Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA Y4185 to zamiennik montowany w oryginalne uchwyty i mocowania pojazdu.
Część przydaje się podczas okresowego serwisu układu dolotowego, gdy zużyty wkład wymaga wymiany na nowy.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie: pasuje bezpośrednio do oryginalnych mocowań i uchwytów.
- Bezpieczny montaż: instalacja nie wymaga modyfikacji konstrukcji ani ingerencji w ustawienia fabryczne.
- Filtrowanie: warstwa filtrująca zatrzymuje pył, kurz, błoto oraz inne zabrudzenia przy zachowaniu pełnej wydajności przepływu.
- Jakość OEM: filtry tej marki są wybierane przez wielu japońskich producentów jako oryginalne wyposażenie.
Dane techniczne
- Numery zamienników OEM: MALAGUTI 06604500, W0003930; MBK 3KJ1445100; YAMAHA 3KJ1445100, 3KJ144510000
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| MALAGUTI | 06604500, W0003930 |
| MBK | 3KJ1445100 |
| YAMAHA | 3KJ1445100, 3KJ144510000 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA Y4185
Aprilia
- Gulliver 50 AC | 50cc | 1995–1999
- Gulliver 50 LC | 50cc | 1996–1998
- Rally 50 AC | 50cc | 1995–2003
- Rally 50 LC | 50cc | 1996–1999
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy | 50cc | 1994–1996
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy Replica | 50cc | 1994–1996
- SR 50 AC Minarelli Vertical Cylinder | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Replica Vertikaler Zylinder | 50cc | 1994
- SR 50 AC Urban Kid Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Urban Kid Minarelli Vertical Cylinder | 50cc | 1994–1996
- SR 50 LC Horizontal cylinder | 50cc | 1994
- SR 50 LC Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1995–1996
- SR 50 LC Racing cylinder pionowy | 50cc | 1995–1996
- SR 50 LC Replica | 50cc | 1994
- SR 50 LC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1996
- SR 50 LC cylinder pionowy | 50cc | 1995–1996
- Sonic 50 AC | 50cc | 1998–2007
- Sonic 50 GP LC | 50cc | 1998–2008
- Sonic 50 LC | 50cc | 2000–2008
MBK
- CS 50 Mach G | 50cc | 2002–2004
- YA 50 R Forte | 50cc | 1995–1997
- YE 50 Evolis | 50cc | 1992–1997
- YM 50 Fizz | 50cc | 1995–1997
- YN 50 Ovetto | 50cc | 1997–2006
- YQ 50 Nitro | 50cc | 1997–2004
Malaguti
- F10 50 Jetline | 50cc | 1994–2000
- F12 50 DD Phantom AC | 50cc | 2006
- F12 50 DD Phantom Digit LC | 50cc | 2003
- F12 50 DD Phantom Fast Time AC | 50cc | 2003
- F12 50 DD Phantom GP AC | 50cc | 2006
- F12 50 DD Phantom LC | 50cc | 2000–2002, 2006
- F12 50 DD Phantom Racing Life AC | 50cc | 2004–2005
- F12 50 DD Phantom Racing Life LC | 50cc | 2005–2006
- F12 50 DT Phantom AC | 50cc | 1994–2002
- F12 50 DT Phantom LC | 50cc | 1996–2000
- F12 50 Phantom AC | 50cc | 2004
- F12 50 Phantom LC | 50cc | 1994–1995
- F12 50 Phantom Racing Life LC | 50cc | 2004
Yamaha
- CS 50 R Jog AC | 50cc | 2002–2011
- CS 50 R Jog Mofa | 50cc | 2003–2011
- NS 50 R Aerox | 50cc | 2013–2016
- NS 50 R Aerox Naked | 50cc | 2013–2014, 2016
- YA 50 Axis | 50cc | 1995
- YM 50 Breeze | 50cc | 1994–1995
- YN 50 Neos | 50cc | 1997–2009, 2013–2016
- YN 50 Neos Mofa | 50cc | 2010–2012
- YQ 50 Aerox | 50cc | 1997–2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-Y4185 / 8434290202769Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
