Opis produktu
Łożyska wału korbowego z uszczelniaczami ProX 23.CBS13006 to kompletny zestaw naprawczy przeznaczony do montażu wału korbowego silnika.
Zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy uszczelniające oraz łożyska potrzebne do przeprowadzenia remontu dolnej części silnika. Komponenty współpracują zarówno z wałami korbowymi ProX, jak i z częściami oryginalnymi.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw montażowy: zawiera wszystkie łożyska oraz uszczelniacze wymagane przy montażu wału korbowego.
- Szeroka kompatybilność: możliwość stosowania z elementami ProX oraz komponentami OEM.
- Precyzyjne dopasowanie: wymiary poszczególnych elementów odpowiadają fabrycznym punktom montażowym karteru i wału.
Dane techniczne
- Wymiary łożyska kulkowego: 30 x 72 x 16 mm
- Wymiary łożyska wałeczkowego: 39 x 58 x 16 mm
- Wymiary pierwszego uszczelniacza: 39 x 56 x 7,5 mm
- Wymiary drugiego uszczelniacza: 38 x 52 x 7 mm
Zawartość zestawu
- 1x łożysko 30 x 72 x 16 mm
- 1x łożysko wałeczkowe 39 x 58 x 16 mm
- 1x uszczelniacz 39 x 56 x 7,5 mm
- 1x uszczelniacz 38 x 52 x 7 mm
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje Prox 23.CBS13006
Honda
- CRF 250 L | 250cc | 2013–2015
- CRF 250 M | 250cc | 2014–2015
- CRF 250 R | 250cc | 2004–2017
- CRF 250 RE | 250cc | 2016
- CRF 250 X | 250cc | 2004–2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Adres osoby odpowiedzialnej:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Produkt OK48-23.CBS13006 / 193564313287Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
