Opis produktu
Uszczelka pompy wody ATHENA S410270024007/1 to zamiennik o specyfikacji zbliżonej do OEM, przeznaczony do uszczelnienia obudowy pompy.
Część odpowiada za szczelność połączenia pompy wody z blokiem silnika i zapobiega wyciekom płynu chłodniczego podczas serwisu układu chłodzenia.
Najważniejsze cechy
- Dedykowana do połączenia pompy wody z blokiem silnika w celu zapobiegania wyciekom płynu chłodniczego
- Zaprojektowana do pracy w środowisku wysokich temperatur i ciśnień układu chłodzenia
- Typ części: zamiennik o specyfikacji zbliżonej do oryginalnej (OEM)
- Przeznaczona jako element uszczelniający obudowę pompy wody
HUSABERG
TE 250
- HUSABERG TE 250 2011
- HUSABERG TE 250 2012
- HUSABERG TE 250 2013
- HUSABERG TE 250 2014
TE 300
- HUSABERG TE 300 2011
- HUSABERG TE 300 2012
- HUSABERG TE 300 2013
- HUSABERG TE 300 2014
HUSQVARNA
TE 250
- HUSQVARNA TE 250 2014
- HUSQVARNA TE 250 2015
- HUSQVARNA TE 250 2016
TE 300
- HUSQVARNA TE 300 2014
- HUSQVARNA TE 300 2015
- HUSQVARNA TE 300 2016
KTM
EXC 250
- KTM EXC 250 2008
- KTM EXC 250 2009
- KTM EXC 250 2010
- KTM EXC 250 2011
- KTM EXC 250 2012
- KTM EXC 250 2013
- KTM EXC 250 2014
- KTM EXC 250 2015
- KTM EXC 250 2016
EXC 300
- KTM EXC 300 2008
- KTM EXC 300 2009
- KTM EXC 300 2010
- KTM EXC 300 2011
- KTM EXC 300 2012
- KTM EXC 300 2013
- KTM EXC 300 2014
- KTM EXC 300 2015
- KTM EXC 300 2016
SX 250
- KTM SX 250 2008
- KTM SX 250 2009
- KTM SX 250 2010
- KTM SX 250 2011
- KTM SX 250 2012
- KTM SX 250 2013
- KTM SX 250 2014
- KTM SX 250 2015
- KTM SX 250 2016
XC 250
- KTM XC 250 2008
- KTM XC 250 2009
- KTM XC 250 2010
- KTM XC 250 2011
- KTM XC 250 2012
- KTM XC 250 2013
- KTM XC 250 2014
- KTM XC 250 2015
- KTM XC 250 2016
XC 300
- KTM XC 300 2008
- KTM XC 300 2009
- KTM XC 300 2010
- KTM XC 300 2011
- KTM XC 300 2012
- KTM XC 300 2013
- KTM XC 300 2014
- KTM XC 300 2015
- KTM XC 300 2016
XC-W 250
- KTM XC-W 250 2008
- KTM XC-W 250 2009
- KTM XC-W 250 2010
- KTM XC-W 250 2011
- KTM XC-W 250 2012
- KTM XC-W 250 2013
- KTM XC-W 250 2014
- KTM XC-W 250 2015
- KTM XC-W 250 2016
XC-W 300
- KTM XC-W 300 2008
- KTM XC-W 300 2009
- KTM XC-W 300 2010
- KTM XC-W 300 2011
- KTM XC-W 300 2012
- KTM XC-W 300 2013
- KTM XC-W 300 2014
- KTM XC-W 300 2015
- KTM XC-W 300 2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410270024007/1Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
