Opis produktu
Sprężyny sprzęgła TRW Lucas MEF 117-6 - MEF117-6
- wymiana samych sprężyn sprzęgła przekłada się na przedwczesne zużycie tarcz
- sprężyny sprzęgłowe zaleca się wymieniać w komplecie z tarczami
- twardsze sprężyny zapobiegają uślizgom sprzęgła oraz przedwczesnemu zużyciu całego układu
- są o 10% twardsze niż sprężyny OEM
- wykonane ze stali węglowej hartowanej
- spiralnie zwijane
- oznaczenie MEF
Komplety sprężyn TRW składają się z 3 do 6 sztuk w zależności do jakiego modelu motocykla są skatalogowane. Zamawiając komplet do swojego motocykla otrzymasz odpowiednią ilość sprężyn (może zdarzyć się przypadek, że zestaw zwiera więcej tarcz/sprężyn gdyż dedykowany jest do wielu modeli). Dokładna ilosć często przedstawiana jest w kodzie producenta, wyrażona jako cyfra poprzedzona znakiem "-"
Cena dotyczy kompletu.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Yamaha
- FZ 750 | 750cc | 1985–1986
- FZ 750 Genesis | 750cc | 1987–1994
- FZ6 600 N | 600cc | 2004–2007
- FZ6 600 NA ABS | 600cc | 2007–2008
- FZ6 600 NS | 600cc | 2005–2006
- FZ6 600 S Fazer | 600cc | 2004–2009
- FZ6 600 S2 | 600cc | 2007–2010
- FZ6 600 S2 ABS | 600cc | 2007–2010
- FZ6 600 S2 Fazer | 600cc | 2007–2009
- FZ6 600 S2 Fazer ABS | 600cc | 2007–2010
- FZ6 600 SA Fazer ABS | 600cc | 2006–2008
- FZ8 800 N | 800cc | 2012
- FZR 1000 Genesis | 1000cc | 1987–1988
- FZR 750 R Genesis | 750cc | 1988
- FZR 750 R OW01 | 750cc | 1989–1992
- FZR 750 RT Genesis | 750cc | 1987–1988
- FZX 750 Fazer | 750cc | 1987–1989
- TDM 850 | 850cc | 1991–1998
- TRX 850 | 850cc | 1996–1999
- WR 450 F | 450cc | 2005–2015
- XJ 900 | 900cc | 1986
- XJ 900 F | 900cc | 1985–1994
- XJ 900 S Diversion | 900cc | 1995–2003
- XJ6 600 F Diversion | 600cc | 2010–2016
- XJ6 600 F Diversion ABS | 600cc | 2009–2011
- XJ6 600 FA Diversion ABS | 600cc | 2012–2016
- XJ6 600 N | 600cc | 2009–2016
- XJ6 600 N SP | 600cc | 2013
- XJ6 600 NA ABS | 600cc | 2009–2016
- XJ6 600 S Diversion | 600cc | 2009–2016
- XJ6 600 S Diversion ABS | 600cc | 2009–2012
- XJ6 600 SA Diversion ABS | 600cc | 2012–2016
- XJ6 600 SP ABS | 600cc | 2013–2014
- XTZ 750 Super Tenere | 750cc | 1989–1997
- YFZ 450 | 450cc | 2004, 2006, 2008–2009
- YFZ 450 BB Bill Ballance Edition | 450cc | 2006–2007
- YFZ 450 LE Limited Edition | 450cc | 2004
- YFZ 450 R | 450cc | 2011
- YFZ 450 RSEA Special Edition | 450cc | 2011
- YFZ 450 RSEY Special Edition | 450cc | 2009
- YFZ 450 RSEZ Special Edition | 450cc | 2010
- YFZ 450 RY | 450cc | 2009
- YFZ 450 RZ | 450cc | 2010
- YFZ 450 SP Special Edition | 450cc | 2008
- YFZ 450 SP2 Special Edition 2 | 450cc | 2008
- YFZ 450 SPE2 Special Edition 2 | 450cc | 2007
- YFZ 450 Special Edition 2x4 | 450cc | 2005–2006
- YFZ 450 T | 450cc | 2005
- YFZ 450 W | 450cc | 2007
- YFZ 450 X | 450cc | 2010–2011
- YFZ 450 XBB Bill Ballance Edition | 450cc | 2010
- YFZ 450 XSE Special Edition | 450cc | 2011
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
- YZF 750 R | 750cc | 1993–1998
- YZF 750 SP | 750cc | 1993–1998
- YZF-R6 600 | 600cc | 1999–2002
- YZF-R6 600 S Champions Limited Edition | 600cc | 2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF SPRĘŻYNY SPRZĘGŁOWE YAMAHA WRF 450 05-15, YFZ 450 04-11, YFZ 450 R 09-20, FZ6 600 N / S FAZER 04-10, XJ 600 F DIVERSION 09-16, YZF 600 R6 99-02, XTZ 750 SUPER TENERE 89-93, TDM 850 91-96, TRX 850 96-99, XJ 900 DIVERSION 91-03, (EBS017) TRW kod ean 3322937102396
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
