Klocki hamulcowe TRW MCB830SRM to spiekany komplet na jedną tarczę hamulcową, przeznaczony na tył (2 sztuki).
Mieszanka powstała z myślą o skuterach i maksiskuterach do szybkiej oraz turystycznej jazdy po asfalcie.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę hamulcową: opakowanie zawiera 2 sztuki klocków.
- Wykonanie w technologii spieków metali: wysoka żywotność okładzin.
- Przeznaczenie na tylną oś: zachowanie stabilności temperaturowej.
- Zniwelowany efekt zanikania hamulca przy dynamicznym użytkowaniu.
- Niski współczynnik zużycia tarczy oraz wystarczająca precyzja i dozowanie.
- Do jazdy po asfalcie w warunkach miejskich i turystycznych.
Dane techniczne
- Oznaczenie mieszanki: SRM
- Typ mieszanki: spiekana (sintermetalowa)
- Oś montażu: tył
- Zastosowanie: asfalt
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCB830SRM
Kawasaki
- J 125 A | 125cc | 2016, 2021
- J 125 A Special Edition | 125cc | 2016
- J 125 B ABS | 125cc | 2016
- J 125 B Special Edition ABS | 125cc | 2016
- J 125 C ABS | 125cc | 2017–2020
- J 125 C Edition ABS | 125cc | 2018–2019
- J 125 C Special Edition ABS | 125cc | 2017
- J 300 A | 300cc | 2014–2021
- J 300 A Special Edition | 300cc | 2014–2016
- J 300 B ABS | 300cc | 2014–2016
- J 300 B Special Edition ABS | 300cc | 2014–2016
- J 300 C ABS | 300cc | 2017–2020
- J 300 C Edition ABS | 300cc | 2019
- J 300 C Special Edition ABS | 300cc | 2017–2018
- KAF 1000 4x4 Mule Pro DXT Diesel EPS | 1000cc | 2021
- KAF 620 4x4 Mule 4010 Trans Camo | 620cc | 2020
- Ninja 125 ABS | 125cc | 2021
Kymco
- Downtown 125 i. | 125cc | 2009–2017
- Downtown 125 i. ABS | 125cc | 2011–2015, 2021
- Downtown 200 i | 200cc | 2011–2015
- Downtown 300 i ABS | 300cc | 2010
- Downtown 300 i. | 300cc | 2009–2017
- Downtown 300 i. ABS | 300cc | 2011–2017
- Movie 125 S i. | 125cc | 2011–2015
- New Downtown 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2017
- New Downtown 125 i. ABS | 125cc | 2016, 2020
- New Downtown 350 i. ABS | 350cc | 2017, 2020
- New People 125 S euro4 i. ABS | 125cc | 2018–2021
- New People 150 S i. ABS | 150cc | 2019–2020
- People 125 GT i. | 125cc | 2011–2016
- People 125 S DD i. ABS | 125cc | 2018
- People 150 S i. ABS | 150cc | 2018
- People 200 G i. | 200cc | 2015
- People 200 GT i. | 200cc | 2012–2014, 2016
- People 300 GT euro4 i. ABS | 300cc | 2017, 2019–2020
- People 300 GT i. | 300cc | 2011–2017
- People 300 GT i. ABS | 300cc | 2014–2017
- People 300 S i. ABS | 300cc | 2020–2021
- People 300 i GT | 300cc | 2010
- People 300 i GT ABS | 300cc | 2012–2013
- Super Dink 125 i. | 125cc | 2009–2017
- Super Dink 125 i. ABS | 125cc | 2011–2015
- Super Dink 300 i. | 300cc | 2009–2017
- Super Dink 300 i. ABS | 300cc | 2011–2017
- X-Town 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2016–2020
- X-Town 125 i. ABS | 125cc | 2021–2023
- X-Town 300 CT i. ABS | 300cc | 2021
- X-Town 300 euro4 i. ABS | 300cc | 2017, 2020
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Sinter |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCB830SRM / 3322937995004
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: MCB830SRM
- Kod towaru: MCB830SRM
- Numer katalogowy części: MCB830SRM
- Numer części: MCB830SRM
- Kod producenta: MCB830SRM
- Kod części: MCB830SRM
