Pompa paliwa All Balls 47-2013 to kompletny zestaw wkładu pompy, przygotowany do bezpośredniego montażu w fabrycznym module paliwowym motocykla.
Zestaw pozwala na regenerację oryginalnego modułu zasilania paliwem w przypadku zużycia lub awarii pompy. Sprawdza się podczas prac serwisowych układu wtryskowego, eliminując problemy z nierówną pracą silnika i spadkiem ciśnienia zasilania.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw elementów do odbudowy fabrycznego modułu pompy paliwa.
- Montaż w standardzie plug-and-play ułatwia bezpośrednią instalację.
- Pojedynczy wylot pompy (Single Outlet).
- W zestawie dedykowany filtr paliwa, przewód oraz opaski zaciskowe.
Dane techniczne
- Typ pompy: pojedynczy wylot (Single Outlet)
- Długość przewodu paliwowego: ok. 210 mm (8-1/4 cala)
Zawartość zestawu
- 1x wkład elektrycznej pompy paliwa
- 1x filtr paliwa
- 1x przezroczysty przewód paliwowy (8-1/4 cala)
- 2x opaska zaciskowa
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 47-2013
BMW
- C 600 Sport ABS | 600cc | 2012–2015
- C 600 Sport Edition ABS | 600cc | 2014–2015
- C 650 GT ABS | 650cc | 2012–2015
- C 650 GT Edition ABS | 650cc | 2014–2015
- F 650 800 GS | 800cc | 2009–2012
- F 650 800 GS ABS | 800cc | 2009–2011
- F 650 800 GS Twin 30 Years GS | 800cc | 2010–2011
- F 650 800 GS Twin 30 Years GS ABS | 800cc | 2010–2011
- F 650 GS | 650cc | 2008–2009
- F 650 GS ABS | 650cc | 2009
- F 650 GS Twin 30 Years GS | 650cc | 2010–2011
- F 650 GS Twin 30 Years GS ABS | 650cc | 2010–2011
- F 650 GS Twin ABS | 650cc | 2012
- F 650 GS Twin Special Edition | 650cc | 2012
- F 650 GS Twin Special Edition ABS | 650cc | 2012
- F 700 800 GS ABS | 800cc | 2013–2017
- F 700 800 GS ESA ABS | 800cc | 2017
- F 800 GS | 800cc | 2008–2012
- F 800 GS 30 Years GS | 800cc | 2010–2011
- F 800 GS 30 Years GS ABS | 800cc | 2010–2011
- F 800 GS ABS | 800cc | 2008–2018
- F 800 GS Adventure ABS | 800cc | 2018
- F 800 GS Adventure z ABS | 800cc | 2013–2017
- F 800 GT ABS | 800cc | 2013–2017
- F 800 GT ESA ABS | 800cc | 2017
- F 800 R | 800cc | 2009–2014
- F 800 R ABS | 800cc | 2009–2016
- F 800 S | 800cc | 2006–2008
- F 800 S ABS | 800cc | 2006–2010
- F 800 ST | 800cc | 2006–2012
- F 800 ST ABS | 800cc | 2006–2012
- G 650 Xchallenge | 650cc | 2007
- G 650 Xchallenge ABS | 650cc | 2007
- G 650 Xcountry | 650cc | 2007–2008
- G 650 Xcountry ABS | 650cc | 2007–2009
- G 650 Xmoto | 650cc | 2007
- G 650 Xmoto ABS | 650cc | 2007
- HP4 1000 ABS | 1000cc | 2012–2014
- K 1200 GT | 1200cc | 2007–2008
- K 1200 GT ABS | 1200cc | 2004–2008
- K 1200 R | 1200cc | 2004–2008
- K 1200 R ABS | 1200cc | 2004–2008
- K 1200 R Sport | 1200cc | 2007
- K 1200 R Sport ABS | 1200cc | 2007
- K 1200 S | 1200cc | 2004–2008
- K 1200 S ABS | 1200cc | 2004–2008
- K 1300 GT | 1300cc | 2009–2010
- K 1300 GT ABS | 1300cc | 2009–2010
- K 1300 GT Exclusive ABS | 1300cc | 2010
- K 1300 R | 1300cc | 2009–2015
- K 1300 R ABS | 1300cc | 2009–2013
- K 1300 S | 1300cc | 2009–2015
- K 1300 S 30 Years K-Model ABS | 1300cc | 2013
- K 1300 S ABS | 1300cc | 2009–2015
- K 1300 S Motorsport | 1300cc | 2014–2015
- K 1300 S Motorsport ABS | 1300cc | 2014–2015
- K 1600 GT ABS | 1600cc | 2011–2024
- K 1600 GT Sport ABS | 1600cc | 2013–2016
- K 1600 GTL ABS | 1600cc | 2011–2024
- K 1600 GTL Exclusive ABS | 1600cc | 2014–2016
- R 1150 R Roadster | 1150cc | 2001–2006
- R 1150 R Roadster ABS | 1150cc | 2001–2006
- R 1150 R Rockster | 1150cc | 2003–2005
- R 1150 R Rockster ABS | 1150cc | 2003–2005
