Klocki hamulcowe SBS 810HF Street Ceramic to organiczny zestaw na tylną oś motocykla, zawierający komplet na jedną tarczę (2 sztuki).
Przeznaczone do użytku na nawierzchniach asfaltowych, sprawdzają się w maszynach miejskich, turystycznych oraz skuterach podczas codziennej i intensywnej eksploatacji.
Najważniejsze cechy
- Komplet na jedną tarczę: opakowanie zawiera 2 sztuki klocków.
- Ceramiczna mieszanka organiczna: zapewnia długą żywotność, niski poziom zapylenia oraz niskie zużycie tarczy hamulcowej.
- Technologia NRS: mechaniczne połączenie materiału ciernego z płytką nośną tworzy trwałe i stabilne wiązanie.
- Odporność na ścinanie i wibracje: specjalna metoda osadzania okładziny ciernej zabezpiecza klocek pod obciążeniem.
- Redukcja hałasu: zastosowana technologia wyciszająca podnosi kulturę pracy układu podczas jazdy.
- Przeznaczenie szosowe: dostosowane do jazdy po asfalcie w suchych i mokrych warunkach.
Dane techniczne
- Oznaczenie mieszanki: HF
- Typ mieszanki: organiczna / ceramiczna
- Miejsce montażu: tył
- Kolor: czarny
- Kraj produkcji: Dania
Zawartość zestawu
- Komplet klocków hamulcowych na jedną tarczę - 2 sztuki
Arctic Cat
DVX 250
- Arctic Cat DVX 250 2006
- Arctic Cat DVX 250 2007
- Arctic Cat DVX 250 2008
DVX 300
- Arctic Cat DVX 300 2009
- Arctic Cat DVX 300 2010
- Arctic Cat DVX 300 Euro 2011
- Arctic Cat DVX 300 Euro 2012
- Arctic Cat DVX 300 Euro 2013
- Arctic Cat DVX 300 Euro 2014
- Arctic Cat DVX 300 Euro 2015
- Arctic Cat DVX 300 Euro 2016
CPI
XS 250
- CPI XS 250 2008
- CPI XS 250 AC 2007
Can-Am
DS 250 2x4
- Can-Am DS 250 2x4 2018
- Can-Am DS 250 2x4 2008
- Can-Am DS 250 2x4 2009
- Can-Am DS 250 2x4 2010
- Can-Am DS 250 2x4 2011
- Can-Am DS 250 2x4 2012
- Can-Am DS 250 2x4 2013
- Can-Am DS 250 2x4 2014
- Can-Am DS 250 2x4 2015
- Can-Am DS 250 2x4 2016
Cectek
Gladiator 500
- Cectek Gladiator 500 EFI 2009
- Cectek Gladiator 500 EFI 2010
- Cectek Gladiator 500 EFI 2011
- Cectek Gladiator 500 ixD LOF 2012
- Cectek Gladiator 500 LOF ix 2012
- Cectek Gladiator 500 T5 ix LOF EFI 2013
- Cectek Gladiator 500 T5 ixD EFI 4x4 2009
- Cectek Gladiator 500 T5 ixD EFI 4x4 2010
- Cectek Gladiator 500 T5 ixD EFI 4x4 2011
- Cectek Gladiator 500 T5 ixD LOF EFI 2013
Kawasaki
KVF 300
- Kawasaki KVF 300 C 2x4 Brute Force 2013
- Kawasaki KVF 300 C 2x4 Brute Force 2014
- Kawasaki KVF 300 C 2x4 Brute Force 2015
- Kawasaki KVF 300 C 2x4 Brute Force 2016
- Kawasaki KVF 300 C 2x4 Brute Force 2017
Kymco
KXR 250 Sport
- Kymco KXR 250 Sport 2004
- Kymco KXR 250 Sport 2005
- Kymco KXR 250 Sport 2006
- Kymco KXR 250 Sport 2007
Maxxer 300
- Kymco Maxxer 300 2006
- Kymco Maxxer 300 2008
- Kymco Maxxer 300 Offroad 2009
- Kymco Maxxer 300 Offroad 2010
- Kymco Maxxer 300 Offroad 2011
- Kymco Maxxer 300 Offroad 2012
- Kymco Maxxer 300 Offroad 2013
- Kymco Maxxer 300 Onroad 2007
- Kymco Maxxer 300 Onroad 2009
- Kymco Maxxer 300 Onroad 2010
- Kymco Maxxer 300 Onroad 2011
- Kymco Maxxer 300 Onroad 2012
- Kymco Maxxer 300 Onroad 2013
- Kymco Maxxer 300 Onroad Supermoto 2015
Mongoose 250
- Kymco Mongoose 250 2x4 4T 2004
- Kymco Mongoose 250 2x4 4T 2005
- Kymco Mongoose 250 2x4 4T 2006
- Kymco Mongoose 250 2x4 4T 2007
MXU 250
- Kymco MXU 250 2007
- Kymco MXU 250 2009
- Kymco MXU 250 2x4 2006
- Kymco MXU 250 2x4 2008
- Kymco MXU 250 Offroad 2009
- Kymco MXU 250 Offroad 2010
- Kymco MXU 250 Onroad 2009
- Kymco MXU 250 Onroad 2010
- Kymco MXU 250 Onroad 2011
- Kymco MXU 250 Onroad 2012
- Kymco MXU 250 Onroad 2013
