Opis produktu
Uszczelniacz simmering ATHENA M737802750000 o wymiarach 30x47x6 mm to część silnikowa wykonana z certyfikowanego surowca.
Produkt znajduje zastosowanie podczas serwisu jednostki napędowej, gdzie wymagane jest precyzyjne dopasowanie elementów uszczelniających.
Najważniejsze cechy
- Wymiary: średnica wewnętrzna 30 mm, średnica zewnętrzna 47 mm oraz grubość 6 mm
- Wyprodukowany zgodnie ze standardami ISO
- Wykonany z certyfikowanego surowca
- Włoska produkcja marki Athena
Dane techniczne
- Wymiary: 30x47x6 mm
- Kategoria: uszczelki silnika
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA M737802750000
Aprilia
- Compay 50 Custom | 50cc | 2010–2013
- Habana 125 | 125cc | 1999–2002
- Habana 125 Custom | 125cc | 1999–2002
- Mojito 50 Custom | 50cc | 2004–2013
- SR 125 | 125cc | 1999–2002
- SR 125 Racing | 125cc | 2000–2002
- SR 50 AC | 50cc | 2007–2012
- SR 50 AC Motard | 50cc | 2012–2013, 2015–2018
- SR 50 AC Motard Euro 4 | 50cc | 2019–2020
- SR 50 AC Motard Euro2 | 50cc | 2014
- SR 50 AC Motard Euro4 | 50cc | 2018
- SR 50 LC Ditech Street | 50cc | 2003–2005
- SR 50 LC Funmaster | 50cc | 2004–2005
- SR 50 LC Street | 50cc | 2004–2019
- SR 50 R LC | 50cc | 2005–2013, 2015–2018
- SR 50 R LC Ditech Factory | 50cc | 2005–2014
- SR 50 R LC Euro2 | 50cc | 2014
- SR 50 R LC Euro4 | 50cc | 2018–2020
- SR 50 R LC GP Replica Euro4 | 50cc | 2020
- Scarabeo 100 4T | 100cc | 2001–2004
- Scarabeo 50 4T | 50cc | 2002–2009
- Scarabeo 50 4T 4V | 50cc | 2010–2014
- Scarabeo 50 4T 4V Net | 50cc | 2009–2010
- Scarabeo 50 DT Classic | 50cc | 2019–2020
- Scarabeo 50 DT Street | 50cc | 2019–2020
- Sportcity 50 2T One | 50cc | 2010–2013
- Sportcity 50 4T One | 50cc | 2009–2013
Derbi
- Atlantis 25 AC City | 50cc | 2006–2010
- Atlantis 50 4T | 50cc | 2006
- Atlantis 50 AC | 50cc | 2002
- Atlantis 50 Bullet AC | 50cc | 2004–2013
- Atlantis 50 City | 50cc | 2005–2006
- Atlantis 50 City AC | 50cc | 2004, 2007–2012
- Atlantis 50 Red Bullet AC | 50cc | 2004–2008
- Boulevard 50 2T | 50cc | 2009–2013
- Boulevard 50 4T | 50cc | 2009–2011
- GP1 50 LC | 50cc | 2002–2004
- GP1 50 Open LC | 50cc | 2008, 2010–2011
- GP1 50 V2 Open LC | 50cc | 2007, 2009
- Sonar 50 | 50cc | 2010, 2013
- Sonar 50 2T | 50cc | 2011–2012
- Variant 50 Sport 2T | 50cc | 2012–2017
Gilera
- DNA 50 | 50cc | 2000–2002
- DNA 50 GP Experience | 50cc | 2005–2008
- DNA 50 GP Experience EU1 | 50cc | 2003
- DNA 50 GP Experience EU2 | 50cc | 2004
- Ice 50 | 50cc | 2002–2003
- Runner 125 FX DD 2T | 125cc | 2000–2002
- Runner 125 FX DT 2T | 125cc | 1997–1999
- Runner 180 FXR DD 2T | 180cc | 2000–2002
- Runner 180 FXR DT 2T | 180cc | 1997–1999
- Runner 50 DD | 50cc | 1998–2001
- Runner 50 DT | 50cc | 1997–1998
- Runner SP 125 FX DD 2T | 125cc | 2000–2003
- Runner SP 180 FXR DD 2T | 180cc | 2000–2003
- Runner SP 180 FXR DT 2T | 180cc | 1999
- Runner SP 50 DD | 50cc | 1999–2011
- Runner SP 50 DD Purejet | 50cc | 2003–2006, 2009
- Runner SP 50 DD Purejet Race Replica | 50cc | 2003–2005
- Runner SP 50 DD Soul Modelle | 50cc | 2012–2019
- Runner SP 50 Purejet DD | 50cc | 2007–2008, 2010–2011
