Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD129G1054 ze spiekanej mieszanki G1054 to komplet na jedną tarczę hamulcową z homologacją ECE R-90.
Przeznaczone do motocykli drogowych, sprawdzają się w codziennej jeździe zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.
Najważniejsze cechy
- Spiekana mieszanka G1054: wysoka wydajność pracy w szerokim zakresie temperatur.
- Uniwersalny montaż: pasują na przednią lub tylną oś motocykla.
- Odporność na ścieranie: niski stopień zużycia materiału ciernego.
- Drogowa homologacja: certyfikat ECE R-90 dopuszczający do ruchu po drogach publicznych.
Dane techniczne
- Typ mieszanki: spiekana (sintered) G1054
- Strona zabudowy: przód lub tył
- Przeznaczenie: motocykle drogowe
- Homologacja: certyfikat ECE R-90
Zawartość zestawu
- Komplet na jedną tarczę hamulcową
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD129G1054
Yamaha
- TZR 50 | 50cc | 1993
- XT 600 | 600cc | 1994
- XT 600 E | 600cc | 1990–1995
- XT 600 E H | 600cc | 1996–2003
- XT 600 K | 600cc | 1991–1995
- XTZ 660 H Tenere | 660cc | 1991, 1996–1998
- XTZ 660 Tenere | 660cc | 1991–1995
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD129G1054 / 8400160001299Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
