Opis produktu
Przekaźnik rozrusznika DZE 10552-01 z wbudowanym bezpiecznikiem 150A odpowiada za sprawne przekazywanie prądu do rozrusznika.
Element zamyka obwód elektryczny pomiędzy akumulatorem a rozrusznikiem po naciśnięciu przycisku startu, umożliwiając bezproblemowy rozruch silnika.
Najważniejsze cechy
- Zintegrowany bezpiecznik chroniący obwód elektryczny rozrusznika.
- Przystosowany do pracy pod obciążeniem prądowym do 150 A.
- Fabryczna konstrukcja ułatwiająca montaż w miejsce zużytego elementu.
Dane techniczne
- Prąd znamionowy: 150 A
- Zabezpieczenie: wbudowany bezpiecznik
Do jakich pojazdów pasuje DZE ELEKTRYKA 10552-01
Fantic
- Caballero 125 | 125cc | 2024
- Caballero 125 Deluxe ABS | 125cc | 2021
- Caballero 125 Scrambler ABS 4T | 125cc | 2022–2023
- Caballero 500 | 500cc | 2021, 2024
- Caballero 500 ABS Explorer | 500cc | 2022–2023
- Caballero 500 ABS Rally | 500cc | 2022–2023
- Caballero 500 ABS Scrambler | 500cc | 2022–2023
- Caballero 500 ABS Scrambler Deluxe | 500cc | 2022–2023
- XEF 125 Competition 4T | 125cc | 2022
- XEF 125 Performance 4T | 125cc | 2022
- XMF 125 Competition 4T | 125cc | 2022
- XMF 125 Performance 4T | 125cc | 2022
Honda
- CB 1300 A Super Four ABS | 1300cc | 2005–2006
- CB 1300 ABS | 1300cc | 2007–2009
- CB 1300 DC X4 | 1300cc | 2000
- CB 1300 F Super Four | 1300cc | 1998–2001, 2003–2004
- CB 1300 F Super Four Special Edition | 1300cc | 2002
- CB 1300 SA Super Bol dor ABS | 1300cc | 2006, 2011–2013
- CB 1300 SA Super Four ABS | 1300cc | 2005
- CB 250 F Hornet | 250cc | 1996–2001
- CB 400 SF Super Four | 400cc | 1999–2001
- CB 500 F | 500cc | 2013–2019
- CB 500 F ABS | 500cc | 2021–2023
- CB 500 FA ABS | 500cc | 2013–2020
- CB 500 Hornet | 500cc | 2024–2025
- CB 500 X | 500cc | 2013–2018
- CB 500 X ABS | 500cc | 2019, 2021–2023
- CB 500 XA ABS | 500cc | 2013–2020
- CB 600 F Hornet | 600cc | 1998–2015
- CB 600 FA Hornet ABS | 600cc | 2007–2015
- CB 600 S Hornet S F2 | 600cc | 2000–2003
- CB 650 F | 650cc | 2016
- CB 650 FA ABS | 650cc | 2014–2018
- CB 750 F2 Seven Fifty | 750cc | 1992–2003
- CB 750 Hornet ABS | 750cc | 2023–2024
- CB 750 Nighthawk | 750cc | 1991–2003
- CB 900 F Hornet | 900cc | 2002–2007
- CBF 1000 | 1000cc | 2006–2010
- CBF 1000 A ABS | 1000cc | 2006–2012
- CBF 1000 F | 1000cc | 2011–2014
- CBF 1000 FA ABS | 1000cc | 2010–2016
- CBF 500 | 500cc | 2004–2008
- CBF 500 A ABS | 500cc | 2004–2008
- CBF 600 N | 600cc | 2004–2010
- CBF 600 NA ABS | 600cc | 2004–2013
- CBF 600 S | 600cc | 2004–2010
- CBF 600 SA ABS | 600cc | 2004–2013
- CBR 400 RR | 400cc | 1991, 1993, 1995–1999
- CBR 400 RR Fireblade | 400cc | 1992, 1994
- CBR 400 RR Gullarm | 400cc | 1990
- CBR 500 R ABS | 500cc | 2021–2025
- CBR 500 RA ABS | 500cc | 2013–2020
- CBR 600 F | 600cc | 2011–2013
- CBR 600 F ABS | 600cc | 2011–2012
- CBR 600 FA ABS | 600cc | 2013
- CBR 650 F | 650cc | 2014–2016
- CBR 650 FA ABS | 650cc | 2014–2018
- CL 500 | 500cc | 2023–2024
- CMX 300 Rebel | 300cc | 2017–2020
- CMX 300 Rebel ABS | 300cc | 2017–2020
- CMX 500 A Rebel ABS | 500cc | 2017–2020, 2024
- CMX 500 A2 Rebel Edition ABS | 500cc | 2020
- CMX 500 Rebel ABS | 500cc | 2021–2023
- CMX 500 S Rebel Special Edition ABS | 500cc | 2021–2023
- CRF 250 L | 250cc | 2013–2020
- CRF 250 LA ABS | 250cc | 2017–2020
- CRF 250 M | 250cc | 2014–2016
- CRF 250 RL Rally | 250cc | 2017, 2020–2021
- CRF 250 RLA Rally ABS | 250cc | 2017–2020
- CRF 250 Rally | 250cc | 2019–2020
- CRF 250 XRL | 250cc | 2015–2019
- CRF 300 L | 300cc | 2021
- CRF 300 L ABS | 300cc | 2022–2025
- CRF 300 LRA Rally ABS | 300cc | 2021–2025
- CRF 300 RL Rally ABS | 300cc | 2022–2025
- CRF 300 RX Red Moto | 300cc | 2020–2021
- CTX 700 | 700cc | 2014–2016
- CTX 700 D DCT ABS | 700cc | 2014–2018
- CTX 700 N | 700cc | 2014–2016
- CTX 700 N ABS | 700cc | 2014
- CTX 700 ND DCT ABS | 700cc | 2014–2018