- Stalker 50 DD | 50cc | 1997–2000
- Stalker 50 DT Base | 50cc | 1999–2006
- Storm 50 | 50cc | 2008–2011
Malaguti
- Centro 50 4T | 50cc | 2009–2011
- Centro 50 AC 4T | 50cc | 2008
Piaggio
- Diesis 50 AC | 50cc | 2001–2005
- Drive 50 GT 2T | 50cc | 2017
- Fly 50 2T | 50cc | 2005–2007, 2010–2012
- Fly 50 4T 2V | 50cc | 2008–2011, 2014–2018
- Fly 50 4T 4V | 50cc | 2013–2015
- Fly 50 4T China | 50cc | 2007, 2012
- Free 25 FL DT | 50cc | 1995–1999
- Free 25 FL TT | 50cc | 1995–1999
- Free 25 TT | 50cc | 1992–1995
- Free 50 50 km/h bez katalizatora | 50cc | 1992
- Free 50 50 km/h z katalizatorem | 50cc | 1992
- Free 50 FL 40 km/h bez katalizatora | 50cc | 1995
- Free 50 FL 40 km/h z katalizatorem | 50cc | 1995
- Free 50 FL DT | 50cc | 1995–2002
- Free 50 FL DT z katalizatorem | 50cc | 1995–2002
- Free 50 FL TT | 50cc | 1996–1999
- Free 50 FL TT z katalizatorem | 50cc | 1996–1999
- Free 50 TT | 50cc | 1993–1995
- Free 50 TT z katalizatorem | 50cc | 1993–1995
- Hexagon 125 2T | 125cc | 1997–1998
- Hexagon 125 2T LX | 125cc | 1998–2000
- Hexagon 125 4T LX4 | 125cc | 1998–2000
- Hexagon 150 2T | 150cc | 1994–1998
- Hexagon 150 2T z katalizatorem | 150cc | 1996–1998
- Hexagon 180 2T LXT | 180cc | 1998–2000
- Liberty 125 | 125cc | 1998–2001
- Liberty 50 2T | 50cc | 1999–2000, 2003, 2005–2016
- Liberty 50 2T 45 km/h | 50cc | 2004
- Liberty 50 2T 50 km/h E-Start | 50cc | 1998, 2001–2002
- Liberty 50 4T | 50cc | 2001, 2009–2015
- Liberty 50 4T i.e. 3V Iget Euro 3 | 50cc | 2016–2018
- Liberty 50 4T i.e. 3V Iget Euro 4 | 50cc | 2018–2020
- Liberty 50 4T i.e. 3V Iget Sport Euro 3 | 50cc | 2017–2018
- Liberty 50 4T i.e. 3V Iget Sport Euro 4 | 50cc | 2018–2019
- Liberty 50 S 2T Sport | 50cc | 2006–2009
- Liberty 50 S i.e. 3V Iget | 50cc | 2020
- NRG 50 AC DT mc2 Extreme | 50cc | 2000–2001
- NRG 50 AC DT mc3 45 km/h | 50cc | 2001–2004
- NRG 50 AC DT mc3 Power | 50cc | 2005–2009
- NRG 50 AC DT mc3 Power/Sport | 50cc | 2010–2015
- NRG 50 LC DD mc2 Extreme | 50cc | 2000–2001
- NRG 50 LC DD mc3 45 km/h | 50cc | 2001–2004
- NRG 50 LC DD mc3 Power | 50cc | 2005–2018
- NRG 50 LC DD mc3 Power Euro 4 | 50cc | 2018–2021
- NRG 50 LC DD mc3 Power Purejet | 50cc | 2005–2010
- NRG 50 LC DD mc3 Purejet | 50cc | 2002–2004
- NRG 50 LC DT | 50cc | 1995–1996
- NRG 50 LC DT mc2 RST | 50cc | 1997–1998
- NTT 50 LC | 50cc | 1996
- Quartz 50 | 50cc | 1992–1996
- SKR 125 2T Skipper | 125cc | 1994–1997
- SKR 125 2T Skipper z katalizatorem | 125cc | 1994–1997
- SKR 150 2T Skipper | 150cc | 1997–1998
- Sfera 125 | 125cc | 1995–1998
- Sfera 50 2 DT RST | 50cc | 1997
- Sfera 50 2 DT RST z katalizatorem | 50cc | 1997
- Sfera 50 TT | 50cc | 1991–1996
- Sfera 50 TT z katalizatorem | 50cc | 1991–1996
- Skipper 125 LX 2T | 125cc | 1998–2000
- Storm 50 | 50cc | 1994–1996
- TPH 125 2T Typhoon | 125cc | 1995–1999
- TPH 125 X-R 2T Typhoon | 125cc | 2000–2003
- TPH 50 | 50cc | 2010–2011
- TPH 50 Typhoon | 50cc | 1994–1997, 2008–2009, 2012–2015
- TPH 50 Typhoon Euro 2 | 50cc | 2016–2018
- TPH 50 Typhoon Euro 4 | 50cc | 2018–2020
