Łożyska koła z uszczelniaczami All Balls 25-1284 na tylną oś zawierają trzy precyzyjne łożyska kulkowe klasy EMQ oraz dwa dedykowane uszczelniacze.
Kompletny zestaw naprawczy pozwala sprawnie wyeliminować luzy tylnego koła podczas serwisu motocykla. Zastosowane uszczelnienia dwuwargowe chronią wnętrze piasty przed przedostawaniem się wody i zabrudzeń z drogi.
Najważniejsze cechy
- Łożyska przystosowane do pracy przy wysokich prędkościach obrotowych w klasie precyzji EMQ.
- Dwuwargowe uszczelniacze z elastomeru nitrylowego typu TC wspierające zatrzymywanie smaru.
- Stalowa sprężyna zaciskowa w uszczelniaczach zapewniająca stały docisk do osi.
- Zewnętrzna powłoka gumowa na uszczelniaczach ułatwiająca osadzenie w gnieździe.
Dane techniczne
- Oś: tył
- Łożysko 1 i 2 (6303): średnica wewnętrzna 17 mm, średnica zewnętrzna 47 mm
- Łożysko 3 (6206): średnica wewnętrzna 31 mm, średnica zewnętrzna 62 mm
- Uszczelniacz 1 (30-4704): średnica wewnętrzna 28 mm, średnica zewnętrzna 47 mm
- Uszczelniacz 2 (30-6205): średnica wewnętrzna 40 mm, średnica zewnętrzna 62 mm
- Typ uszczelniacza: TC elastomer nitrylowy
- Klasa łożysk: EMQ
Zawartość zestawu
- 3 łożyska kulkowe
- 2 uszczelniacze
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 25-1284
Ducati
- Monster 600 | 600cc | 2001
- Monster 600 City | 600cc | 1998–2000
- Monster 600 Dark | 600cc | 1998–2002
- Monster 750 | 750cc | 2000–2001
- Monster 750 City Dark | 750cc | 1999
- Monster 750 Dark | 750cc | 1996–1998, 2000–2001
- Monster 750 Dark IE | 750cc | 2002
- Monster 900 City IE | 900cc | 2000
- Monster 900 IE | 900cc | 2000–2001
- Multistrada 1000 DS S | 1000cc | 2005
- SS 900 | 900cc | 1998
- Supersport 1000 SS Carenata | 1000cc | 2004
- Supersport 1000 SS Nuda | 1000cc | 2003
- Supersport 620 SS | 620cc | 2002, 2004
- Supersport 750 SS Nuda IE | 750cc | 1999–2002
- Supersport 800 SS | 800cc | 2005–2007
- Supersport 800 SS Carenata IE | 800cc | 2004
- Supersport 800 SS Nuda IE | 800cc | 2003
- Supersport 900 SS Nuda | 900cc | 1998
- Supersport 900 SS Nuda IE | 900cc | 1999–2002
- Supersport DS 1000 SS Carenata | 1000cc | 2005–2006
Kawasaki
- GPZ 750 | 750cc | 1984
- GPZ 750 A Uni Trak | 750cc | 1985
- GPZ 750 R Ninja | 750cc | 1983–1985
- GPZ 750 Turbo | 750cc | 1984–1985
- GPZ 750 Uni Trak | 750cc | 1983–1984
- GPZ 900 R Ninja | 900cc | 1990–1994
- GPZ 900 R Ninja Anti Dive | 900cc | 1984–1989
- GPZ 900 R Special Edition | 900cc | 1988
- KZ 550 Shaft LTD | 550cc | 1983
- KZ 650 | 650cc | 1980
- KZ 650 CSR | 650cc | 1981
- KZ 650 LTD | 650cc | 1980
- KZ 700 | 700cc | 1984–1985
- KZ 750 | 750cc | 1980–1981
- KZ 750 CSR | 750cc | 1982
- Z 550 B | 550cc | 1981–1982
- Z 550 C LTD | 550cc | 1980–1983
- Z 550 D GP | 550cc | 1981
- Z 650 F | 650cc | 1981–1984
- Z 650 SR | 650cc | 1979–1980
- Z 750 | 750cc | 1982–1983
- Z 750 E | 750cc | 1980–1981
- Z 750 GP | 750cc | 1982
- Z 750 GP Uni Trak | 750cc | 1983–1984
- Z 750 H Ltd 4 cylindry | 750cc | 1980–1982
- Z 750 K Ltd Twin belt drive | 750cc | 1983–1984
- Z 750 L | 750cc | 1981–1984
- ZX 750 E Turbo | 750cc | 1984–1985
- ZX-9 900 Ninja | 900cc | 1984–1986
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-25-1284Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko blokady układu jezdnego: Nadmierne zużycie, brak odpowiedniego smarowania lub błędy montażowe mogą doprowadzić do nagłego zatarcia i zablokowania łożyska, co skutkuje unieruchomieniem koła lub utratą możliwości sterowania pojazdem.
- Niestabilność prowadzenia i wibracje: Luz na łożyskach główki ramy lub wahacza powoduje niebezpieczne zjawisko oscylacji (tzw. shimmy) oraz nieprecyzyjne prowadzenie, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku przy wyższych prędkościach.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż łożysk metodą uderzeniową bez odpowiednich tulei prowadzących lub użycie części o niewłaściwym luzie wewnętrznym prowadzi do ich przedwczesnego zniszczenia i uszkodzenia gniazd w podzespołach pojazdu.
- Wymiana łożysk i tulei powinna być przeprowadzana w profesjonalnym warsztacie przy użyciu prasek hydraulicznych lub dedykowanych ściągaczy, aby uniknąć przenoszenia obciążeń przez elementy toczne podczas osadzania.
- Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny gniazd łożyskowych oraz osi; wszelkie ślady korozji lub wypracowania materiału dyskwalifikują podzespół z dalszej eksploatacji.
- W przypadku łożysk wymagających smarowania (np. główki ramy), należy stosować wyłącznie środki smarne zgodne ze specyfikacją producenta pojazdu, odporne na wymywanie wodą i wysokie naciski.
Kody produktu
- Kod: 25-1284
- Kod towaru: 25-1284
- Numer katalogowy części: 25-1284
- Numer części: 25-1284
- Kod producenta: 25-1284
- Kod części: 25-1284
