Opis produktu
Karbonowa osłona dyfuzora PROMX PROMX-OW17 zabezpiecza komorę rezonansową przed wgnieceniami oraz uszkodzeniami mechanicznymi w terenie.
Duży profil wykonany z kompozytu włókna węglowego i szklanego osłania newralgiczne punkty wydechu dwusuwowego, zachowując niską masę.
Najważniejsze cechy
- Kompozyt włókna węglowego i szklanego (carbon-fiberglass): niska masa połączona z wysoką odpornością na uderzenia.
- Duży profil osłony: szeroki zakres ochrony newralgicznych punktów dyfuzora.
- Mocowanie za pomocą stalowych obejm: stabilny montaż na komorze rezonansowej.
- Przeznaczenie do standardowych dyfuzorów OEM w dwusuwowych układach wydechowych.
Dane techniczne
- Materiał: kompozyt włókna węglowego i szklanego (carbon-fiberglass)
- Typ profilu: duża osłona
- Przeznaczenie wydechu: dwusuwowy, standard (OEM)
- Mocowanie: obejmy stalowe
Zawartość zestawu
- Osłona
- Kompletny zestaw montażowy
Do jakich pojazdów pasuje PROMX-OW17
Beta
- RR 250 2T Enduro | 250cc | 2014–2018
- RR 250 2T Racing | 250cc | 2014–2018
- RR 300 2T Enduro | 300cc | 2014–2018
- RR 300 2T Racing | 300cc | 2014–2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-PROMX-OW17Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wycieku oleju i zatarcia silnika: Uszkodzona lub zbyt cienka płyta pod silnik może nie wytrzymać uderzenia o przeszkodę, co prowadzi do pęknięcia karteru lub zerwania korka spustowego. Nagły wyciek oleju bezpośrednio pod tylną oponę powoduje natychmiastową utratę przyczepności i grozi zatarciem jednostki napędowej.
- Ograniczenie chłodzenia i ryzyko przegrzania: Pełne płyty osłonowe drastycznie ograniczają przepływ powietrza wokół miski olejowej i dolnej części bloku silnika. W ekstremalnych warunkach (np. jazda w kopnym piachu) może to doprowadzić do przegrzania oleju i uszkodzenia mienia.
- Zablokowanie elementów sterowania: Niewłaściwie zamontowana płyta lub osłona dyfuzora może kolidować z dźwignią hamulca tylnego lub zmiany biegów. Nagromadzone między płytą a silnikiem błoto i kamienie mogą uniemożliwić pełny zakres ruchu dźwigni, co stwarza krytyczne zagrożenie podczas manewrowania.
- Podczas montażu należy bezwzględnie używać dedykowanych tulejek dystansowych i gumowych podkładek tłumiących. Brak amortyzacji powoduje przenoszenie drgań silnika na płytę, co skutkuje pękaniem uchwytów montażowych ramy oraz generowaniem hałasu utrudniającego diagnozę pracy silnika.
- Należy regularnie demontować płytę w celu usunięcia nagromadzonego pod nią błota, liści i gałęzi. Suchy materiał organiczny uwięziony między gorącym silnikiem (lub dyfuzorem w 2T) a płytą osłonową stwarza bezpośrednie zagrożenie pożarowe.
- W motocyklach dwusuwowych (2T) osłona dyfuzora musi być zamontowana w sposób, który nie przenosi uderzeń bezpośrednio na szpilki cylindra. Niewłaściwy montaż może spowodować, że uderzenie w osłonę wyrwie gwinty z bloku silnika.
