Gumy zabieraka TOURMAX tył Honda CBR 600 F, CB 600 F Hornet, CB 500 RWD-104

Name: Gumy zabieraka TOURMAX tył Honda CBR 600 F, CB 600 F Hornet, CB 500 RWD-104
Brand: TOURMAX
SKU: 39594
Price: 162.99 PLN
Availability: InStock

Kod produktu: OK48-RWD-104

Producent: TOURMAX

Gumy zabieraka TOURMAX tył Honda CBR 600 F, CB 600 F Hornet, CB 500 RWD-104

OK48-RWD-104

Bezpieczne zakupy

Zapytaj asystenta AI o ten produktodpowiada od razu, 24/7

Wolisz napisać?·WhatsApp

OK48-RWD-104

Gumy zabieraka TOURMAX RWD-104 to japoński zestaw tłumików drgań piasty koła tylnego, wykonany z litej gumy.

Zestaw tłumi szarpnięcia układu napędowego podczas zmian obciążenia, co pozwala wyeliminować luz na tylnej zębatce.

Najważniejsze cechy

Zestaw zawiera 5 sztuk elementów tłumiących
Wykonanie z litej, sztywnej gumy
Zmniejszenie obciążeń i luzów w układzie napędowym
Wyprodukowano w Japonii zgodnie ze standardami ISO

Dane techniczne

Liczba elementów w zestawie: 5 szt.
Materiał: lita guma
Kraj produkcji: Japonia
Norma produkcyjna: ISO
Miejsce montażu: piasta koła tylnego

Zawartość zestawu

5 x guma zabieraka piasty tylnej

Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.

Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX RWD-104

Honda

CB 1000 HORNET | 1000cc | 2025–2026
CB 450 S | 450cc | 1986–1989
CB 500 | 500cc | 1994–1999
CB 500 F | 500cc | 2013–2015
CB 500 F ABS | 500cc | 2021–2023
CB 500 FA ABS | 500cc | 2013–2020
CB 500 Hornet | 500cc | 2024–2025
CB 500 S Sport | 500cc | 1998
CB 500 X | 500cc | 2015
CB 500 X ABS | 500cc | 2019, 2021–2023
CB 500 XA ABS | 500cc | 2013–2020
CB 600 F Hornet | 600cc | 1998–2015
CB 600 FA Hornet ABS | 600cc | 2007–2015
CB 600 S Hornet S F2 | 600cc | 2000–2003
CB 650 F | 650cc | 2014–2016, 2018
CB 650 FA ABS | 650cc | 2014–2018
CB 650 R | 650cc | 2024–2026
CB 650 R Neo Sports Cafe ABS | 650cc | 2021, 2024–2025
CB 650 RA Neo Sports Cafe ABS | 650cc | 2019–2020, 2022–2023
CB 750 F2 Seven Fifty | 750cc | 1992–2003
CB 750 Hornet ABS | 750cc | 2023–2025
CB 750 Nighthawk | 750cc | 1991–1992
CB 900 F Hornet | 900cc | 2002–2007
CBF 1000 | 1000cc | 2006–2011
CBF 1000 A ABS | 1000cc | 2006–2012
CBF 1000 F | 1000cc | 2010–2014
CBF 1000 FA ABS | 1000cc | 2010–2016
CBF 600 N | 600cc | 2004–2013
CBF 600 NA ABS | 600cc | 2004–2013
CBF 600 S | 600cc | 2004–2013
CBF 600 SA ABS | 600cc | 2004–2013
CBR 500 R ABS | 500cc | 2021–2025
CBR 500 RA ABS | 500cc | 2013–2020
CBR 600 F | 600cc | 2011–2013
CBR 600 F ABS | 600cc | 2011–2012
CBR 600 F F2 | 600cc | 1991–1994
CBR 600 F F3 | 600cc | 1995–1998
CBR 600 F F4 | 600cc | 1999–2000
CBR 600 F F4i | 600cc | 2002
CBR 600 FA ABS | 600cc | 2013
CBR 650 F | 650cc | 2014–2016
CBR 650 FA ABS | 650cc | 2014–2018
CBR 650 R ABS | 650cc | 2019–2023
CBR 900 RR Fireblade | 900cc | 1992–1999
CBX 550 F Supersport | 550cc | 1982–1984
CBX 550 F2 Supersport | 550cc | 1982–1984
CBX 750 F | 750cc | 1984–1986
CL 500 | 500cc | 2023–2025
CMA 1100 Rebel ABS | 1100cc | 2021
CMX 1100 Rebel DCT ABS | 1100cc | 2021–2024
CMX 1100 T Rebel ABS | 1100cc | 2023–2025
CMX 1100 T Rebel DCT ABS | 1100cc | 2023
CMX 450 C Rebel | 450cc | 1986–1988
CMX 500 A Rebel ABS | 500cc | 2017–2020, 2024
CMX 500 A2 Rebel Edition ABS | 500cc | 2020
CMX 500 Rebel ABS | 500cc | 2021–2023
CMX 500 S Rebel Special Edition ABS | 500cc | 2020–2023
CTX 700 D DCT ABS | 700cc | 2014–2017
CTX 700 ND DCT ABS | 700cc | 2014–2018
GB 500 Clubman | 500cc | 1989–1990
Integra 670 ABS | 670cc | 2012
NC 700 D Integra DCT ABS | 700cc | 2012–2013
NC 700 S | 700cc | 2012–2014
NC 700 S ABS | 700cc | 2012
NC 700 S DCT ABS | 700cc | 2012
NC 700 SA ABS | 700cc | 2012–2014
NC 700 SD DCT ABS | 700cc | 2012–2014
NC 700 X | 700cc | 2012–2017
NC 700 X ABS | 700cc | 2012
NC 700 X DCT ABS | 700cc | 2012
NC 700 XA ABS | 700cc | 2012–2014
NC 700 XD DCT ABS | 700cc | 2012–2017
NC 750 D Integra ABS | 750cc | 2020
NC 750 D Integra DCT ABS | 750cc | 2014–2020
NC 750 D Integra S DCT ABS | 750cc | 2014
NC 750 J NM4 Vultus DCT ABS | 750cc | 2014–2017
NC 750 NM4 Vultus ABS | 750cc | 2017–2018
NC 750 S | 750cc | 2014–2016
NC 750 SA ABS | 750cc | 2014–2020
NC 750 SD DCT ABS | 750cc | 2014–2020
NC 750 X | 750cc | 2014–2017, 2024
NC 750 X ABS | 750cc | 2021–2023
NC 750 X DCT ABS Police | 750cc | 2015–2016
NC 750 XA ABS | 750cc | 2014–2020
NC 750 XD DCT ABS | 750cc | 2014–2023
NSS 750 Forza | 750cc | 2021
NSS 750 Forza DCT ABS | 750cc | 2021–2023
NX 500 | 500cc | 2024–2026
VF 1000 F Interceptor | 1000cc | 1984–1986
VF 1000 F2 Bol dor | 1000cc | 1985–1986
VF 1000 R | 1000cc | 1984–1986
VF 400 F | 400cc | 1983–1986
VF 400 F2 | 400cc | 1983–1986
VF 500 F Interceptor | 500cc | 1984–1987
VF 500 F2 Interceptor | 500cc | 1984–1987
VFR 400 R | 400cc | 1986
VFR 750 F | 750cc | 1986–1989
X-ADV 750 ABS | 750cc | 2018–2020
X-ADV 750 D DCT ABS | 750cc | 2020
X-ADV 750 DCT ABS | 750cc | 2017–2019, 2021–2023
XBR 500 | 500cc | 1985–1988
XBR 500 S | 500cc | 1987–1989

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.

Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia

Adres email: info@tourmax.jp

Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.

Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL

Produkt OK48-RWD-104
Potencjalne zagrożenia

Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.

Środki ostrożności

Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.

Postępowanie z odpadami Zębatki wykonane ze stali lub aluminium stanowią wartościowy surowiec wtórny i należy je przekazać do punktu skupu złomu. Zużyte gumy zabieraka (elastomery) należy oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi segregacji gumy i tworzyw sztucznych. Nie wyrzucać do odpadów zmieszanych.