Opis produktu
Klocki hamulcowe TRW MCB777SV ze spieku metalicznego to zestaw 2 sztuk na jedną przednią tarczę motocykla.
Przeznaczone do użytku na asfalcie w maszynach szosowych, turystycznych i sportowych, odpowiadają na potrzeby kierowców preferujących sportowy styl jazdy.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie ze spieków metalicznych z oznaczeniem SV
- Zwiększony współczynnik tarcia
- Wysoka precyzja i znakomite dozowanie
- Bardzo wysoka stabilność temperaturowa
- Zniwelowany efekt zanikania hamulca
- Wydłużona żywotność
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód
- Typ mieszanki: spiek metaliczny (Sinter / SV)
- Zastosowanie: asfalt (motocykle szosowe, sportowe, turystyczne)
- Ilość: komplet na jedną tarczę (2 sztuki)
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB777SV
Harley Davidson
- FLHR 1450 Electra Glide Road King | 1450cc | 2000–2001
- FLHR 1450 Road King | 1450cc | 2002–2003
- FLHR 1584 Road King | 1584cc | 2007–2008
- FLHRC 1584 Road King Classic | 1584cc | 2007–2010
- FLHRC 1584 Road King Classic ABS | 1584cc | 2011
- FLHRCI 1450 Electra Glide Road King Classic EFI | 1450cc | 2000–2001
- FLHRCI 1450 Road King Classic EFI | 1450cc | 2002–2006
- FLHRI 1450 Road King EFI | 1450cc | 2004–2006
- FLHRS 1584 Road King Custom | 1584cc | 2007
- FLHRSE3 1800 CVO Screamin Eagle Road King | 1800cc | 2007
- FLHRSE4 1800 CVO Screamin Eagle Road King ABS | 1800cc | 2008
- FLHRSI 1450 Road King Custom EFI | 1450cc | 2004–2006
- FLHT 1450 Electra Glide Standard | 1450cc | 1999–2003
- FLHT 1584 Electra Glide Standard | 1584cc | 2007–2008
- FLHT 1584 Electra Glide Standard ABS | 1584cc | 2009–2010
- FLHTC 1450 Electra Glide Classic | 1450cc | 2002–2004
- FLHTC 1584 Electra Glide Classic | 1584cc | 2007
- FLHTCI 1450 Electra Glide Classic EFI | 1450cc | 2004
- FLHTCU 1584 Electra Glide Ultra Classic | 1584cc | 2007
- FLHTCUI 1450 Electra Glide Ultra Classic EFI | 1450cc | 2000–2006
- FLHTCUSE 1690 CVO Electra Glide Ultra Classic EFI | 1690cc | 2006
- FLHTCUSE 1800 CVO Screamin Eagle Electra Glide Ultra Classic | 1800cc | 2007
- FLHTCUSE2 1800 CVO Electra Glide Ultra Classic ABS | 1800cc | 2007
- FLHTCUSE3 1800 CVO Screamin Eagle Electra Glide Ultra Classic ABS | 1800cc | 2008
- FLHTI 1450 Electra Glide Standard EFI | 1450cc | 2004–2006
- FLHX 1450 Street Glide | 1450cc | 2006
- FLHX 1584 Street Glide | 1584cc | 2007
- FLHXI 1450 Street Glide EFI | 1450cc | 2006
- FLSTBI 1450 Night Train EFI | 1450cc | 2005
- FLSTC 1450 Heritage Softail Classic | 1450cc | 2000–2003, 2005–2006
- FLSTC 1584 Heritage Softail Classic | 1584cc | 2007
- FLSTCI 1450 Heritage Softail Classic EFI | 1450cc | 2001–2006
- FLSTF 1450 Fat Boy | 1450cc | 2000–2003
- FLSTF 1584 Softail Fat Boy | 1584cc | 2007
- FLSTFI 1450 Fat Boy EFI | 1450cc | 2001–2006
- FLSTFSE 1690 CVO Fat Boy Screamin Eagle EFI | 1690cc | 2005
- FLSTFSE2 1690 CVO Fat Boy Screamin Eagle EFI | 1690cc | 2006
- FLSTI 1450 Heritage Softail EFI | 1450cc | 2006
- FLSTN 1450 Softail Deluxe | 1450cc | 2005–2006
