Opis produktu
Filtr powietrza MEIWA T23119 to panelowy wkład z wielowarstwowej celulozy, stanowiący zamiennik filtra fabrycznego o numerze OEM T2201246.
Służy do oczyszczania powietrza trafiającego do układu dolotowego i zabezpiecza wewnętrzne elementy silnika przed zanieczyszczeniami stałymi.
Najważniejsze cechy
- Wielowarstwowa celuloza: materiał filtrujący odpowiada za separację zanieczyszczeń.
- Elastyczna ramka: szczelnie przylega do obudowy, co eliminuje ryzyko zasysania lewego powietrza.
- Wymiary zgodne z OEM: panelowa konstrukcja w pełni odpowiada fabrycznemu elementowi.
Dane techniczne
- Materiał filtrujący: wielowarstwowa celuloza
- Konstrukcja: wkład filtrujący typu panelowego
- Odpowiednik numeru OEM: T2201246
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| TRIUMPH | T2201246 |
| TRIUMPH NON US. | T2201246 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA T23119
Triumph
- Daytona 955 T595 | 955cc | 1997–1998
- Daytona 955 i. | 955cc | 1997–1998
- Speed Triple 900 | 900cc | 1994–1996
- Speed Triple 900 EFI | 900cc | 1997–1998
- Speed Triple 955 EFI | 955cc | 1999–2001
- Sprint 955 RS | 955cc | 2000–2001
- Sprint 955 ST | 955cc | 1999–2001
- Tiger 900 | 900cc | 1993–1998, 2000
- Tiger 900 EFI | 900cc | 1999–2001
- Tiger 900 T430 | 900cc | 1993, 1995, 1997
- Tiger 955 i. | 955cc | 2001–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-T23119 / 8434290207214Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
