Opis produktu
Zestaw przewodów akumulatora All Balls 79-3009-1 składa się z 3 elementów w kolorze czarnym: jednego przewodu 20 cm i dwóch o długości 33 cm.
Przewody służą do bezpośredniego połączenia akumulatora z układem elektrycznym motocykla, dostarczając zasilanie do podzespołów instalacji.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw: 3 przewody do podłączenia baterii
- Fabryczne długości: jeden odcinek 20 cm oraz dwa odcinki po 33 cm
- Klasyczne wykończenie: czarna izolacja przewodów
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Liczba przewodów: 3
- Długości: 1x 20 cm, 2x 33 cm
Zawartość zestawu
- 1x przewód o długości 20 cm
- 2x przewód o długości 33 cm
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 79-3009-1
Harley Davidson
- FLHR 1340 Electra Glide Road King | 1340cc | 1995–1998
- FLHR 1450 Electra Glide Road King | 1450cc | 1999–2001
- FLHR 1450 Road King | 1450cc | 2002–2003
- FLHR 1584 Road King | 1584cc | 2007–2008
- FLHR 1584 Road King ABS | 1584cc | 2008
- FLHRC 1584 Road King Classic | 1584cc | 2007–2008
- FLHRC 1584 Road King Classic ABS | 1584cc | 2008
- FLHRCI 1450 Electra Glide Road King Classic EFI | 1450cc | 1999–2001
- FLHRCI 1450 Road King Classic EFI | 1450cc | 2002–2006
- FLHRI 1340 Electra Glide Road King EFI | 1340cc | 1996–1998
- FLHRI 1450 Road King EFI | 1450cc | 2004–2006
- FLHRS 1584 Road King Custom | 1584cc | 2007
- FLHRSE3 1800 CVO Screamin Eagle Road King | 1800cc | 2007
- FLHRSE4 1800 CVO Screamin Eagle Road King ABS | 1800cc | 2008
- FLHRSI 1450 Road King Custom EFI | 1450cc | 2004–2006
- FLHS 1340 Electra Glide Sport | 1340cc | 1993
- FLHT 1340 Electra Glide Standard | 1340cc | 1996–1998
- FLHT 1450 Electra Glide Standard | 1450cc | 1999–2003
- FLHT 1584 Electra Glide Standard | 1584cc | 2007–2008
- FLHT 1584 Electra Glide Standard ABS | 1584cc | 2008
- FLHTC 1340 Electra Glide Classic | 1340cc | 1993–1998
- FLHTC 1450 Electra Glide Classic | 1450cc | 2002–2003
- FLHTCI 1340 Electra Glide Classic EFI | 1340cc | 1996–1998
- FLHTCI 1450 Electra Glide Classic EFI | 1450cc | 2004
- FLHTCU 1340 Electra Glide Ultra Classic | 1340cc | 1993–1997
- FLHTCU 1584 Electra Glide Ultra Classic | 1584cc | 2007
- FLHTCU 1584 Electra Glide Ultra Classic ABS | 1584cc | 2008
- FLHTCUI 1340 Electra Glide Ultra Classic EFI | 1340cc | 1996–1998
- FLHTCUI 1450 Electra Glide Ultra Classic EFI | 1450cc | 1999–2006
- FLHTCUSE 1690 CVO Electra Glide Ultra Classic EFI | 1690cc | 2006
- FLHTCUSE2 1800 CVO Electra Glide Ultra Classic ABS | 1800cc | 2007
- FLHTCUSE3 1800 CVO Screamin Eagle Electra Glide Ultra Classic ABS | 1800cc | 2008
- FLHTI 1450 Electra Glide Standard EFI | 1450cc | 2004–2006
- FLHX 1584 Street Glide | 1584cc | 2007–2008
- FLHX 1584 Street Glide ABS | 1584cc | 2008
- FLHXI 1450 Street Glide EFI | 1450cc | 2006
- FLTCU 1340 Tour Glide Ultra Classic | 1340cc | 1993
- FLTRI 1450 Electra Glide Road Glide EFI | 1450cc | 1999–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-79-3009-1Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenie pożarowe: Uszkodzona izolacja, niewłaściwe prowadzenie wiązki lub luźne połączenia w kostkach elektrycznych mogą prowadzić do iskrzenia i zwarć. Ze względu na obecność paliwa w pobliżu instalacji, zwarcie może skutkować natychmiastowym pożarem pojazdu i zagrożeniem życia operatora.
- Nagła utrata funkcji krytycznych: Przerwanie ciągłości obwodu w wiązce głównej może doprowadzić do nagłego wyłączenia silnika, oświetlenia lub systemów bezpieczeństwa (np. ABS) w trakcie jazdy, co stwarza bezpośrednie ryzyko wypadku w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich konektorów lub łączenie przewodów "na skrętkę" bez lutowania i izolacji termokurczliwej prowadzi do wzrostu rezystancji, przegrzewania się styków i trwałego uszkodzenia mienia, w tym kosztownych modułów elektronicznych.
- Montaż kompletnej instalacji lub naprawa wiązki głównej powinny być przeprowadzane przez wykwalifikowanego elektromechanika. Wszystkie połączenia muszą być hermetyczne i zabezpieczone przed wpływem czynników atmosferycznych oraz wibracji.
- Podczas prowadzenia wiązki należy upewnić się, że kable nie są napięte przy maksymalnym skręcie kierownicy oraz nie stykają się z gorącymi elementami silnika lub układu wydechowego. Należy stosować fabryczne punkty mocowania i gumowe przelotki.
- Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy instalacji elektrycznej należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Do zaciskania pinów i konektorów należy używać wyłącznie dedykowanych prasek (zaciskarek), aby zapewnić trwałe i bezpieczne połączenie mechaniczne.