- TPH 50 Typhoon Euro 4 | 50cc | 2021
- TPH 50 Typhoon z katalizatorem | 50cc | 1995
- TPH 50 X Typhoon | 50cc | 1998–1999
- TPH 50 X-R 45 km/h | 50cc | 2001, 2006–2007
- TPH 50 X-R Typhoon | 50cc | 2000, 2002–2005
- TPH 80 Typhoon | 80cc | 1994–1996
- Zip 100 | 100cc | 2007–2010
- Zip 25 03.94- | 50cc | 1994
- Zip 25 DT Base RST | 50cc | 1999
- Zip 25 DT Base RST Pigmentato | 50cc | 2000–2001
- Zip 25 TT | 50cc | 1995–1996
- Zip 25 TT Base | 50cc | 1998–1999
- Zip 25 TT Base RST | 50cc | 1997
- Zip 50 2T | 50cc | 2010, 2012
- Zip 50 2T DT | 50cc | 2011, 2013–2016
- Zip 50 2T DT Base RST Pigmentato | 50cc | 2000
- Zip 50 2T DT Fast Rider | 50cc | 1995–1996
- Zip 50 2T DT Fast Rider RST | 50cc | 1997
- Zip 50 2T TT | 50cc | 1993–1996
- Zip 50 2T TT Base | 50cc | 1998–1999
- Zip 50 2T TT Base RST | 50cc | 1997
- Zip 50 4T | 50cc | 2014–2018
- Zip 50 4T 3V Iget Euro 4 | 50cc | 2018–2019
- Zip 50 4T China | 50cc | 2006–2012
- Zip 50 4T Euro 2 | 50cc | 2013
- Zip 50 4T Special Edition | 50cc | 2012–2015
- Zip 50 DT Base RST | 50cc | 1999
- Zip 50 S i.e. 3V Iget | 50cc | 2020
- Zip 50 S i.e. 3V Iget Euro 5 | 50cc | 2021
- Zip 50 SP 2T LC | 50cc | 1997–2000, 2002–2003, 2012–2015
- Zip 50 SP LC 45 km/h | 50cc | 1996, 2001
- Zip 50 i.e. 3V Iget | 50cc | 2020
- Zip 50 i.e. 3V Iget Euro 5 | 50cc | 2021
- Zip II 25 DT z katalizatorem | 50cc | 2002–2005
- Zip II 50 4T | 50cc | 2000–2003
- Zip II 50 DT z katalizatorem | 50cc | 2000–2005
- Zip+Zip 50 TT Bimodale | 50cc | 1995–1998
Vespa
- ET2 50 2T | 50cc | 1997–2005
- ET2 50 2T z katalizatorem | 50cc | 2004–2005
- ET2 50 Fast Injection | 50cc | 1998–2000
- ET4 125 | 125cc | 1996–2000
- ET4 50 | 50cc | 2000, 2004
- ET4 50 4T | 50cc | 2001–2003, 2005
- LX 50 2T | 50cc | 2005–2013
- LX 50 4T 4V | 50cc | 2010–2012
- LX 50 4V 4T | 50cc | 2013
- LX 50 Touring 2T | 50cc | 2010–2012
- LX 50 Touring 4T 4V | 50cc | 2010–2012
- LX 50 Touring 4V 4T | 50cc | 2013
- LX 50 x Touring 2T | 50cc | 2013
- LXV 50 2T | 50cc | 2007–2009
- PK 125 E | 125cc | 1981
- PK 125 E Lusso | 125cc | 1984
- PK 125 E Lusso rozrusznik elektryczny | 125cc | 1984
- PX 125 E | 125cc | 1982–1984
- PX 125 E Lusso | 125cc | 1985–1995
- PX 125 E Lusso rozrusznik elektryczny | 125cc | 1985–1998
- PX 150 E | 150cc | 1981–1985
- PX 150 E Lusso | 150cc | 1984–1990
- PX 150 E Lusso rozrusznik elektryczny | 150cc | 1984–1990
- PX 200 E Lusso | 200cc | 1983–1995
- PX 200 E Lusso rozrusznik elektryczny | 200cc | 1984–1995
- PX 80 E Lusso | 80cc | 1983–1996
- PX 80 E Lusso rozrusznik elektryczny | 80cc | 1984–1996
- Primavera 50 2T | 50cc | 2014–2018
- Primavera 50 Touring 2T | 50cc | 2016–2018
- S 50 2T | 50cc | 2007–2014
- S 50 4T 4V | 50cc | 2009, 2011–2012
- S 50 4V | 50cc | 2013–2014
- S 50 College 4V | 50cc | 2010
- S 50 Sport 2T | 50cc | 2012–2013
- S 50 Sport 4T 4V | 50cc | 2012
- S 50 Sport 4V | 50cc | 2013
- Sprint 50 2T | 50cc | 2014–2018
- Sprint 50 S 2T | 50cc | 2017–2018
- Sprint 50 S Sport 2T | 50cc | 2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-M737802750000Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
