Opis produktu
Przekaźnik rozrusznika ATHENA S410250402008 steruje przepływem prądu z akumulatora bezpośrednio do silnika rozrusznika.
Przekazuje wysoki prąd wymagany do uruchomienia jednostki napędowej, stanowiąc bezpośredni zamiennik fabrycznego podzespołu.
Najważniejsze cechy
- Sterowanie zasilaniem rozrusznika: przekazuje wysoki prąd bezpośrednio z akumulatora
- Zamiennik części oryginalnych: zastępuje fabryczne elementy o numerach OEM 270100709, 3180021E10000 oraz 4BH819400200
Dane techniczne
- Odpowiednik numerów OEM: 270100709, 3180021E10000, 4BH819400200
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410250402008
Kawasaki
- EN 650 S Vulcan | 650cc | 2015–2016
- EN 650 S Vulcan ABS | 650cc | 2015–2024
- EN 650 S Vulcan Cafe ABS | 650cc | 2017–2018
- EN 650 S Vulcan Special Edition ABS | 650cc | 2017, 2020
- ER-6F 650 E | 650cc | 2013–2017
- ER-6F 650 F ABS | 650cc | 2012–2017
- ER-6N 650 E | 650cc | 2013–2017
- ER-6N 650 F ABS | 650cc | 2012–2017
- Ninja 125 A | 125cc | 2024–2025
- Ninja 125 ABS | 125cc | 2021–2023
- Ninja 650 ABS | 650cc | 2022–2024
- Ninja 650 K ABS | 650cc | 2017–2019
- Ninja 650 K KRT Edition ABS | 650cc | 2017–2019
- Ninja 650 M ABS | 650cc | 2020–2021
- Ninja 650 M KRT Edition ABS | 650cc | 2020
- Z 125 | 125cc | 2024–2025
- Z 125 ABS | 125cc | 2023
- Z 650 50th Anniversary ABS | 650cc | 2022
- Z 650 ABS | 650cc | 2022–2024
- Z 650 H ABS | 650cc | 2017–2019
- Z 650 K ABS | 650cc | 2020–2021
- Z 650 RS 50th Anniversary ABS | 650cc | 2022
- Z 650 RS ABS | 650cc | 2022–2023
MV Agusta
- Brutale 1000 RR ABS | 1000cc | 2021–2022
- Brutale 1000 RS ABS | 1000cc | 2022
- Brutale 1078 RR | 1078cc | 2009
- Brutale 1090 | 1090cc | 2013
- Brutale 1090 ABS | 1090cc | 2014–2018
- Brutale 1090 R | 1090cc | 2012–2013
- Brutale 1090 R ABS | 1090cc | 2014
- Brutale 1090 RR | 1090cc | 2010–2013
- Brutale 1090 RR ABS | 1090cc | 2014–2018
- Brutale 1090 RR Corsa ABS | 1090cc | 2014–2015
- Brutale 910 R | 910cc | 2006–2008
- Brutale 910 S | 910cc | 2006–2008
- Brutale 920 | 920cc | 2012
- Brutale 989 R | 989cc | 2009
- Brutale 990 R | 990cc | 2010–2011
- F4 1000 1+1 | 1000cc | 2006
- F4 1000 Ago | 1000cc | 2005
- F4 1000 R | 1000cc | 2007
- F4 1000 R 1+1 | 1000cc | 2007
- F4 1000 R 312 | 1000cc | 2008
- F4 1000 S 1+1 Biposto | 1000cc | 2005, 2007
- F4 1000 S Monoposto | 1000cc | 2004–2007
- F4 1000 Senna | 1000cc | 2006
- F4 1000 Tamburini | 1000cc | 2004–2005
- F4 1078 RR 312 | 1078cc | 2009
- F4 750 Brutale Oro | 750cc | 2003–2004
- F4 750 S Brutale | 750cc | 2003–2005
- F4 750 S Strada 1+1 Biposto | 750cc | 2001–2002
- F4 750 S Strada Evo3 1+1 Biposto | 750cc | 2003–2005
- F4 750 S Strada Evo3 Monoposto | 750cc | 2003–2005
- F4 750 S Strada Monoposto | 750cc | 2001–2002
- F4 750 SPR | 750cc | 2001–2004
- F4 750 SPR 1+1 | 750cc | 2001–2004
- F4 750 Senna | 750cc | 2001–2002
- Rush 1000 | 1000cc | 2024
- Rush 1000 ABS | 1000cc | 2021
Suzuki
Yamaha
- FZ6 600 N | 600cc | 2004–2007
- FZ6 600 NA ABS | 600cc | 2007–2008
- FZ6 600 NS | 600cc | 2005–2006
- FZ6 600 S Fazer | 600cc | 2004–2010
- FZ6 600 S2 ABS | 600cc | 2009
- FZ6 600 S2 Fazer | 600cc | 2007
- FZ6 600 SA Fazer ABS | 600cc | 2006–2008
- GTS 1000 | 1000cc | 1993–1995
- GTS 1000 A ABS | 1000cc | 1993–1999
- TW 125 Trailway | 125cc | 1999–2004
- TW 200 E Trailway | 200cc | 2003–2015
- XV 1600 A Wild Star | 1600cc | 1999–2004
- XVS 650 A Drag Star Classic | 650cc | 1998–1999, 2002–2004, 2007
- XVS 650 AH Drag Star Classic | 650cc | 1998, 2000–2001, 2004–2006
- XVS 650 AN Drag Star Classic | 650cc | 1999–2001, 2005–2006
- XVS 650 Drag Star | 650cc | 1997–2003
- XVZ 1300 A Royal Star | 1300cc | 1997–2000
- XVZ 1300 AH Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 AHC Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 ATH Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 ATHC Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 TF Royal Star Venture | 1300cc | 1999–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410250402008 / 8056216241500Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku braku sygnalizacji: Awaria czujnika stopu sprawia, że światło hamowania nie zapala się podczas zwalniania. Powoduje to, że kierowcy jadący z tyłu nie otrzymują ostrzeżenia o manewrze, co stwarza krytyczne zagrożenie najechaniem i kolizją.
- Ryzyko zatarcia i przegrzania silnika: Wadliwy czujnik temperatury może podawać błędne parametry do sterownika lub nie załączać wentylatora chłodnicy. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury, wyrzucenia płynu chłodniczego i trwałego uszkodzenia jednostki napędowej.
- Niekontrolowana praca rozrusznika: Sklejenie styków przekaźnika rozrusznika może doprowadzić do sytuacji, w której rozrusznik kręci się w sposób ciągły, nawet po wyłączeniu zapłonu. Skutkuje to gwałtownym rozładowaniem akumulatora, ryzykiem pożaru instalacji oraz mechanicznym zniszczeniem rozrusznika.
- Montaż czujników temperatury należy wykonywać na zimnym silniku, aby uniknąć oparzeń gorącym płynem chłodniczym. Należy zwrócić szczególną uwagę na stan podkładek uszczelniających – każda nieszczelność grozi wyciekiem pod ciśnieniem.
- Podczas wymiany przekaźnika rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Śruby mocujące przewody prądowe muszą być dokręcone z odpowiednią siłą i zabezpieczone gumowymi kapturkami, aby zapobiec przypadkowemu zwarciu do ramy.
- Czujniki stopu przy dźwigniach wymagają precyzyjnej regulacji mechanicznej. Światło powinno zapalać się natychmiast po skasowaniu luzu jałowego dźwigni, jeszcze przed rozpoczęciem faktycznego hamowania.
