Opis produktu
Tarcza hamulcowa Moto-Master Nitro Road 113272 to przednia, pływająca tarcza o średnicy 296 mm z aluminiowym środkiem obrabianym CNC.
Stanowi bezpośredni zamiennik fabryczny typu plug and play, który sprawdza się podczas jazdy po ulicy oraz w terenie. Pływająca konstrukcja poprawia kompensację naprężeń cieplnych i zwiększa odporność na odkształcenia, dając progresywną siłę hamowania.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: lepsza kompensacja naprężeń termicznych i wyższa odporność na odkształcenia.
- Aluminiowy środek CNC: precyzyjne dopasowanie i niska masa elementu.
- Montaż plug and play: bezpośredni zamiennik OEM bez konieczności przeróbek.
- Dobre czucie klamki hamulca oraz stabilne działanie na asfalcie i poza nim.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 296 mm
- Średnica wewnętrzna: 109 mm
- Grubość: 5 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 125 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 6.5 mm
- Rodzaj: pływająca
- Strona montażu: przód
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M113272
Honda
- CRF 450 L | 450cc | 2019
- GL 1800 DA Goldwing DCT ABS | 1800cc | 2021
- NC 750 XA ABS | 750cc | 2020
- X-ADV 750 ABS | 750cc | 2018–2025
- X-ADV 750 DCT ABS | 750cc | 2017–2018, 2022–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M113272Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
