Opis produktu
Osłona zębatki przedniej z prowadnicą łańcucha Polisport 8486800002 w kolorze czerwonym chroni zębatkę napędową w motocyklach terenowych.
Otwarta konstrukcja zapobiega gromadzeniu się błota i brudu wokół zębatki zdawczej, co ułatwia utrzymanie napędu w czystości podczas jazdy w terenie.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z poliamidu PA6 o wysokiej odporności na uszkodzenia mechaniczne
- Odporna na wysokie temperatury oraz warunki terenowe
- Otwarta konstrukcja zapobiega odkładaniu się błota i zabrudzeń
- Szybki montaż i demontaż bez potrzeby zdejmowania innych elementów
- Lekka konstrukcja, która nie obciąża układu napędowego
Dane techniczne
- Kolor: czerwony
- Materiał: poliamid (PA6)
Do jakich pojazdów pasuje POLISPORT 8486800002
Honda
- CRF 110 F | 110cc | 2020
- CRF 250 R | 250cc | 2018–2025
- CRF 250 RL Rally | 250cc | 2020
- CRF 250 RLA Rally ABS | 250cc | 2018–2020
- CRF 250 RX | 250cc | 2019–2025
- CRF 250 Rally | 250cc | 2019–2020
- NC 750 XA ABS | 750cc | 2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: POLISPORT - PLASTICOS
Adres producenta:
SA FONTANHEIRA
3720-024 CARREGOSA
Portugalia
Adres email: POLISPORT@POLISPORT.COM
Produkt OK48-8486800002 / 5604415124921Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku wycieku oleju: Nieszczelny lub pęknięty karter albo dekiel silnika może doprowadzić do nagłego wycieku oleju bezpośrednio pod tylne koło pojazdu. Powoduje to natychmiastową utratę przyczepności, co stwarza krytyczne zagrożenie upadkiem i kolizją.
- Zagrożenie pożarowe: Wyciekający olej z nieszczelnej pokrywy alternatora lub sprzęgła może wejść w kontakt z rozgrzanym układem wydechowym. Grozi to zapłonem cieczy, pożarem instalacji elektrycznej i ciężkimi poparzeniami użytkownika.
- Ryzyko obrażeń mechanicznych: Uszkodzona lub brakująca pokrywa zębatki zdawczej odsłania szybko poruszające się elementy napędu (łańcuch i zębatkę). Stwarza to ryzyko wciągnięcia części odzieży lub kończyny, co prowadzi do drastycznych obrażeń ciała.
- Montaż pokryw silnika musi odbywać się na idealnie oczyszczonych i odtłuszczonych powierzchniach styku. Należy zawsze stosować nową uszczelkę dedykowaną do danego modelu mienia; użycie starej uszczelki lub nadmiernej ilości silikonu grozi nieszczelnością lub zablokowaniem kanałów olejowych.
- Śruby mocujące dekle muszą być dokręcane kluczem dynamometrycznym zgodnie z zasadą „na krzyż”. Przekroczenie momentu obrotowego może doprowadzić do pęknięcia delikatnego odlewu pokrywy lub zerwania gwintu w karterze, co wiąże się z bardzo kosztowną naprawą.
- Po montażu pokrywy alternatora lub sprzęgła należy bezwzględnie sprawdzić poprawność działania elementów wewnętrznych (np. mechanizmu wycisku sprzęgła lub wiązki statora), aby uniknąć ich mechanicznego uszkodzenia po uruchomieniu silnika.
