Opis produktu
Filtr oleju HifloFiltro HF117 to wewnętrzny wkład filtrujący przekładni DCT, posiadający certyfikat TÜV.
Wkład filtrujący odpowiada za oczyszczanie oleju w układzie automatycznej skrzyni biegów DCT, zatrzymując zanieczyszczenia krążące w układzie hydraulicznym podczas codziennej jazdy i w trasie.
Najważniejsze cechy
- Dedykowany do układu przekładni dwusprzęgłowej DCT
- Syntetyczna warstwa filtracyjna zatrzymująca drobne zanieczyszczenia
- Wysoka przepustowość i zachowanie właściwości filtrujących
- Zgodność ze wszystkimi rodzajami olejów motocyklowych
- Odporność na działanie paliw wysokooktanowych
- Certyfikacja TÜV potwierdzająca standard wykonania
Dane techniczne
- Typ: wewnętrzny wkład filtrujący
- Przeznaczenie: filtr przekładni DCT
- Certyfikat: TÜV
Zamiennik części oryginalnych
- Honda: 15412-K0N-D01
- Honda: 15412-MGS-D21
Do jakich pojazdów pasuje HIFLO HF117
Honda
- C 125 A Super Cub ABS | 125cc | 2019–2020
- C 125 Super Cub ABS | 125cc | 2021–2024
- CB 125 F | 125cc | 2024
- CB 125 F CBS | 125cc | 2021–2023
- CMA 1100 Rebel ABS | 1100cc | 2021–2022
- CMX 1100 Rebel | 1100cc | 2021–2025
- CMX 1100 Rebel DCT ABS | 1100cc | 2021–2024
- CMX 1100 T Rebel ABS | 1100cc | 2023–2024
- CMX 1100 T Rebel DCT ABS | 1100cc | 2023
- CRF 1000 A2 Africa Twin Adventure Sport ABS | 1000cc | 2018
- CRF 1000 D2 Africa Twin Adventure Sport DCT ABS | 1000cc | 2018
- CRF 1000 LA Africa Twin ABS | 1000cc | 2018–2019
- CRF 1000 LA2 Africa Twin Adventure Sport ABS | 1000cc | 2019
- CRF 1000 LD Africa Twin DCT ABS | 1000cc | 2016–2020
- CRF 1000 LD2 Africa Twin Adventure Sport DCT ABS | 1000cc | 2019
- CRF 1000 LD2 Africa Twin Adventure Sport DTC ABS | 1000cc | 2020
- CRF 1100 A Africa Twin ABS | 1100cc | 2020
- CRF 1100 A2 Africa Twin Adventure Sports ABS | 1100cc | 2020
- CRF 1100 D Africa Twin DTC ABS | 1100cc | 2020
- CRF 1100 D2 Africa Twin Adventure Sports DTC ABS | 1100cc | 2020
- CRF 1100 D4 Africa Twin Adventure Sports DTC EERA ABS | 1100cc | 2020
- CRF 1100 L Africa Twin ABS | 1100cc | 2021–2025
- CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ABS | 1100cc | 2021–2025
- CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports DCT ABS | 1100cc | 2020–2023
- CRF 1100 L Africa Twin DCT ABS | 1100cc | 2020–2023
- CRF 450 L | 450cc | 2019
- CTX 700 D DCT ABS | 700cc | 2014–2017
- CTX 700 ND DCT ABS | 700cc | 2014–2016
- GB 350 S | 350cc | 2024–2025
- GL 1000 K Goldwing | 1000cc | 1976–1978
- GL 1000 LTD Goldwing | 1000cc | 1976
- GL 1800 B Goldwing Tour ABS | 1800cc | 2019
- GL 1800 BD Goldwing DCT ABS | 1800cc | 2020
- GL 1800 DA Goldwing DCT ABS | 1800cc | 2021
- GL 1800 DA Goldwing Tour DCT ABS | 1800cc | 2018–2019
- GL 1800 DA Goldwing Tour DCT Airbag ABS | 1800cc | 2020
- GL 1800 Goldwing ABS | 1800cc | 2018–2021
- GL 1800 Goldwing DCT ABS | 1800cc | 2018–2019, 2022–2023
- GL 1800 Goldwing Tour ABS | 1800cc | 2022
- GL 1800 Goldwing Tour DCT ABS | 1800cc | 2020–2023
- GL 1800 Goldwing Tour DCT Airbag ABS | 1800cc | 2018–2019, 2021–2022
- GL 1800 Goldwing Tour DCT Airbag Navi ABS | 1800cc | 2018–2021
- GL 1800 Goldwing Tour Deluxe ABS | 1800cc | 2018
- GL 1800 Goldwing Tour Navi ABS | 1800cc | 2018
- Integra 670 ABS | 670cc | 2012
- MSX 125 | 125cc | 2015–2016, 2025–2026
- MSX 125 A ABS | 125cc | 2017–2020
- MSX 125 A Grom ABS | 125cc | 2021–2024
- NC 700 D Integra DCT ABS | 700cc | 2012–2013
- NC 700 S | 700cc | 2012–2014
- NC 700 S DCT ABS | 700cc | 2012
- NC 700 SD DCT ABS | 700cc | 2012–2014
- NC 700 X DCT ABS | 700cc | 2012
- NC 700 XD DCT ABS | 700cc | 2012–2017
- NC 750 D Integra ABS | 750cc | 2020
- NC 750 D Integra DCT ABS | 750cc | 2014–2020
- NC 750 D Integra S DCT ABS | 750cc | 2014
- NC 750 J NM4 Vultus DCT ABS | 750cc | 2014–2017
