Opis produktu
Przekaźnik odcięcia paliwa DZE 10277-01 odpowiada za sterowanie dopływem paliwa w układzie zasilania motocykla.
Część sprawdza się przy wymianie zużytego lub uszkodzonego podzespołu elektrycznego. Konstrukcja z materiałów odpornych na wysokie obciążenia i trudne warunki eksploatacji umożliwia pracę w codziennym użytkowaniu pojazdu.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjne sterowanie odcięciem dopływu paliwa w instalacji motocyklowej
- Materiały przystosowane do pracy pod wysokim obciążeniem i w trudnych warunkach
- Odpowiednik oryginalnego elementu o numerze OEM 36100-MB1-701
Dane techniczne
- Numer OEM: 36100-MB1-701
Do jakich pojazdów pasuje DZE ELEKTRYKA 10277-01
Honda
- GL 1200 A Goldwing | 1200cc | 1984–1986
- GL 1200 A Goldwing Aspencade | 1200cc | 1984–1986
- GL 1200 D Goldwing | 1200cc | 1984–1987
- GL 1200 Goldwing | 1200cc | 1984
- GL 1200 K Goldwing Aspencade | 1200cc | 1987
- GL 1200 L Goldwing Limited Edition | 1200cc | 1985
- GL 1200 SEI Goldwing Special Edition | 1200cc | 1986
- GL 1200 i Goldwing Interstate | 1200cc | 1984–1987
- VF 1000 F Interceptor | 1000cc | 1984–1986
- VF 1000 F2 Bol dor | 1000cc | 1985–1986
- VF 1000 R | 1000cc | 1984–1986
- VF 1100 C Magna V65 | 1100cc | 1983–1986
- VF 1100 S Sabre | 1100cc | 1984–1985
- VF 500 C Magna | 500cc | 1984–1985
- VF 500 F | 500cc | 1984, 1986
- VF 500 F Interceptor | 500cc | 1984–1986
- VF 500 F2 | 500cc | 1986
- VF 500 F2 Interceptor | 500cc | 1984–1986
- VF 500 FL Interceptor | 500cc | 1985
- VF 700 C Magna | 700cc | 1984–1986
- VF 700 F Interceptor | 700cc | 1984–1985
- VF 700 S Sabre | 700cc | 1984–1985
- VT 700 C Shadow | 700cc | 1984–1985
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-10277-01Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku braku sygnalizacji: Awaria czujnika stopu sprawia, że światło hamowania nie zapala się podczas zwalniania. Powoduje to, że kierowcy jadący z tyłu nie otrzymują ostrzeżenia o manewrze, co stwarza krytyczne zagrożenie najechaniem i kolizją.
- Ryzyko zatarcia i przegrzania silnika: Wadliwy czujnik temperatury może podawać błędne parametry do sterownika lub nie załączać wentylatora chłodnicy. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury, wyrzucenia płynu chłodniczego i trwałego uszkodzenia jednostki napędowej.
- Niekontrolowana praca rozrusznika: Sklejenie styków przekaźnika rozrusznika może doprowadzić do sytuacji, w której rozrusznik kręci się w sposób ciągły, nawet po wyłączeniu zapłonu. Skutkuje to gwałtownym rozładowaniem akumulatora, ryzykiem pożaru instalacji oraz mechanicznym zniszczeniem rozrusznika.
- Montaż czujników temperatury należy wykonywać na zimnym silniku, aby uniknąć oparzeń gorącym płynem chłodniczym. Należy zwrócić szczególną uwagę na stan podkładek uszczelniających – każda nieszczelność grozi wyciekiem pod ciśnieniem.
- Podczas wymiany przekaźnika rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Śruby mocujące przewody prądowe muszą być dokręcone z odpowiednią siłą i zabezpieczone gumowymi kapturkami, aby zapobiec przypadkowemu zwarciu do ramy.
- Czujniki stopu przy dźwigniach wymagają precyzyjnej regulacji mechanicznej. Światło powinno zapalać się natychmiast po skasowaniu luzu jałowego dźwigni, jeszcze przed rozpoczęciem faktycznego hamowania.
