Opis produktu
Lusterka motocyklowe Moretti w owalnym kształcie są sprzedawane w komplecie na obie strony pojazdu. Wyposażono je w homologację i stalowe uchwyty.
Przegubowa regulacja kąta widzenia ułatwia precyzyjne ustawienie zwierciadeł pod sylwetkę kierowcy, co przydaje się podczas codziennej jazdy w ruchu miejskim.
Najważniejsze cechy
- Komplet dwóch sztuk: zestaw obejmuje lusterka na lewą i prawą stronę.
- Przegubowa regulacja kąta widzenia: umożliwia indywidualne dopasowanie pola widzenia.
- Stalowy uchwyt: mocowanie na metalowym ramieniu w kolorze czarnym.
- Owalny kształt obudowy: wymiary czaszy wynoszą 150 mm długości i 92 mm szerokości.
- Homologacja drogowa: produkt dopuszczony do użytku na drogach publicznych.
Dane techniczne
- Strona zabudowy: komplet / para
- Kształt: owalny
- Materiał uchwytu: stal
- Kolor: czarny
- Długość obudowy lusterka: 150 mm
- Szerokość obudowy lusterka: 92 mm
- Średnica otworu na śrubę: 10 mm
- Numery katalogowe: T5AR090100A00100, T5AR090200A00100
Zawartość zestawu
- Lusterka (1 kpl.)
Do jakich pojazdów pasuje Moretti LUSZNZ002
Barton
- Cafe Racer 125 | 125cc
- Cafe Racer 50 | 50cc | 2023–2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-LUSZNZ002 / 5905220834341Potencjalne zagrożenia
- Ograniczenie pola widzenia i "martwa strefa": Niewłaściwie dobrane lusterka lub ich błędne ustawienie drastycznie zawężają pole widzenia kierowcy. Niemożność dostrzeżenia pojazdu wyprzedzającego w tzw. martwej strefie jest jedną z najczęstszych przyczyn kolizji przy zmianie pasa ruchu.
- Utrata widoczności przez wibracje: Lusterka o słabej konstrukcji lub zamontowane bez adapterów tłumiących drgania mogą wpadać w rezonans przy określonych obrotach silnika. Rozmazany obraz uniemożliwia poprawną ocenę odległości i prędkości pojazdów jadących z tyłu, co stwarza bezpośrednie zagrożenie wypadkiem.
- Ryzyko obrażeń podczas upadku: Lusterka wykonane z niskiej jakości szkła, które nie jest hartowane lub podklejone folią, pękają na ostre odłamki w razie kolizji. Może to prowadzić do poważnych ran ciętych twarzy i dłoni użytkownika.
- Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na kierunek gwintu. Wiele motocykli (np. Yamaha) posiada prawy gwint w lewym lusterku i lewy gwint w prawym, aby pęd powietrza dociskał lusterko zamiast je odkręcać. Siłowe wkręcanie lusterek z niewłaściwym gwintem trwale niszczy gniazda w pompach hamulcowych.
- W przypadku lusterek montowanych na końcówkę kierownicy (bar-end), należy upewnić się, że nie ograniczają one ruchu rolgazu ani nie dotykają dźwigni hamulca/sprzęgła przy maksymalnym skręcie kierownicy. Każdy kontakt z dźwignią może doprowadzić do nagłego, niezamierzonego zahamowania przedniego koła.
- Zaleca się stosowanie adapterów lusterek, które pozwalają na ich wysunięcie poza obrys ramion kierowcy. Jeśli w lusterkach widzisz głównie swoje ramiona, bezpieczeństwo jazdy jest drastycznie obniżone i konieczna jest korekta pozycji lusterka.
