Opis produktu
Sprężyny sprzęgła TRW Lucas MEF 114-6 - MEF114-6
- wymiana samych sprężyn sprzęgła przekłada się na przedwczesne zużycie tarcz
- sprężyny sprzęgłowe zaleca się wymieniać w komplecie z tarczami
- twardsze sprężyny zapobiegają uślizgom sprzęgła oraz przedwczesnemu zużyciu całego układu
- są o 10% twardsze niż sprężyny OEM
- wykonane ze stali węglowej hartowanej
- spiralnie zwijane
- oznaczenie MEF
Komplety sprężyn TRW składają się z 3 do 6 sztuk w zależności do jakiego modelu motocykla są skatalogowane. Zamawiając komplet do swojego motocykla otrzymasz odpowiednią ilość sprężyn (może zdarzyć się przypadek, że zestaw zwiera więcej tarcz/sprężyn gdyż dedykowany jest do wielu modeli). Dokładna ilosć często przedstawiana jest w kodzie producenta, wyrażona jako cyfra poprzedzona znakiem "-"
Cena dotyczy kompletu.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Derbi
- Mulhacen 660 | 660cc | 2007–2010
- Mulhacen 660 659 | 660cc | 2006–2008, 2010
- Mulhacen 660 659 GPRacer | 660cc | 2009
Suzuki
- RM 125 | 125cc | 1989–1991
- RM 80 | 80cc | 1986–2001
- RM 85 | 85cc | 2002–2023
- RM 85 L | 85cc | 2003–2018
Yamaha
- FZ 600 | 600cc | 1986–1987
- FZR 600 Genesis | 600cc | 1994
- FZR 600 R Genesis | 600cc | 1994–1995
- RD 500 LC YPVS | 500cc | 1984–1985
- SR 400 | 400cc | 2014–2016
- SR 400 Anniversary | 400cc | 2016
- SR 500 | 500cc | 1978, 1983–1986, 1992–1995
- SR 500 G | 500cc | 1979–1983
- SR 500 SP | 500cc | 1978–1979, 1981–1986
- SR 500 SP hamulec b�bnowy | 500cc | 1990–1999
- SR 500 SP hamulec tarczowy | 500cc | 1986–1989
- SRX 600 | 600cc | 1986–1990
- SRX 600 E | 600cc | 1990
- SRX 600 H | 600cc | 1986
- SRX 600 N | 600cc | 1986
- SZR 660 | 660cc | 1995–1998
- TT 350 | 350cc | 1986, 1990–1995
- V-Max 600 XT | 600cc | 1996–1998
- WR 250 F | 250cc | 2001–2003
- XJ 550 | 550cc | 1981–1984
- XJ 550 Seca | 550cc | 1982
- XJ 600 | 600cc | 1984–1991
- XJ 600 N | 600cc | 1994–2003
- XJ 600 S Diversion | 600cc | 1992–2003
- XJ 600 S Seca II | 600cc | 1993–1994, 1996
- XJ 650 T Turbo | 650cc | 1982–1984
- XJ 750 | 750cc | 1984–1985
- XJ 750 F | 750cc | 1984
- XJ 750 R Seca | 750cc | 1982–1983
- XJ 750 Seca | 750cc | 1982–1984
- XS 1100 | 1100cc | 1978–1983
- XS 1100 Eleven | 1100cc | 1978–1979
- XS 1100 F Eleven Special | 1100cc | 1979
- XS 1100 H Eleven Special | 1100cc | 1981
- XS 1100 L Eleven Midnight Special | 1100cc | 1980–1981
- XS 1100 Martini | 1100cc | 1979
- XS 1100 S | 1100cc | 1981
- XS 1100 S Eleven Special | 1100cc | 1980–1981
- XS 650 | 650cc | 1980–1983
- XS 650 L | 650cc | 1983
- XS 650 S | 650cc | 1980–1982
- XS 650 S Special | 650cc | 1979
- XS 650 SE Special | 650cc | 1981–1983
- XS 650 SE US Custom | 650cc | 1980
- XS 650 Special | 650cc | 1980–1981
- XS 650 Special Heritage | 650cc | 1982
- XS 650 US Custom | 650cc | 1981
- XS 750 | 750cc | 1977–1979
- XS 750 E | 750cc | 1978–1979
- XS 750 S | 750cc | 1978–1979
- XS 750 SE US Custom | 750cc | 1980–1982
- XS 850 | 850cc | 1980–1982
- XT 350 | 350cc | 1986–1995
- XT 350 H | 350cc | 1985
- XT 500 | 500cc | 1976–1989
- XT 500 N | 500cc | 1984–1986
- XT 500 S Edition | 500cc | 1988–1989
- XT 550 | 550cc | 1982–1983
- XT 600 | 600cc | 1986–1992, 1994
- XT 600 E | 600cc | 1990–1995
- XT 600 E H | 600cc | 1996–2000, 2002
- XT 600 K | 600cc | 1991–1995
- XT 600 Z Tenere | 600cc | 1988–1991
- XT 660 Z Tenere | 660cc | 1999
- XTZ 660 H Tenere | 660cc | 1991, 1996–1998
- XTZ 660 Tenere | 660cc | 1992–1995
- XV 1000 SE Midnight Special | 1000cc | 1983–1985
- XV 1000 SE Virago | 1000cc | 1988
- XV 1000 TR.1 | 1000cc | 1981–1984
- XV 1000 Virago | 1000cc | 1986–1988
- XZ 550 | 550cc | 1982–1984
- XZ 550 S | 550cc | 1982–1984
- YFM 660 R LE Raptor Limited Edition | 660cc | 2004
- YFM 660 R Raptor | 660cc | 2001–2003, 2005
- YFM 660 R SE Raptor Special Edition | 660cc | 2005
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
- YZ 125 | 125cc | 2000–2025
- YZ 125 Monster Energy Racing Edition | 125cc | 2022–2023
- YZ 125 X | 125cc | 2020–2023
- YZ 250 F 4T | 250cc | 2001–2009
- YZ 250 F 4T 50th Anniversary Limited Edition | 250cc | 2006
- YZF 600 Thunder Cat | 600cc | 1996–2002
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF SPRĘŻYNY SPRZĘGŁOWE YAMAHA YZ 125 00-16, TT 350 86-95, XT 500 / 550 / 600 76-03, XJ 600 83-03, XJ DIVERSION 600 92-03, XTZ 660 TENERE 91-99, RAPTOR YFM 660 01-05, SUZUKI RM 80 86-01, RM 85 02-17, RM 125 89-91, (EBS014) TRW kod ean 3322937102365
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
