Opis produktu
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 724 (2 szt.) - MCB724
- produkt zawiera komplet klocków na jedną tarczę hamulcową - 2 sztuki
- wykonane w technologii organicznej
- minimalny stopień zużycia tarczy
- dobra trwałość
- przeznaczone dla użytkowników preferujących turystyczny styl jazdy
- dedykowane do motocykli typu naked-bike, małych turystycznych, miejskich oraz terenowych
- przeznaczone do użytku na asfalcie oraz lekkim terenie
- oznaczenie: MCB
Cena dotyczy kompletu.
Cena dotyczy kompletu na jedną tarczę
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Benelli
- Caffe Nero 250 LC | 250cc | 2008–2012
- Caffe Nero 250 LC i.e | 250cc | 2012–2016
Can-Am
- Commander 1000 DPS Max | 1000cc | 2015
- Commander 1000 DPS Max Limited Edition | 1000cc | 2016
- Commander 1000 XT 4x4 DPS Max | 1000cc | 2014
- Commander 1000 XT DPS | 1000cc | 2016
- Commander 1000 XT DPS Max | 1000cc | 2015–2016
- Commander 800 R DPS | 800cc | 2016
- Maverick 1000 R 4x4 | 1000cc | 2014–2015
- Maverick 1000 R 4x4 Max | 1000cc | 2015
- Maverick 1000 R XDS 4x4 DPS Max | 1000cc | 2015
- Maverick 1000 R XDS 4x4 DPS Turbo | 1000cc | 2015–2016
- Maverick 1000 R XDS 4x4 DPS Turbo Max | 1000cc | 2016–2017
- Maverick 1000 R XDS 4x4 Turbo | 1000cc | 2016
- Maverick 1000 R XDS L7E 4x4 DPS Turbo | 1000cc | 2017
- Maverick 1000 R XMR 4x4 DPS | 1000cc | 2015–2016
- Maverick 1000 R XRS 4x4 | 1000cc | 2014
- Maverick 1000 R XRS 4x4 DPS | 1000cc | 2014–2015
- Maverick 1000 R XRS 4x4 DPS Max | 1000cc | 2015
- Maverick 1000 R XXC 4x4 DPS | 1000cc | 2014–2016
- Maverick 1000 R XXC L7E 4x4 DPS | 1000cc | 2017
- Outlander 400 | 400cc | 2010–2014
- Outlander 400 4x4 | 400cc | 2013–2014
- Outlander 400 Max | 400cc | 2010–2014
- Outlander 400 XT Max | 400cc | 2010–2014
- Outlander 500 | 500cc | 2011–2012
- Outlander 500 Max | 500cc | 2011–2012
- Outlander 500 XT DPS | 500cc | 2010–2012
- Outlander 500 XT DPS Max | 500cc | 2010–2012
- Outlander 650 | 650cc | 2010–2012
- Outlander 650 Max | 650cc | 2010–2012
- Outlander 650 XT DPS | 650cc | 2010–2012
- Outlander 650 XT DPS Max | 650cc | 2010–2012
- Outlander 800 R | 800cc | 2011–2012
- Outlander 800 R DPS Max Limited | 800cc | 2010–2012
- Outlander 800 R Max | 800cc | 2011–2012
- Outlander 800 R XMR DPS | 800cc | 2011–2012
- Outlander 800 R XT DPS | 800cc | 2011
- Outlander 800 R XT DPS Max | 800cc | 2010–2012
- Outlander 800 R XTP DPS | 800cc | 2010–2012
- Outlander 800 R XTP DPS Max | 800cc | 2010–2012
- Outlander 800 R XXC DPS | 800cc | 2010–2012
- Renegade 500 | 500cc | 2010–2012
- Renegade 500 EFI | 500cc | 2010–2012
- Renegade 800 R | 800cc | 2010–2011
- Renegade 800 R EFI | 800cc | 2010–2011
- Renegade 800 R XXC DPS | 800cc | 2010–2011
- Renegade 800 R XXC EFI | 800cc | 2010–2011
Suzuki
- UH 125 A Burgman ABS | 125cc | 2014–2021
- UH 125 Burgman | 125cc | 2007–2016
- UH 125 Burgman Special Edition | 125cc | 2011–2013
- UH 200 A Burgman ABS | 200cc | 2014–2022
- UH 200 Burgman | 200cc | 2007–2016
- UH 200 Burgman | 250cc | 2007–2013
- UH 200 G Burgman | 200cc | 2008–2011
- UX 125 Sixteen | 125cc | 2008–2014
- UX 150 Sixteen | 150cc | 2008–2012
Yamaha
- YFM 400 F Kodiak 4x4 | 400cc | 2000–2002
- YFM 450 FAS FXW Wolverine Special Edition | 450cc | 2007
- YFM 450 FAS FXX Wolverine Special Edition | 450cc | 2008
- YFM 450 FAS FXZ Wolverine | 450cc | 2011
- YFM 450 FXV FAS Wolverine 4x4 | 450cc | 2006
- YFM 450 FXW FAS Wolverine 4x4 | 450cc | 2007
- YFM 450 FXX FAS Wolverine 4x4 | 450cc | 2008
- YFM 450 FXY FAS Wolverine 4x4 | 450cc | 2009
- YFM 450 FXZ FAS Wolverine 4x4 | 450cc | 2010
- YFM 450 Grizzly 4x4 | 450cc | 2007
- YFM 450 Grizzly Special Edition | 450cc | 2007
- YFM 450 Kodiak 4x4 | 450cc | 2003–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF KLOCKI HAMULCOWE KH ORGANIC BENELLI CAFFE NERO 250 08-, SUZUKI UH 125 BURGMAN 07-, UX 125/150 SIXTEEN 08-13, UH 200 BURGMAN 07-, TYŁ TRW kod ean 3322937986248
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
