Opis produktu
Filtr powietrza ATHENA S410325200002 to zamiennik fabrycznego wkładu, przeznaczony do montażu w oryginalnej obudowie filtra.
Umożliwia bezproblemową wymianę zużytego elementu filtrującego podczas okresowego serwisu układu dolotowego.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie do fabrycznego układu: montaż filtra nie wymaga ingerencji w budowę pojazdu ani w jego nastawy
- Warstwa filtrująca zatrzymuje cząsteczki pyłu, kurzu oraz inne zanieczyszczenia z zasysanego powietrza
- Kraj produkcji: Włochy
Dane techniczne
- Kraj produkcji: Włochy
Zamiennik części oryginalnych
- Malaguti: 06600700
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410325200002
Malaguti
- Fifty 50 | 50cc | 2004–2007
- Fifty 50 Evolution | 50cc | 1991–1994
- Fifty Full 50 CX | 50cc | 1989–1994
- Fifty Top 50 | 50cc | 1989–1998
- Fifty UP 50 | 50cc | 1994
- Grizzly RCX 10 50 | 50cc | 1990–1994
- Grizzly RCX 12 50 | 50cc | 1990–1994
- JX 50 | 50cc | 1987–1992
- MRX 50 | 50cc | 1990–1992
- RCX 50 10 Grizzly | 50cc | 2001–2002
- RCX 50 12 Grizzly | 50cc | 1995–2002
- RST 50 | 50cc | 1989–1995
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410325200002Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
