Opis produktu
Filtr powietrza ATHENA S410000200005 to piankowy, stożkowy filtr o średnicy montażowej 28/29 mm wygięty pod kątem 45 stopni.
Przeznaczony do oczyszczania powietrza w układzie dolotowym, chroni silnik przed przedostawaniem się zanieczyszczeń.
Najważniejsze cechy
- Piankowa struktura filtrująca
- Kąt wygięcia 45 stopni ułatwiający montaż przy ograniczonej przestrzeni
- Średnica montażowa 28/29 mm
- Wysokość 110 mm
Dane techniczne
- Średnica montażowa: 28/29 mm
- Kąt wygięcia: 45°
- Wysokość: 110 mm
- Materiał: pianka
- Kształt: stożkowy
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410000200005
Aprilia
- Rally 50 AC | 50cc | 1993–2002
- Scarabeo 50 | 50cc | 1994–2002
Honda
- MBX 50 SD | 50cc | 1987–1993
- MTX 50 R | 50cc | 1987–1992
- MTX 50 S | 50cc | 1987–1990
- MTX 80 R2 | 80cc | 1987–1990
- NSR 80 | 80cc | 1988–1999
- SH 50 Scoopy | 50cc | 1987–1999
Kymco
- DJ 50 2T | 50cc | 1998–2000
- Fever 50 ZX | 50cc | 2000–2001
MBK
- CW 50 Booster | 50cc | 1992–1993
Peugeot
- ST 50 ST | 50cc | 1986–1993
Piaggio
- Sfera 50 TT | 50cc | 1991–1996
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410000200005Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
