Zawartość: komplet na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje BREMBO 07BB1205
Aprilia
- RS 50 | 50cc | 2006–2010
- RX 50 | 50cc | 2006–2013
- SX 50 SM | 50cc | 2006–2013
- SX 50 SM Euro 2 | 50cc | 2014
Beta
- Alp 125 | 125cc | 2000–2004
- Alp 200 | 200cc | 2000, 2002, 2004
- Evo 80 Junior | 80cc | 2009, 2011–2015
- MiniCross 125 R | 125cc | 2007–2008
- RE 125 | 125cc | 2010–2012
- RR 50 | 50cc | 2003–2007
- RR 50 Alu | 50cc | 2003–2006
- RR 50 Enduro Alu | 50cc | 2003
- RR 50 Enduro Standard | 50cc | 2010, 2012–2014
- RR 50 Motard | 50cc | 2003–2008, 2011
- RR 50 Motard Alu | 50cc | 2004–2006
- RR 50 Motard Racing | 50cc | 2007–2008
- RR 50 Motard Standard | 50cc | 2009–2010, 2012
- RRT 50 Enduro | 50cc | 2000–2002, 2004–2009
- RRT 50 Enduro Racing | 50cc | 2008–2009
- RRT 50 Motard | 50cc | 2000–2002, 2004–2007
- Rev 50 LC | 50cc | 2005–2008
- Rev 80 | 80cc | 2004–2007
- Rev3 50 | 50cc | 2006–2008
- Rev3 50 2T | 50cc | 2002, 2004
- Rev3 80 | 80cc | 2003–2007
- Supertrail 240 | 240cc | 1993
- Synt 260 | 260cc | 1995–1996
- TR 34 125 | 125cc | 1989
- TR 35 125 | 125cc | 1990–1991
- Techno 250 | 250cc | 1994–1999
- Techno 260 | 260cc | 1994–1998
- Techno 270 | 270cc | 1999–2000
- Tempo 50 | 50cc | 1993–1996
CH Racing
- WSM 50 | 50cc | 2003
- WXE 50 | 50cc | 2003
CPI
- SM 125 Supermoto 4T | 125cc | 2011–2012
- SM 250 Supermoto 4T | 250cc | 2011–2012
- SM 50 Supermoto | 50cc | 2003–2010, 2012
- SMX 50 Supermoto | 50cc | 2008, 2010
- SX 125 Supercross 4T | 125cc | 2011–2012
- SX 250 Supercross 4T | 250cc | 2011–2012
- SX 50 Supercross | 50cc | 2003–2012
Cagiva
- Mito 50 | 50cc | 1998–2002, 2004–2006
Derbi
- Boulevard 125 | 125cc | 2009–2013
- Cross City 125 | 125cc | 2009–2010
- Fenix 50 | 50cc | 1994–1996
- Fenix 50 EX | 50cc | 1997–1999
- GP1 125 | 125cc | 2008
- GP1 125 4T | 125cc | 2005–2007, 2009
- GP1 125 Racing Low Seat | 125cc | 2006–2009
- GP1 50 LC | 50cc | 2001–2004, 2007
- GP1 50 Open LC | 50cc | 2010
- GP1 50 V2 | 50cc | 2008
- GP1 50 V2 Open LC | 50cc | 2009
- GPR 125 2T | 125cc | 2005–2006, 2008
- GPR 125 4S 4T | 125cc | 2009–2011
- GPR 125 Nude | 125cc | 2007–2008
- GPR 125 Nude 2T | 125cc | 2005–2007
- GPR 125 Racing 2T | 125cc | 2005–2006
- GPR 125 Racing 4T | 125cc | 2009–2013
- GPR 50 | 50cc | 2003, 2010, 2017–2018
- GPR 50 Nude | 50cc | 2004–2011
- GPR 50 R | 50cc | 1998, 2001–2002, 2005–2008
- GPR 50 R Nude | 50cc | 2004
- GPR 50 Racing | 50cc | 2003–2016
- GPR 50 Replica | 50cc | 2004–2008
- GPR 50 Replica Malossi | 50cc | 2007
- GPR 50 Replica Pesek | 50cc | 2007
- GPR 50 Replica Racing | 50cc | 2004
- GPR 80 | 80cc | 2005–2008
- GPX 50 1 | 50cc | 2006
- Senda 125 Cross City | 125cc | 2011–2013
- Senda 125 R | 125cc | 2004–2012
- Senda 125 R Baja | 125cc | 2009–2012
- Senda 125 R DRD Devil | 125cc | 2004–2005
- Senda 125 SM | 125cc | 2004–2009
- Senda 125 SM Baja | 125cc | 2009–2013
- Senda 125 SM DRD 4T | 125cc | 2010–2012
- Senda 125 Terra | 125cc | 2007
