Opis produktu
Łańcuszek rozrządu PROX 31.2706 to japońskiej produkcji element układu rozrządu, wykonany na wzór komponentów fabrycznych.
Nowy łańcuch pozwala przywrócić prawidłowe fazy rozrządu i cichą pracę jednostki napędowej podczas planowej wymiany serwisowej.
Najważniejsze cechy
- Kraj produkcji: Japonia.
- Konstrukcja wykonana na wzór oryginalnych podzespołów silnikowych.
- Przeznaczony do regularnej wymiany według zaleceń serwisowych producenta pojazdu.
Dane techniczne
- Kraj produkcji: Japonia
Zamiennik części oryginalnych
- Yamaha: 94591-57126-00
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje Prox 31.2706
Kawasaki
- KFX 450 R KSF | 450cc | 2008–2014
- KX 450 F | 450cc | 2019–2020
- KX 450 X Cross Country | 450cc | 2021–2023
Suzuki
- LT-R 450 Quadracer | 450cc | 2006–2011
Yamaha
- MT-03 660 | 660cc | 2006–2011
- XT 660 R | 660cc | 2004–2011
- XT 660 X | 660cc | 2004–2011
- XT 660 Z Tenere | 660cc | 2008–2013
- XT 660 ZA Tenere ABS | 660cc | 2011–2013
- XV 550 SC | 550cc | 1985
- YFM 550 Grizzly 4x4 | 550cc | 2009–2011, 2013
- YFM 550 Grizzly EPS 4x4 | 550cc | 2009–2010, 2013
- YFM 550 Grizzly EPS Hunter 4x4 | 550cc | 2009–2013
- YFM 550 Grizzly EPS SE 4x4 | 550cc | 2009
- YFM 550 Grizzly Hunter 4x4 | 550cc | 2009–2013
- YFM 700 Grizzly 4x4 | 700cc | 2008–2013
- YFM 700 Grizzly EPS 4x4 | 700cc | 2007–2011, 2013–2014, 2019
- YFM 700 Grizzly EPS Hunter 4x4 | 700cc | 2007, 2009–2010
- YFM 700 Grizzly EPS SE 4x4 | 700cc | 2007–2014, 2019
- YFM 700 Grizzly Hunter 4x4 | 700cc | 2008–2013
- YFM 700 Kodiak 4x4 | 700cc | 2019
- YFM 700 Kodiak EPS 4x4 | 700cc | 2019
- YFM 700 Kodiak EPS SE 4x4 | 700cc | 2019
- YFM 700 R Raptor | 700cc | 2006–2023
- YFM 700 R Raptor 50th Anniversary | 700cc | 2006
- YFM 700 R Raptor Special Edition | 700cc | 2007–2021
- YFM 700 R Raptor Special Edition 2 | 700cc | 2007–2008
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
- YXM 700 4x4 Viking EPS Ranch Edition | 700cc | 2019
- YXM 700 DH 4x4 Viking Hunter | 700cc | 2014–2015
- YXM 700 E PE Viking | 700cc | 2014
- YXM 700 E PF Viking | 700cc | 2015
- YXM 700 ES PSF Viking Special Edition | 700cc | 2015
- YXM 700 P 4x4 Viking EPS | 700cc | 2014–2015
- YXM 700 PH 4x4 Viking EPS Hunter | 700cc | 2014–2015
- YXM 700 VP 4x4 Viking EPS | 700cc | 2019
- YXM 700 VP 4x4 Viking SE EPS | 700cc | 2019
- YXR 700 F 4x4 Rhino | 700cc | 2008
- YXR 700 FA Rhino | 700cc | 2011
- YXR 700 FB Rhino | 700cc | 2012
- YXR 700 FDU 4x4 Rhino Ducks Unlimited Edition | 700cc | 2008–2009
- YXR 700 FH 4x4 Rhino Hunter | 700cc | 2008–2009, 2011
- YXR 700 FH 4x4 Rhino Hunter Edition | 700cc | 2013
- YXR 700 FH 4x4 Rhino Hunter Realtree | 700cc | 2012
- YXR 700 FSE 4x4 Rhino Special Edition | 700cc | 2008, 2012
- YXR 700 FSEPA Rhino Special Edition | 700cc | 2011
- YXR 700 FSP 4x4 Rhino Sport Edition | 700cc | 2008–2009, 2013
- YXR 700 FSP2 4x4 Rhino Special Edition 2 | 700cc | 2008
- YXR 700 FSP2 4x4 Rhino Sport Edition 2 | 700cc | 2009
- YXR 700 FSPB Rhino Special Edition | 700cc | 2012
- YXR 700 FSPD Rhino Special Edition | 700cc | 2013
- YXR 700 FY Rhino | 700cc | 2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Adres osoby odpowiedzialnej:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Produkt OK48-31.2706Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
