Zestaw naprawczy wahacza All Balls 50-1096 to komplet elementów do regeneracji przedniego dolnego wahacza pojazdu.
Umożliwia usunięcie luzów w przednim zawieszeniu i przywrócenie prawidłowej geometrii układu jezdnego podczas serwisu.
Najważniejsze cechy
- Dedykowany do mocowania dolnego wahacza na przedniej osi.
- Wyprodukowany zgodnie ze standardami normy ISO.
- Kompletny zestaw części niezbędnych do przeprowadzenia naprawy jednego punktu wahacza.
Dane techniczne
- Strona montażu: przód dół
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 50-1096
Polaris
- RZR 1000 XP | 1000cc | 2013, 2015
- RZR 1000 XP 4x4 Turbo EPS 64″ | 1000cc | 2016–2017
- RZR 1000 XP EU EPS | 1000cc | 2014, 2016–2017
- RZR 1000 XP4 | 1000cc | 2015
- RZR 1000 XP4 4x4 EPS | 1000cc | 2014
- RZR 1000 XP4 EPS | 1000cc | 2016–2017
- RZR 900 | 900cc | 2015–2016, 2020
- RZR 900 4 International EPS | 900cc | 2014
- RZR 900 4x4 50″ | 900cc | 2018
- RZR 900 4x4 EPS 50″ | 900cc | 2019
- RZR 900 EPS | 900cc | 2017
- RZR 900 XP | 900cc | 2014
- RZR 900 XP4 | 900cc | 2011–2012, 2014
- RZR 900 XP4 International EPS | 900cc | 2013
- RZR 925 XP Turbo EPS | 925cc | 2016
- Ranger 0 EV | Ecc | 2014, 2016
- Ranger 1000 4x4 Diesel 3-Seat | 1000cc | 2018–2019
- Ranger 1000 Diesel | 1000cc | 2016
- Ranger 1000 Diesel Crew | 1000cc | 2016–2018
- Ranger 1000 Diesel EPS | 1000cc | 2020–2021
- Ranger 1000 Diesel EU | 1000cc | 2017
- Ranger 1000 XP Crew EPS | 1000cc | 2017–2018
- Ranger 325 4x4 ETX | 325cc | 2015
- Ranger 570 | 570cc | 2012–2013
- Ranger 570 4x4 | 570cc | 2014–2016
- Ranger 570 4x4 Crew | 570cc | 2015
- Ranger 570 4x4 Crew-4 EPS | 570cc | 2018
- Ranger 570 4x4 EPS | 570cc | 2018, 2020
- Ranger 570 EPS | 570cc | 2016, 2021
- Ranger 570 EPS LE | 570cc | 2017
- Ranger 570 EU | 570cc | 2017
- Ranger 570 EU EPS | 570cc | 2017
- Ranger 570 Full Size | 570cc | 2015
- Ranger 570 LOF EPS | 570cc | 2016, 2018–2020
- Ranger 570 Mid Size | 570cc | 2015
- Ranger 570 RZR S 4x4 EPS 60″ | 570cc | 2017
- Ranger 570 Traktor EPS | 570cc | 2020
- Ranger 800 RZR 4 EFI | 800cc | 2014
- Ranger 900 4x4 Crew | 900cc | 2015
- Ranger 900 Crew | 900cc | 2014, 2016
- Ranger 900 Crew EPS | 900cc | 2015
- Ranger 900 Traktor Diesel EFT | 900cc | 2019
- Ranger 900 XP 4x4 | 900cc | 2015–2016
- Ranger 900 XP EPS | 900cc | 2015–2016
- Ranger 900 XP EU EPS | 900cc | 2017
- Ranger 900 XP High Lifter Edition EPS | 900cc | 2016
- Ranger 900 XP LOF EPS | 900cc | 2018
- Ranger 900 XP Limited Edition EPS | 900cc | 2017
- Sportsman 500 EFI X2 | 500cc | 2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-50-1096Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko blokady układu jezdnego: Nadmierne zużycie, brak odpowiedniego smarowania lub błędy montażowe mogą doprowadzić do nagłego zatarcia i zablokowania łożyska, co skutkuje unieruchomieniem koła lub utratą możliwości sterowania pojazdem.
- Niestabilność prowadzenia i wibracje: Luz na łożyskach główki ramy lub wahacza powoduje niebezpieczne zjawisko oscylacji (tzw. shimmy) oraz nieprecyzyjne prowadzenie, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku przy wyższych prędkościach.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż łożysk metodą uderzeniową bez odpowiednich tulei prowadzących lub użycie części o niewłaściwym luzie wewnętrznym prowadzi do ich przedwczesnego zniszczenia i uszkodzenia gniazd w podzespołach pojazdu.
- Wymiana łożysk i tulei powinna być przeprowadzana w profesjonalnym warsztacie przy użyciu prasek hydraulicznych lub dedykowanych ściągaczy, aby uniknąć przenoszenia obciążeń przez elementy toczne podczas osadzania.
- Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny gniazd łożyskowych oraz osi; wszelkie ślady korozji lub wypracowania materiału dyskwalifikują podzespół z dalszej eksploatacji.
- W przypadku łożysk wymagających smarowania (np. główki ramy), należy stosować wyłącznie środki smarne zgodne ze specyfikacją producenta pojazdu, odporne na wymywanie wodą i wysokie naciski.
Kody produktu
- Kod: 50-1096
- Kod towaru: 50-1096
- Numer katalogowy części: 50-1096
- Numer części: 50-1096
- Kod producenta: 50-1096
- Kod części: 50-1096