- Senda 125 Terra Adventure | 125cc | 2007
- Senda 50 | 50cc | 1994–1995, 2008–2018
- Senda 50 R | 50cc | 1995–1996, 1998, 2003–2004
- Senda 50 R DRD | 50cc | 2003
- Senda 50 R DRD Pro | 50cc | 2006–2015
- Senda 50 R DRD Racing | 50cc | 2003–2015
- Senda 50 R DRD X-Treme | 50cc | 2005–2008, 2012–2017
- Senda 50 R Racer | 50cc | 2003
- Senda 50 R X-Race | 50cc | 2005–2007, 2009–2011
- Senda 50 R X-Treme | 50cc | 2003–2011, 2018–2019
- Senda 50 SM | 50cc | 1999–2002
- Senda 50 SM DRD | 50cc | 2000–2001, 2003–2004
- Senda 50 SM DRD Black Editon | 50cc | 2004
- Senda 50 SM DRD Evo | 50cc | 2010
- Senda 50 SM DRD Pro | 50cc | 2009–2011
- Senda 50 SM DRD Racing | 50cc | 2006–2008
- Senda 50 SM DRD X-Treme | 50cc | 2012–2017
- Senda 50 SM Racing | 50cc | 2018–2019
- Senda 50 SM Racing DRD | 50cc | 2004–2017
- Senda 50 SM X-Race | 50cc | 2005–2010
- Senda 50 SM X-Treme | 50cc | 2000–2013, 2018–2019
Gas Gas
- EC 50 Enduro | 50cc | 2006–2007
- MX 65 Cross country | 65cc | 2010
- Pampera 125 2T | 125cc | 1997–1999
- Pampera 250 2T | 250cc | 1997–2001
- Pampera 320 2T | 320cc | 1998–1999
- TX 200 Kontakt | 200cc | 1998
- TXT 320 Contact | 320cc | 1998
- TXT 50 Boy | 50cc | 2004–2013
- TXT 50 Cadet | 50cc | 2006–2010
Gilera
- GSM 50 | 50cc | 2002
- H@K 50 | 50cc | 2001–2002
- RCR 50 | 50cc | 2004–2010, 2012–2020
- RCR 50 2T | 50cc | 2011
- RCR 50 Enduro | 50cc | 2003–2004
- SC 125 | 125cc | 2006–2009
- SMT 50 | 50cc | 2003, 2005, 2007–2010, 2012–2020
- SMT 50 Racing | 50cc | 2011–2016
- SMT 50 Supermotard | 50cc | 2004
- Zulu 50 | 50cc | 2001–2002
KTM
- SX 60 | 60cc | 1998–2000
- SX 65 | 65cc | 1998–2001
MBK
- TZR 50 X-Power | 50cc | 2003
Malaguti
- Drakon 50 NDK | 50cc | 2007
- X3M 125 Enduro | 125cc | 2008, 2010–2011
- X3M 125 Motard | 125cc | 2008, 2010–2011
- XSM 50 | 50cc | 2003–2010
- XSM 50 Motard | 50cc | 2008–2009, 2011
- XTM 50 Enduro | 50cc | 2008–2011
Montesa
- Cota 304 | 304cc | 1988–1991
- Cota 307 | 307cc | 1989
- Cota 309 | 309cc | 1989–1990
- Cota 310 | 310cc | 1990
- H7 360 Enduro | 360cc | 1986
- M7 360 Enduro | 360cc | 1985
Peugeot
- Jet Force 50 C-Tech | 50cc | 2005–2015
- Looxor 50 | 50cc | 2001–2006
- Looxor 50 TSDI | 50cc | 2002–2006
- XP6 50 Enduro | 50cc | 2006–2011
- XP6 50 Supermoto | 50cc | 2006–2011
- XPS 50 Enduro | 50cc | 2007–2011
- XPS 50 Street | 50cc | 2007–2009
- XPS 50 Supermoto | 50cc | 2004–2005, 2007–2010
- XR6 50 | 50cc | 2002, 2006–2007
- XR6 50 E | 50cc | 2003–2005
- XR7 50 | 50cc | 2008–2013
Rieju
- Drac 50 | 50cc | 1994–1996
- Drac 50 5 biegów | 50cc | 1997
- MRX 125 | 125cc | 2002–2010
- MRX 50 | 50cc | 2002–2009
- MRX 50 Pro | 50cc | 2005–2009
- MRX 50 Top | 50cc | 2004, 2006–2007
- MRX 50 Top Edition | 50cc | 2008–2009
- NKD 125 | 125cc | 2005–2007
- NKD 50 | 50cc | 2010
- NKD 50 Naked | 50cc | 2003–2009
- RR 50 Cross | 50cc | 1998
- RR 50 Sport | 50cc | 2003, 2005–2006
- RR 50 Sport Edition | 50cc | 2003
- RR 50 Supermoto | 50cc | 1997
- RRX 50 | 50cc | 2006, 2008–2009