- FLSTN 1584 Softail Deluxe | 1584cc | 2007–2011
- FLSTNI 1450 Softail Deluxe EFI | 1450cc | 2005–2006
- FLSTS 1450 Heritage Springer | 1450cc | 2000–2003
- FLSTSC 1584 Softail Springer Classic | 1584cc | 2007
- FLSTSCI 1450 Softail Springer Classic EFI | 1450cc | 2005–2006
- FLTR 1450 Electra Glide Road Glide | 1450cc | 2000–2002
- FLTR 1450 Road Glide | 1450cc | 2003
- FLTRI 1450 Electra Glide Road Glide EFI | 1450cc | 2000–2001
- FLTRI 1450 Road Glide EFI | 1450cc | 2002–2006
- FXD 1450 Dyna Super Glide | 1450cc | 1999–2003
- FXDB 1584 Dyna Street Bob | 1584cc | 2007–2013
- FXDBI 1450 Dyna Street Bob EFI | 1450cc | 2006
- FXDC 1450 Dyna Super Glide Custom | 1450cc | 2005
- FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom | 1584cc | 2007
- FXDCI 1450 Dyna Super Glide Custom EFI | 1450cc | 2005–2006
- FXDFSE 1800 CVO Fat Bob | 1800cc | 2009
- FXDI 1450 Dyna Super Glide EFI | 1450cc | 2004–2005
- FXDI 35th 1450 Super Glide Anniversay EFI | 1450cc | 2006
- FXDL 1450 Dyna Low Rider | 1450cc | 1999–2005
- FXDL 1584 Dyna Low Rider | 1584cc | 2007–2009
- FXDLI 1450 Dyna Low Rider EFI | 1450cc | 2004–2006
- FXDSE 1800 CVO Screamin Eagle Dyna | 1800cc | 2007
- FXDSE2 1800 CVO Screamin Eagle Dyna | 1800cc | 2008
- FXDWG 1450 Dyna Wide Glide | 1450cc | 1999–2005
- FXDWG 1584 Dyna Wide Glide | 1584cc | 2007, 2010–2011
- FXDWG2 1450 Dyna Wide Glide Limited Edition | 1450cc | 2001
- FXDWG3 1450 Dyna Wide Glide Limited Edition | 1450cc | 2002
- FXDWGI 1450 Dyna Wide Glide EFI | 1450cc | 2004–2006
- FXDX 1450 Dyna Super Glide Sport | 1450cc | 1999–2003
- FXDXI 1450 Dyna Super Glide Sport EFI | 1450cc | 2004–2005
- FXDXT 1450 Dyna Super Glide Tour Sport | 1450cc | 2001–2003
- FXST 1450 Softail Standard | 1450cc | 2000–2005
- FXST 1584 Softail Standard | 1584cc | 2007
- FXSTB 1450 Night Train | 1450cc | 2000–2004
- FXSTB 1450 Softail Night Train | 1450cc | 2003
- FXSTB 1584 Softail Night Train | 1584cc | 2007
- FXSTBI 1450 Night Train EFI | 1450cc | 2004–2006
- FXSTBIC 1450 Night Creeper EFI | 1450cc | 2006
- FXSTC 1584 Softail Custom | 1584cc | 2007–2009
- FXSTD 1450 Softail Deuce | 1450cc | 2000–2003
- FXSTDI 1450 Softail Deuce EFI | 1450cc | 2001–2005
- FXSTI 1450 Softail Standard EFI | 1450cc | 2004–2006
- FXSTS 1450 Softail Springer | 1450cc | 2000–2003
- FXSTSI 1450 Softail Springer EFI | 1450cc | 2004
- VRSCA 1130 V-Rod | 1130cc | 2002–2007
- VRSCB 1130 V-Rod | 1130cc | 2004–2005
- VRSCSE 1250 CVO V-Rod Screamin Eagle | 1250cc | 2005
- XL 1200 C Sportster Custom | 1200cc | 2000–2003
- XL 1200 S Sportster Sport | 1200cc | 2000–2003
- XL 53 883 C Sportster Custom | 883cc | 2000–2003
- XL 58 883 C Sportster Custom | 883cc | 2001–2003
- XL 883 R Sportster | 883cc | 2002–2003
- XL 883 Sportster | 883cc | 2000
- XLH 1200 Sportster | 1200cc | 2000–2003
- XLH 883 Sportster | 883cc | 2000–2003
- XLH 883 Sportster Hugger | 883cc | 2000–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB777SV / 3322937401314
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