- R 1200 GS | 1200cc | 2004–2012
- R 1200 GS 30 Years GS | 1200cc | 2010
- R 1200 GS 30 Years GS ABS | 1200cc | 2010
- R 1200 GS ABS | 1200cc | 2004–2012
- R 1200 GS Adventure | 1200cc | 2006–2013
- R 1200 GS Adventure 30 Years GS | 1200cc | 2011
- R 1200 GS Adventure 30 Years GS ABS | 1200cc | 2011
- R 1200 GS Adventure ABS | 1200cc | 2006–2013
- R 1200 GS Adventure Exclusive ABS | 1200cc | 2017
- R 1200 GS Adventure Rally ABS | 1200cc | 2017
- R 1200 GS LC ABS | 1200cc | 2013–2018
- R 1200 GS LC Adventure ABS | 1200cc | 2014–2018
- R 1200 GS LC Exclusive ABS | 1200cc | 2017
- R 1200 GS LC Rallye ABS | 1200cc | 2017
- R 1200 GS Rallye ABS | 1200cc | 2012
- R 1200 HP2 Enduro | 1200cc | 2005–2007
- R 1200 HP2 Megamoto | 1200cc | 2007–2011
- R 1200 HP2 Sport | 1200cc | 2008–2011
- R 1200 HP2 Sport ABS | 1200cc | 2008–2010
- R 1200 NineT ABS | 1200cc | 2013–2018
- R 1200 R | 1200cc | 2006–2013
- R 1200 R ABS | 1200cc | 2006–2014
- R 1200 R LC ABS | 1200cc | 2015–2018
- R 1200 R LC DTC ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 R LC ESA ABS | 1200cc | 2015–2018
- R 1200 RT | 1200cc | 2007–2012
- R 1200 RT 90 Years ABS | 1200cc | 2014
- R 1200 RT ABS | 1200cc | 2005–2013
- R 1200 RT Edition 90 Years ABS | 1200cc | 2013
- R 1200 RT LC ABS | 1200cc | 2014–2016
- R 1200 S | 1200cc | 2006–2008
- R 1200 S ABS | 1200cc | 2006
- R 1200 ST | 1200cc | 2004–2007
- R 1200 ST ABS | 1200cc | 2004–2007
- S 1000 R ABS | 1000cc | 2013–2016
- S 1000 RR | 1000cc | 2009–2014
- S 1000 RR ABS | 1000cc | 2010–2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-47-2013Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenie pożarowe: Nieszczelne przewody paliwowe, pęknięte króćce ssące lub awaria kranika mogą prowadzić do wycieku paliwa bezpośrednio na rozgrzany silnik. Benzyna w kontakcie z gorącymi cylindrami lub iskrą z układu zapłonowego grozi natychmiastowym pożarem pojazdu.
- Ryzyko nagłego zgaśnięcia silnika: Awaria pompy paliwa lub zablokowanie zaworu membranowego (w silnikach 2T) powoduje natychmiastowe odcięcie zasilania. Nagły brak mocy podczas wyprzedzania lub na skrzyżowaniu stwarza krytyczne zagrożenie wypadkiem drogowym.
- Zagrożenie uszkodzeniem silnika: Nieszczelny króciec ssący powoduje zasysanie "lewego" powietrza, co drastycznie uboży mieszankę paliwowo-powietrzną. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury spalania, co grozi wypaleniem denka tłoka i nieodwracalnym zniszczeniem mienia.
- Podczas wymiany przewodów paliwowych należy stosować wyłącznie węże odporne na działanie benzyny i etanolu. Każde połączenie musi być zabezpieczone certyfikowaną opaską zaciskową; stosowanie opasek plastikowych (trytytek) jest niedopuszczalne ze względu na ryzyko zsunięcia się węża pod wpływem temperatury i drgań.
- Przy pracach przy wtryskiwaczach i pompach paliwa należy zachować absolutną czystość. Najmniejsze ziarenko piasku może trwale zablokować wtryskiwacz lub uszkodzić precyzyjne elementy pompy. Przed demontażem układu wtryskowego należy zredukować ciśnienie w układzie zgodnie z instrukcją serwisową.
- Króćce ssące z widocznymi pęknięciami powierzchniowymi muszą zostać niezwłocznie wymienione. Nawet jeśli pęknięcie wydaje się powierzchowne, pod wpływem podciśnienia i temperatury może stać się nieszczelne, powodując niestabilną pracę silnika i ryzyko jego zatarcia.
Kody produktu
- Kod: 47-2013
- Kod towaru: 47-2013
- Numer katalogowy części: 47-2013
- Numer części: 47-2013
- Kod producenta: 47-2013
- Kod części: 47-2013