- Kymco MXU 250 Onroad 2014
- Kymco MXU 250 R Offroad 2011
- Kymco MXU 250 R Offroad 2012
- Kymco MXU 250 R Offroad 2013
- Kymco MXU 250 R Onroad 2011
- Kymco MXU 250 R Onroad 2012
- Kymco MXU 250 R Onroad 2013
- Kymco MXU 250 S 2007
MXU 300
- Kymco MXU 300 2007
- Kymco MXU 300 2009
- Kymco MXU 300 2010
- Kymco MXU 300 2x4 2008
- Kymco MXU 300 2x4 2012
- Kymco MXU 300 2x4 2013
- Kymco MXU 300 2x4 2014
- Kymco MXU 300 2x4 2015
- Kymco MXU 300 Offroad 2006
- Kymco MXU 300 Offroad 2007
- Kymco MXU 300 Offroad 2008
- Kymco MXU 300 Offroad 2009
- Kymco MXU 300 Offroad 2010
- Kymco MXU 300 Onroad 2006
- Kymco MXU 300 R 2010
- Kymco MXU 300 R 2011
- Kymco MXU 300 R 2x4 2009
- Kymco MXU 300 R offroad 2011
- Kymco MXU 300 R offroad 2012
- Kymco MXU 300 R offroad 2013
- Kymco MXU 300 R offroad 2014
- Kymco MXU 300 R offroad 2015
- Kymco MXU 300 R offroad 2016
- Kymco MXU 300 R Onroad 2012
- Kymco MXU 300 R onroad 2013
- Kymco MXU 300 R onroad 2014
- Kymco MXU 300 R onroad 2015
- Kymco MXU 300 R onroad 2016
- Kymco MXU 300 R onroad 2017
MXU 500
- Kymco MXU 500 2007
- Kymco MXU 500 2x4 2006
- Kymco MXU 500 2x4 2008
- Kymco MXU 500 4x4 2006
- Kymco MXU 500 4x4 2007
- Kymco MXU 500 4x4 2008
UXV 500
- Kymco UXV 500 2009
- Kymco UXV 500 4x4 2010
- Kymco UXV 500 4x4 2011
- Kymco UXV 500 4x4 2012
- Kymco UXV 500 4x4 2013
- Kymco UXV 500 4x4 2014
SYM
Quad Lander 200
- SYM Quad Lander 200 TrackRunner 2006
- SYM Quad Lander 200 TrackRunner 2008
Quad Lander 250
- SYM Quad Lander 250 2x4 2006
- SYM Quad Lander 250 2x4 2007
Quad Lander 300
- SYM Quad Lander 300 S 2010
- SYM Quad Lander 300 S 2011
- SYM Quad Lander 300 S 2012
- SYM Quad Lander 300 S 2013
Quad Raider 600
- SYM Quad Raider 600 2010
- SYM Quad Raider 600 2011
- SYM Quad Raider 600 2012
- SYM Quad Raider 600 2013
- SYM Quad Raider 600 2014
- SYM Quad Raider 600 4x4 2009
- SYM Quad Raider 600 4x4 2015
SB 125
- SYM SB 125 N i. Wolf 2016
Track Runner 200 2x4
- SYM Track Runner 200 2x4 2007
Wolf 125
- SYM Wolf 125 SB12Ni 2011
- SYM Wolf 125 SB12Ni 2012
- SYM Wolf 125 SB12Ni 2013
- SYM Wolf 125 SB12Ni 2014
- SYM Wolf 125 SB12Ni 2015
- SYM Wolf 125 SB12Ni 2019
Yamaha
MT 125
- Yamaha MT 125 2014
- Yamaha MT 125 2015
- Yamaha MT 125 2016
- Yamaha MT 125 A ABS 2014
- Yamaha MT 125 A ABS 2015
- Yamaha MT 125 A ABS 2016
- Yamaha MT 125 A ABS 2017
- Yamaha MT 125 A ABS 2018
- Yamaha MT 125 A ABS 2019
- Yamaha MT 125 A ABS 2020
- Yamaha MT 125 A ABS 2021
MT-125 125
- Yamaha MT-125 125 ABS 2024
MT-125
- Yamaha MT-125 ABS 2022
- Yamaha MT-125 ABS 2023
XJ6 600
- Yamaha XJ6 600 N 2012
YP 125
- Yamaha YP 125 R X-Max 2013
YZF-R 125
- Yamaha YZF-R 125 2008
- Yamaha YZF-R 125 2009
- Yamaha YZF-R 125 2010
- Yamaha YZF-R 125 2011
- Yamaha YZF-R 125 2012
- Yamaha YZF-R 125 2013
- Yamaha YZF-R 125 2014
- Yamaha YZF-R 125 2015
- Yamaha YZF-R 125 2016
- Yamaha YZF-R 125 A ABS 2015
- Yamaha YZF-R 125 A ABS 2016
- Yamaha YZF-R 125 A ABS 2017
- Yamaha YZF-R 125 A ABS 2018
- Yamaha YZF-R 125 ABS 2014
- Yamaha YZF-R 125 Anniversary 2012
Cechy i parametry
| Typ mieszanki klocków | Organiczne |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SBS Friction A/S
Adres producenta:
SBS Friction A/S
Sintervej 9
DK-6900 Skjern
Dania
Adres email: sbs@sbs.dk
Produkt OK48-810HF / 5703858619275Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
Kody produktu
- Kod: 810HF
- Kod towaru: 810HF
- Numer katalogowy części: 810HF
- Numer części: 810HF
- Kod producenta: 810HF
- Kod części: 810HF