- FMX 650 | 650cc | 2005–2007
- Integra 670 ABS | 670cc | 2012
- NC 700 D Integra DCT ABS | 700cc | 2012–2013
- NC 750 D Integra ABS | 750cc | 2020
- NC 750 D Integra DCT ABS | 750cc | 2014–2020
- NC 750 J NM4 Vultus DCT ABS | 750cc | 2014–2017
- NC 750 SA ABS | 750cc | 2018–2020
- NC 750 SD DCT ABS | 750cc | 2019
- NC 750 XD DCT ABS | 750cc | 2021
- NSA 700 A DN-01 ABS | 700cc | 2008–2011
- NSS 250 A Jazz ABS | 250cc | 2001–2004
- NSS 250 Jazz | 250cc | 2001, 2003–2004
- NSS 250 Jazz ES | 250cc | 2001–2004
- NT 650 V Deauville CBS | 650cc | 2004–2005
- NT 700 V Deauville | 700cc | 2006–2013
- NT 700 VA Deauville ABS | 700cc | 2006–2016
- NX 500 | 500cc | 2024–2025
- PES 125 PS i | 125cc | 2006–2013
- RVF 750 R | 750cc | 1994–1997
- SH 125 | 125cc | 2001, 2003–2004, 2023
- SH 125 Scooby | 125cc | 2002
- SH 125 i | 125cc | 2005–2012
- SH 125 i ABS | 125cc | 2021–2022
- SH 125 i D | 125cc | 2009
- SH 150 | 150cc | 2001, 2003–2004
- SH 150 Scooby | 150cc | 2002
- SH 150 i | 150cc | 2005–2007, 2009–2012
- SH 150 i D | 150cc | 2010–2011
- ST 1300 A Pan European CBS ABS | 1300cc | 2002–2017
- ST 1300 Pan European CBS | 1300cc | 2002–2009
- VFR 750 F | 750cc | 1990–1997
- VFR 800 | 800cc | 2002–2010
- VFR 800 A ABS | 800cc | 2002–2013
- VFR 800 FI | 800cc | 1998–2001
- VT 1100 C2 Shadow ACE | 1100cc | 1995–2000
- VT 1100 C3 Shadow Aero | 1100cc | 1998–2000
- VT 125 C Shadow | 125cc | 1999–2008
- VT 125 C2 Shadow | 125cc | 2000–2002
- VT 1300 CX | 1300cc | 2011–2016
- VT 1300 CX ABS | 1300cc | 2010
- VT 1300 CXA ABS | 1300cc | 2011–2015
- VT 750 C Shadow | 750cc | 1997–2000, 2004–2009
- VT 750 C2 Shadow Aero | 750cc | 1997–2002
- VT 750 C2 Shadow Spirit | 750cc | 2007–2009
- VT 750 C2B Shadow Black Spirit | 750cc | 2010–2016
- VT 750 CA Shadow | 750cc | 2006–2009
- VTR 250 | 250cc | 2009–2011
- VTX 1300 | 1300cc | 2003–2006
- VTX 1300 S | 1300cc | 2007
- X-ADV 750 ABS | 750cc | 2018–2020
- X-ADV 750 DCT ABS | 750cc | 2017–2019, 2021–2022
- XL 125 V Varadero | 125cc | 2001–2013
- XL 700 V Transalp | 700cc | 2008–2011
- XL 700 VA Transalp ABS | 700cc | 2008–2013
- XL 750 Transalp | 750cc | 2023–2024
- XR 650 L | 650cc | 1993–1996
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-10552-01Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku braku sygnalizacji: Awaria czujnika stopu sprawia, że światło hamowania nie zapala się podczas zwalniania. Powoduje to, że kierowcy jadący z tyłu nie otrzymują ostrzeżenia o manewrze, co stwarza krytyczne zagrożenie najechaniem i kolizją.
- Ryzyko zatarcia i przegrzania silnika: Wadliwy czujnik temperatury może podawać błędne parametry do sterownika lub nie załączać wentylatora chłodnicy. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury, wyrzucenia płynu chłodniczego i trwałego uszkodzenia jednostki napędowej.
- Niekontrolowana praca rozrusznika: Sklejenie styków przekaźnika rozrusznika może doprowadzić do sytuacji, w której rozrusznik kręci się w sposób ciągły, nawet po wyłączeniu zapłonu. Skutkuje to gwałtownym rozładowaniem akumulatora, ryzykiem pożaru instalacji oraz mechanicznym zniszczeniem rozrusznika.
- Montaż czujników temperatury należy wykonywać na zimnym silniku, aby uniknąć oparzeń gorącym płynem chłodniczym. Należy zwrócić szczególną uwagę na stan podkładek uszczelniających – każda nieszczelność grozi wyciekiem pod ciśnieniem.
- Podczas wymiany przekaźnika rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Śruby mocujące przewody prądowe muszą być dokręcone z odpowiednią siłą i zabezpieczone gumowymi kapturkami, aby zapobiec przypadkowemu zwarciu do ramy.
- Czujniki stopu przy dźwigniach wymagają precyzyjnej regulacji mechanicznej. Światło powinno zapalać się natychmiast po skasowaniu luzu jałowego dźwigni, jeszcze przed rozpoczęciem faktycznego hamowania.
