Kierownica motocyklowa TRW MCL111SS to stalowa kierownica o średnicy 22 mm w wersji Classic Low wykończona w kolorze czarnym.
Niski profil sprawdzi się przy wymianie uszkodzonego elementu lub modyfikacji pozycji za sterami motocykla.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stali o podwyższonej odporności na uginanie
- Potrójna powłoka antykorozyjna zabezpieczająca powierzchnię rury
- Certyfikat bezpieczeństwa i jakości TÜV
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 22 mm
- Średnica wewnętrzna: 18 mm
- Grubość ścianki: 2 mm
- Szerokość: 765 mm
- Wysokość: 44 mm
- Materiał: stal
- Kolor: czarny
- Masa: 0,78 kg
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCL111SS
Aprilia
- Pegaso 650 | 650cc | 1997–2001, 2003
- Pegaso 650 Garda | 650cc | 1998, 2000
- Pegaso 650 P | 650cc | 1993
- Pegaso 650 T | 650cc | 1996
BMW
- R 1100 R | 1100cc | 1995–2000
- R 1150 R Roadster | 1150cc | 2001–2004, 2006
- R 1150 R Rockster | 1150cc | 2003–2005
- R 850 R | 850cc | 1995–2004
- R 850 R Comfort | 850cc | 2004–2006
- R 850 R Roadster | 850cc | 2005–2006
Ducati
- Monster 1000 Cromo IE | 1000cc | 2005
- Monster 1000 Dark | 1000cc | 2004
- Monster 1000 IE | 1000cc | 2003, 2005
- Monster 600 | 600cc | 1994–1997, 2000–2001
- Monster 600 City | 600cc | 1999–2000
- Monster 600 City Dark | 600cc | 1999–2000
- Monster 600 Dark | 600cc | 1998–2001
- Monster 600 Metallic | 600cc | 2001
- Monster 620 | 620cc | 2002–2003, 2005
- Monster 620 DD Dark IE | 620cc | 2004–2005
- Monster 620 DD IE | 620cc | 2002, 2004
- Monster 620 Dark SD | 620cc | 2004–2005
- Monster 620 MD Dark IE | 620cc | 2003, 2006
- Monster 620 S | 620cc | 2006
- Monster 750 | 750cc | 1997–2000
- Monster 750 City | 750cc | 1999–2001
- Monster 750 City Dark | 750cc | 1999–2001
- Monster 750 Dark | 750cc | 2001
- Monster 750 Metallic | 750cc | 2001
- Monster 800 Dark IE | 800cc | 2003
- Monster 800 IE | 800cc | 2004
- Monster 800 S2R | 800cc | 2005, 2007
- Monster 800 S2R Dark | 800cc | 2005–2006
- Monster 900 | 900cc | 1994–1999
- Monster 900 City | 900cc | 1999
- Monster 900 City Dark | 900cc | 1999
- Monster 900 Cromo | 900cc | 1998–1999
- Monster 900 Dark | 900cc | 1999
- Monster 900 Solo | 900cc | 1997
Honda
- CB 1000 F | 1000cc | 1993–1996
- CB 1300 F | 1300cc | 2003–2004
- CB 250 Two Fifty | 250cc | 1996–1999
- CB 400 N Euro | 400cc | 1978–1982
- CB 500 | 500cc | 1994–2003
- CB 500 F ABS | 500cc | 2022–2023
- CB 500 X ABS | 500cc | 2021–2022
- CB 600 F Hornet | 600cc | 2001–2010
- CB 750 F2 Seven Fifty | 750cc | 1992–2003
- CB 900 F Hornet | 900cc | 2002–2006
- CBF 1000 | 1000cc | 2006–2009
- CBF 1000 F | 1000cc | 2010
- CBF 1000 FA ABS | 1000cc | 2010, 2012
- CBF 125 M | 125cc | 2012
- CBF 500 | 500cc | 2004–2007
- CBF 600 S | 600cc | 2004–2010
- CR 500 R | 500cc | 1999
- CX 500 | 500cc | 1979–1981
- CX 500 E Euro Sports | 500cc | 1982–1986
- CX 500 TC Turbo | 500cc | 1982
- GL 1000 K Goldwing | 1000cc | 1979
Cechy i parametry
| Kolor / Wykończenie | Czarny |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCL111SS / 3229374082451
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad pojazdem: Pęknięcie rury kierownicy z powodu zmęczenia materiału lub niewłaściwego montażu prowadzi do natychmiastowej utraty możliwości sterowania. Skutkuje to nieuchronnym upadkiem, co przy wyższych prędkościach stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy i innych uczestników ruchu.
- Zablokowanie sterowania: Niewłaściwie dobrane końcówki kierownicy (ciężarki) mogą ocierać o rolgaz, uniemożliwiając samoczynny powrót przepustnicy do pozycji zamkniętej. Powoduje to niekontrolowane utrzymywanie obrotów silnika, co drastycznie wydłuża drogę hamowania i stwarza ryzyko wypadku.
- Ryzyko obrażeń klatki piersiowej: Brak gąbki na poprzeczce w motocyklach terenowych zwiększa ryzyko ciężkich urazów podczas nagłego hamowania lub skoku. Gąbka pełni rolę amortyzatora uderzenia klatką piersiową lub głową o twarde elementy sterowania.
- Montaż nowej kierownicy wymaga precyzyjnego dokręcenia śrub mostka kluczem dynamometrycznym. Należy zwrócić uwagę na znaczniki punktowania na kierownicy – powinny one znajdować się dokładnie w osi zacisków, aby zapewnić symetrię i odpowiednie przenoszenie sił.
- Podczas wymiany kierownicy na akcesoryjną (np. o innym profilu), należy bezwzględnie sprawdzić, czy przy maksymalnym skręcie dłonie kierowcy nie uderzają o zbiornik paliwa lub owiewki, co mogłoby doprowadzić do nagłego zablokowania sterowania.
- Zabrania się prostowania skrzywionych kierownic stalowych i aluminiowych "na zimno". Taka ingerencja drastycznie osłabia strukturę metalu (tworzą się mikropęknięcia), co grozi nagłym pęknięciem elementu podczas kolejnej próby manewru lub podjeżdżania pod krawężnik.
Kody produktu
- Kod: MCL111SS
- Kod towaru: MCL111SS
- Numer katalogowy części: MCL111SS
- Numer części: MCL111SS
- Kod producenta: MCL111SS
- Kod części: MCL111SS