- NC 750 NM4 Vultus ABS | 750cc | 2017–2018
- NC 750 S | 750cc | 2014–2016
- NC 750 SA ABS | 750cc | 2014–2019
- NC 750 SD DCT ABS | 750cc | 2014–2020
- NC 750 X | 750cc | 2014–2017
- NC 750 X ABS | 750cc | 2021
- NC 750 X DCT ABS Police | 750cc | 2015–2016
- NC 750 XA ABS | 750cc | 2014–2020
- NC 750 XD DCT ABS | 750cc | 2014–2023
- NSS 300 A Forza ABS | 300cc | 2020
- NSS 750 Forza | 750cc | 2021
- NSS 750 Forza DCT ABS | 750cc | 2021–2023
- NT 1100 ABS | 1100cc | 2022–2025
- NT 1100 DCT ABS | 1100cc | 2022–2024
- ST 125 Dax ABS | 125cc | 2023–2024
- SXS 1000 M3 4x4 Pioneer | 1000cc | 2016–2020
- SXS 1000 M3D 4x4 Pioneer Deluxe | 1000cc | 2021
- SXS 1000 M3LE 4x4 Pioneer LE | 1000cc | 2019–2021
- SXS 1000 M3LS 4x4 Pioneer Special Edition | 1000cc | 2021
- SXS 1000 M3P 4x4 Pioneer EPS | 1000cc | 2019–2021
- SXS 1000 M5 4x4 Pioneer-5 | 1000cc | 2016–2018
- SXS 1000 M5D 4x4 Pioneer-5 Deluxe | 1000cc | 2019–2021
- SXS 1000 M5LE 4x4 Pioneer-5 LE | 1000cc | 2019–2021
- SXS 1000 M5LS 4x4 Pioneer-5 Special Edition | 1000cc | 2021
- SXS 1000 M5P 4x4 Pioneer-5 | 1000cc | 2019–2021
- SXS 1000 M6DP 4x4 Pioneer-6 | 1000cc | 2023
- SXS 1000 R Talon 68.4″ | 1000cc | 2019–2022
- SXS 1000 R Talon Fox Live Valve 68.4″ | 1000cc | 2021–2022
- SXS 1000 R Talon Special Edition 68.4 | 1000cc | 2021
- SXS 1000 X Talon 64 | 1000cc | 2019–2022
- SXS 1000 X Talon Fox Live Valve 64 | 1000cc | 2021–2022
- SXS 1000 X4 Talon | 1000cc | 2020–2022
- SXS 1000 X4 Talon Fox Live Valve | 1000cc | 2020–2022
- SXS 1000 X4 Talon Special Edition | 1000cc | 2021
- X-ADV 750 ABS | 750cc | 2018–2025
- X-ADV 750 D DCT ABS | 750cc | 2020
- X-ADV 750 DCT ABS | 750cc | 2017–2019, 2021–2023
- Z 125 MA Monkey ABS | 125cc | 2018–2025
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd. (Hiflofiltro)
Adres producenta:
Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd.
141 Moo 5, King Kaew Road
Rachathewa, Bangplee
Samutprakarn 10540
Tajlandia
Adres email: info@hiflofiltro.com
Pełna nazwa pełnomocnika: MOTOR-LAND SP. Z O.O.
Adres pełnomocnika:
UL. KOLEJOWA 362/364
05-092 DZIEKANÓW NOWY
Adres email: GWARANCJE@MOTOR-LAND.COM.PL
Produkt OK48-HF117Potencjalne zagrożenia
- Krytyczna awaria i zatarcie silnika: Zapchany lub niewłaściwie dobrany filtr oleju ogranicza przepływ środka smarnego do kluczowych podzespołów (wału korbowego, wałków rozrządu). Prowadzi to do gwałtownego wzrostu tarcia, przegrzania i zatarcia silnika, co może skutkować nagłym zablokowaniem tylnego koła podczas jazdy.
- Ryzyko upadku w wyniku wycieku: Nieszczelność na uszczelce filtra typu „puszka” lub źle zamontowana pokrywa wkładu filtra powoduje wyciek oleju pod wysokim ciśnieniem. Olej trafiający na oponę tylnego koła prowadzi do natychmiastowej utraty przyczepności i groźnego wypadku.
- Zagrożenie pożarowe: Olej wyciekający z nieszczelnego filtra może rozprysnąć się na rozgrzany kolektor wydechowy. Prowadzi to do powstania gęstego dymu ograniczającego widoczność oraz stwarza bezpośrednie ryzyko zapłonu pojazdu.
- Przed montażem filtra typu „puszka” należy bezwzględnie posmarować jego gumową uszczelkę świeżym olejem silnikowym. Zapobiega to podwinięciu się uszczelki i zapewnia odpowiednią szczelność po dokręceniu.
- Filtry puszkowe należy dokręcać ręcznie lub z bardzo niewielką siłą przy użyciu klucza (zgodnie ze specyfikacją producenta). Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić gwint lub uniemożliwić demontaż filtra przy kolejnej wymianie, natomiast użycie niewłaściwych narzędzi może przebić obudowę filtra.
- W przypadku filtrów typu „wkład”, należy zwrócić uwagę na kierunek montażu oraz stan gumowych oringów obudowy. Odwrotne założenie wkładu może całkowicie zablokować magistralę olejową, co zniszczy silnik w ciągu kilku minut od uruchomienia.
