Prostownik napięcia Tourmax REC-103 to krzemowy element instalacji elektrycznej 12V przeznaczony do motocykli Honda.
Kompaktowy podzespół odpowiada za prawidłowy kierunek przepływu prądu w układzie elektrycznym jednośladu. Sprawdza się przy usuwaniu usterek instalacji oraz podczas prac serwisowych związanych z odbudową oryginalnego układu zasilania.
Najważniejsze cechy
- Krzemowa konstrukcja: półprzewodnikowy element kierunkowy do motocyklowych instalacji elektrycznych.
- Trzypinowe złącze: standardowy układ styków ułatwiający bezpośrednie podłączenie do fabrycznej wiązki.
- Kompaktowa obudowa z tworzywa sztucznego: niewielkie gabaryty pozwalają na bezproblemowy montaż w fabrycznym miejscu.
- Japońska produkcja: precyzyjne wykonanie zgodne ze specyfikacją części zamiennych.
Dane techniczne
- Napięcie pracy: 12 V
- Liczba pinów: 3
- Wysokość z pinami: 24 mm
- Wysokość korpusu: 13 mm
- Szerokość: 18 mm
- Materiał obudowy: tworzywo sztuczne
- Kraj produkcji: Japonia
Zamiennik części oryginalnych
- Honda: 31700-196-000
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX REC-103
Honda
- CA 125 Rebel | 125cc | 1995–1999
- CB 1000 F Big One | 1000cc | 1993–1996
- CB 1000 F Super Four | 1000cc | 1993–1996
- CB 250 Two Fifty | 250cc | 1992–2001
- CB 500 | 500cc | 1994–2002
- CB 500 S Sport | 500cc | 1998–2000, 2002
- CB 750 F2 Seven Fifty | 750cc | 1992–2003
- CB 750 Nighthawk | 750cc | 1991–1996
- CBF 125 M | 125cc | 2009–2011
- CBR 1000 F | 1000cc | 1990–1992
- CBR 1000 F Dual CBS | 1000cc | 1993–2000
- CBR 1000 F Hurricane | 1000cc | 1990–1992
- CBR 125 R | 125cc | 2004–2006
- CBR 125 RS Repsol | 125cc | 2005
- CBR 125 RW | 125cc | 2005–2010
- CBR 500 F | 500cc | 1990–1991
- CBR 600 F F1 | 600cc | 1990
- CBR 600 F F2 | 600cc | 1991–1994
- CBR 600 F F3 | 600cc | 1995–1998
- CBR 900 RR Fireblade | 900cc | 1992–1995
- CLR 125 Cityfly | 125cc | 1998
- CMX 250 C Rebel | 250cc | 1996–1999
- CMX 500 A Rebel ABS | 500cc | 2020
- CMX 500 A2 Rebel Edition ABS | 500cc | 2020
- CMX 500 Rebel ABS | 500cc | 2021
- CMX 500 S Rebel Special Edition ABS | 500cc | 2020–2021
- FX 650 Vigor | 650cc | 1999–2000
- GL 1800 A Goldwing | 1800cc | 2002
- GL 1800 A Goldwing ABS | 1800cc | 2001, 2003–2005
- MT 50 S | 50cc | 1996
- NR 750 | 750cc | 1992
- NSR 125 R | 125cc | 1993–2003
- NTV 600 Revere | 600cc | 1991
- NTV 650 Revere | 650cc | 1991–1997
- NV 400 C Steed | 400cc | 1995–1997
- NV 600 C Steed | 600cc | 1993–1994
- NX 650 Dominator | 650cc | 1989, 1992–2000
- PC 800 Pacific Coast | 800cc | 1990–1996
- RVF 750 R | 750cc | 1994–1997
- SLR 650 | 650cc | 1997–1998
- ST 1100 A Pan European ABS | 1100cc | 1992–2001
- ST 1100 A Pan European Jubi ABS | 1100cc | 1999
- ST 1100 Pan European | 1100cc | 1990–2001
- VF 750 C Magna | 750cc | 1993–2000
- VFR 750 F | 750cc | 1990–1997
- VT 1100 C Shadow | 1100cc | 1988–1989, 1994–1995
- VT 1100 C2 Shadow ACE | 1100cc | 1995–2000
- VT 1100 C3 Shadow Aero | 1100cc | 1998–2000
- VT 500 C Shadow VLX Deluxe | 500cc | 1993–1998
- VT 600 C Shadow | 600cc | 1990–1999
- VT 600 CD Shadow Deluxe | 600cc | 1993–1998
- XL 600 V Transalp | 600cc | 1991–1999
- XLR 125 R | 125cc | 1998–1999
- XR 125 L | 125cc | 2003–2008
- XRV 750 RD07 Africa Twin | 750cc | 1993–2003
Cechy i parametry
| Obsługiwane napięcie | 12V |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-REC-103Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wybuchu akumulatora: Podczas ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych wydziela się wybuchowy wodór. Iskrzenie przy podłączaniu klem lub użycie prostownika bez funkcji automatycznej regulacji w niewentylowanym pomieszczeniu może doprowadzić do zapłonu gazu i eksplozji obudowy akumulatora, co grozi ciężkimi poparzeniami kwasem mienia.
- Uszkodzenie elektroniki pojazdu: Użycie boosterów (jump starterów) o zbyt wysokim prądzie rozruchowym lub podłączenie kabli rozruchowych przy włączonym zapłonie może wywołać skok napięcia (tzw. szpilkę). Może to doprowadzić do nieodwracalnego spalenia modułu sterującego silnikiem (ECU) lub licznika, co unieruchamia pojazd i generuje wysokie koszty naprawy.
- Ryzyko pożaru przy ładowaniu LiFePO4: Próba ładowania akumulatorów litowych (LiFePO4) zwykłym prostownikiem z funkcją odsiarczania (wysokie napięcie impulsowe) może doprowadzić do przegrzania ogniw i ich zapłonu. Pożary baterii litowych są skrajnie trudne do ugaszenia i mogą doprowadzić do całkowitego zniszczenia motocykla oraz garażu.
- Zaleca się stosowanie inteligentnych ładowarek mikroprocesorowych (np. marek Optimate lub NOCO), które automatycznie dobierają prąd ładowania i przechodzą w tryb podtrzymania. Pozwala to na bezpieczne podłączenie urządzenia na całą zimę bez ryzyka przeładowania i "wygotowania" elektrolitu w mieniu.
- Przy korzystaniu z kabli rozruchowych zawsze należy łączyć "plus do plusa" i "minus do masy" (metalowego elementu ramy lub silnika), a nie bezpośrednio do bieguna ujemnego rozładowanego akumulatora. Zmniejsza to ryzyko przeskoku iskry w pobliżu ulatniającego się wodoru.
- Przed użyciem boostera należy sprawdzić jego poziom naładowania oraz upewnić się, że urządzenie posiada zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją. Błędne podłączenie bez takiego systemu spowoduje natychmiastowe zwarcie i może doprowadzić do wybuchu samego jump startera.
Kody produktu
- Kod: REC-103
- Kod towaru: REC-103
- Numer katalogowy części: REC-103
- Numer części: REC-103
- Kod producenta: REC-103
- Kod części: REC-103
