Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas RAC MST304RAC o średnicy 250 mm to stała tarcza na przednie koło motocykla.
Została wyprodukowana z hartowanej, stabilnej wymiarowo stali i sprawdza się nawet w trudnych warunkach drogowych.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie z hartowanej i stabilnej wymiarowo stali z częściowym zabezpieczeniem przed korozją.
- Precyzyjnie wyszlifowana powierzchnia, która eliminuje drgania.
- Jednolity wzrost temperatury na całej powierzchni roboczej.
- Pełne dostosowanie do klocków organicznych oraz sintermetalowych.
- Homologacja ABE potwierdzająca zgodność z wymogami prawnymi.
- Wysoka odporność na zużycie i do 30% dłuższa żywotność w porównaniu do innych części zamiennych.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 250 mm
- Średnica wewnętrzna: 118.0 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 134 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworu śrub mocujących: 9.5 mm
- Grubość: 3 mm
- Rodzaj: stała
- Kraj pochodzenia: Niemcy
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MST304RAC
Suzuki
- RM-X 450 Z | 450cc | 2010–2017
- RM-Z 250 | 250cc | 2004–2013, 2018–2019
- RM-Z 250 L | 250cc | 2014–2018
- RM-Z 450 | 450cc | 2005–2013, 2019–2024
- RM-Z 450 L | 450cc | 2014–2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MST304RAC / 3322937496495
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
