Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake NG1704 o średnicy 255 mm to tylny element układu hamulcowego wykonany z nawęglanej stali poddanej obróbce cieplnej.
Przeznaczona do montażu na tylnej osi motocykla, stanowi precyzyjnie wykonany zamiennik fabrycznej tarczy o grubości 5,5 mm. Sprawdza się podczas standardowej eksploatacji szosowej i turystycznej, zachowując stabilność pod obciążeniem.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z nawęglanej stali poddanej procesowi utwardzania cieplnego
- Certyfikacja instytutu TÜV potwierdzająca zgodność ze standardami technicznymi
- Montaż na 4 śruby o średnicy otworów 10,5 mm
- Produkt hiszpańskiego producenta NG Brakes
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 255 mm
- Średnica wewnętrzna: 105 mm
- Grubość: 5,5 mm
- Liczba otworów montażowych: 4
- Średnica otworów: 10,5 mm
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TÜV
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1704
Triumph
- Bonneville 1200 Bobber ABS | 1200cc | 2017–2021
- Bonneville 1200 Bobber Black ABS | 1200cc | 2018–2021
- Bonneville 1200 Speedmaster | 1200cc | 2018–2021, 2024
- Bonneville 1200 Speedmaster ABS | 1200cc | 2022–2023
- Bonneville 1200 T120 ABS | 1200cc | 2016–2024
- Bonneville 1200 T120 Black ABS | 1200cc | 2016–2020
- Bonneville 900 T100 ABS | 900cc | 2017–2023
- Bonneville 900 T100 Black ABS | 900cc | 2017–2022
- Bonneville 900 T100 Bud Ekins ABS | 900cc | 2020
- Bonneville 900 T100 EFI ABS | 900cc | 2018–2019, 2021
- Bonneville 900 T100 EFI Black ABS | 900cc | 2017–2019, 2021
- Bonneville 900 T100 Gold Line ABS | 900cc | 2022
- Scrambler 1200 X | 1200cc | 2024
- Scrambler 1200 XC | 1200cc | 2020–2023
- Scrambler 1200 XC ABS | 1200cc | 2019
- Scrambler 1200 XE | 1200cc | 2020–2024
- Scrambler 1200 XE ABS | 1200cc | 2019
- Speed Triple 1050 RS | 1050cc | 2021
- Speed Triple 1050 RS ABS | 1050cc | 2018–2020
- Speed Triple 1050 S | 1050cc | 2021
- Speed Triple 1050 S ABS | 1050cc | 2018–2020
- Street Cup 900 EFI ABS | 900cc | 2017–2019
- Street Scrambler 900 ABS | 900cc | 2020–2025
- Street Scrambler 900 EFI ABS | 900cc | 2017–2019
- Street Twin 900 ABS | 900cc | 2020
- Street Twin 900 EFI ABS | 900cc | 2016–2019, 2021
- Tiger 800 XC ABS | 800cc | 2018
- Tiger 800 XCA ABS | 800cc | 2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1704 / 8435502416684
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1704 / 8435502416684
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