- RRX 50 Spike | 50cc | 2008
- RS-1 50 | 50cc | 1995–2001
- RS-1 50 Evolution | 50cc | 1999–2004
- RS-1 50 Racing | 50cc | 2002
- RS-1 50 Sport | 50cc | 1997–1998
- RS-2 125 | 125cc | 2005–2010
- RS-2 50 Matrix | 50cc | 2003–2008
- RS-3 50 Pro | 50cc | 2017
- SMX 125 | 125cc | 2003–2010
- SMX 50 | 50cc | 1999–2009
- SMX 50 Pro | 50cc | 2008–2009
- SMX 50 Pro Supermoto | 50cc | 2004
- SMX 50 Pro Top | 50cc | 2004
- SMX 50 Supermoto | 50cc | 2002
- SMX 50 Top | 50cc | 2004, 2006–2009
- Spike 50 | 50cc | 1998–2002, 2004–2007
- Spike 50 Sport | 50cc | 2003
- Spike 50 Sport Edition | 50cc | 2006
- Spike 50 X | 50cc | 2006–2009
- Tango 125 | 125cc | 2006–2009, 2011–2012
- Tango 250 | 250cc | 2009, 2011–2012
- Tango 50 | 50cc | 2007–2012
Sherco
- 1.25 | 125cc | 2001–2005
- SE 50 Enduro | 50cc | 2007
- SM 50 | 50cc | 2004–2009, 2011, 2014–2016
- SM 50 0.5 | 50cc | 2012
- SM 50 0.5 Black Panther | 50cc | 2010, 2012
- SM 50 0.5 Freegun | 50cc | 2013
- SM 50 R | 50cc | 2013
- SM 50 R Factory | 50cc | 2018–2019, 2022
- SM 50 R Red One | 50cc | 2022
- SM 50 R Silver | 50cc | 2022
- SM 50 R Silver Supermotard | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard | 50cc | 2017–2018
- SM 50 R Supermotard America | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard Factory | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard Factory Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 R Supermotard Red One Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 R Supermotard Silver Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Factory | 50cc | 2022
- SM 50 RS Red One | 50cc | 2022
- SM 50 RS Silver | 50cc | 2022
- SM 50 RS Silver Supermotard | 50cc | 2019
- SM 50 RS Supermotard Factory | 50cc | 2019
- SM 50 RS Supermotard Factory Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Supermotard Red One Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Supermotard Silver Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 Supermotard | 50cc | 2010, 2012–2013
Simson
- SM 125 | 125cc | 2001–2002
Suzuki
- RM-X 50 | 50cc | 1997–2001
- SMX 50 | 50cc | 1997–2001
Tomos
- New Youngst 50 Racing | 50cc | 2007–2010
- SE 125 F | 125cc | 2007–2009
- SM 125 F | 125cc | 2007–2009
- SM 125 F Replica Cup | 125cc | 2007
- SM 125 FS | 125cc | 2007–2009
- Youngst 25 R | 50cc | 2007–2011
- Youngst 25 Racing | 50cc | 2007–2011
- Youngst 50 R | 50cc | 2007–2011
Yamaha
- DT 50 R | 50cc | 2004–2011
- DT 50 R Super Motard | 50cc | 2007–2011
- DT 50 RSM | 50cc | 2004–2006
- TY 250 R | 250cc | 1991–1992
- TY 250 Z | 250cc | 1993–1996
- TZR 50 | 50cc | 2003–2012
- TZR 50 RR | 50cc | 2005, 2008
- XT 125 R | 125cc | 2005–2010
- XT 125 X | 125cc | 2005–2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Brembo S.p.A.
Adres producenta:
Brembo S.p.A.
Via Brembo 25
24035 Curno (BG)
Włochy
Adres email: info@brembo.com
Produkt OK48-07BB1205 / 8020584632154Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
