Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego All Balls 18-9012 zawiera precyzyjnie wykonane tłoczki ze stali nierdzewnej na jeden zacisk hamulcowy.
Komplet pozwala zastąpić zużyte lub zatarte elementy nowymi częściami o niskiej przewodności cieplnej. Sprawdza się podczas serwisu hydrauliki hamulcowej w pojazdach użytkowych i terenowych eksploatowanych w trudnych warunkach.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjne wykonanie ze stali nierdzewnej odpornej na korozję
- Niska przewodność cieplna w porównaniu z tłoczkami aluminiowymi
- Zestaw przeznaczony na jeden zacisk hamulcowy
- Wyprodukowany zgodnie ze standardami ISO
Dane techniczne
- Materiał: stal nierdzewna
- Przeznaczenie: zacisk hamulcowy (komplet na jeden zacisk)
Zawartość zestawu
- Komplet tłoczków na jeden zacisk hamulcowy
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-9012
Can-Am
- Commander 1000 | 1000cc | 2014
- Commander 1000 DPS Limited Edition | 1000cc | 2014–2016
- Commander 1000 DPS Max | 1000cc | 2015
- Commander 1000 DPS Max Limited Edition | 1000cc | 2016
- Commander 1000 EFI | 1000cc | 2011–2015
- Commander 1000 EFI DPS | 1000cc | 2012, 2015–2017
- Commander 1000 EFI DPS Limited | 1000cc | 2013, 2017
- Commander 1000 EFI LSV | 1000cc | 2014
- Commander 1000 EFI LTD | 1000cc | 2012–2014
- Commander 1000 R EFI | 1000cc | 2018
- Commander 1000 R EFI DPS | 1000cc | 2018
- Commander 1000 R EFI DPS Limited | 1000cc | 2018
- Commander 1000 R EFI DPS Max | 1000cc | 2018
- Commander 1000 R EFI DPS Mossy Oak Hunting Edition | 1000cc | 2018
- Commander 1000 R EFI LTD Max | 1000cc | 2018
- Commander 1000 R EFI Max | 1000cc | 2018
- Commander 1000 R XT EFI DPS | 1000cc | 2018
- Commander 1000 R XT EFI Max | 1000cc | 2018
- Commander 1000 X | 1000cc | 2011
- Commander 1000 X DPS | 1000cc | 2012–2013
- Commander 1000 XT 4x4 DPS Max | 1000cc | 2014
- Commander 1000 XT DPS | 1000cc | 2011–2017
- Commander 1000 XT DPS Max | 1000cc | 2015–2016
- Commander 1000 XT EFI | 1000cc | 2014–2015
- Commander 1000 XT EFI Max | 1000cc | 2014–2015
- Commander 1000 XT L7E DPS | 1000cc | 2017
- Commander 1000 XTP DPS | 1000cc | 2014–2015
- Commander 1000 XTP EFI | 1000cc | 2015
- Commander 1000 XTP EFI DPS | 1000cc | 2016–2017
- Commander 800 R | 800cc | 2011–2015
- Commander 800 R DPS | 800cc | 2014–2016
- Commander 800 R EFI | 800cc | 2016–2018
- Commander 800 R EFI DPS | 800cc | 2012–2013, 2018
- Commander 800 R EFI DPS Max | 800cc | 2018
- Commander 800 R EFI Max | 800cc | 2018
- Commander 800 R L7E DPS | 800cc | 2017
- Commander 800 R XT EFI | 800cc | 2012–2014, 2017
- Commander 800 R XT EFI DPS | 800cc | 2015–2018
- Commander 800 R XT EFI Max | 800cc | 2018
Honda
- CRF 125 F | 125cc | 2014–2022
- CRF 125 FB | 125cc | 2014–2022
- CRF 450 R | 450cc | 2011
- TRX 450 R Sportrax Electric Start 2WD | 450cc | 2011
Kawasaki
- KL 650 B Tengai | 650cc | 1990–1991
- KLR 650 | 650cc | 2008–2018
- KLR 650 Tengai | 650cc | 1990–1991
Yamaha
- YXC 700 4x4 Viking VI EPS | 700cc | 2018
- YXC 700 4x4 Viking VI EPS Ranch Edition | 700cc | 2018
- YXC 700 D 4x4 Viking VI | 700cc | 2015
- YXC 700 DH 4x4 Viking VI Hunter | 700cc | 2015
- YXC 700 P 4x4 Viking VI EPS | 700cc | 2015
- YXC 700 PH 4x4 Viking VI EPS Hunter | 700cc | 2015
- YXC 700 VDH 4x4 Viking VI Hunter | 700cc | 2016
- YXC 700 VDX 4x4 Viking VI | 700cc | 2016
- YXC 700 VPH 4x4 Viking VI EPS Hunter | 700cc | 2016–2017
- YXC 700 VPR 4x4 Viking VI EPS Ranch Edition | 700cc | 2016–2017
- YXC 700 VPS 4x4 Viking VI EPS SE | 700cc | 2016–2017
- YXC 700 VPX 4x4 Viking VI EPS | 700cc | 2016–2017
- YXE 700 R Wolverine Camouflage 4x4 | 700cc | 2018
- YXM 700 4x4 Viking | 700cc | 2021
- YXM 700 E PE Viking | 700cc | 2014
- YXM 700 E PF Viking | 700cc | 2015
- YXM 700 E PHE Viking Camou | 700cc | 2014
- YXM 700 E PHF Viking Camou | 700cc | 2015
- YXM 700 E VPHG Viking Camou | 700cc | 2016
- YXM 700 E VPHG Viking Camouflage | 700cc | 2017
- YXM 700 E VPHJ Viking Camou | 700cc | 2018
- YXM 700 E VPXG Viking | 700cc | 2016
- YXM 700 E VPXH Viking | 700cc | 2017
- YXM 700 E VPXJ Viking | 700cc | 2018
- YXM 700 E Viking | 700cc | 2019
- YXM 700 E Viking Alu | 700cc | 2019
- YXM 700 E Viking EPS | 700cc | 2020
- YXM 700 ES PSE Viking Special Edition | 700cc | 2014
- YXM 700 ES PSF Viking Special Edition | 700cc | 2015
- YXM 700 ES VPSG Viking Special Edition | 700cc | 2016–2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-9012Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: 18-9012
- Kod towaru: 18-9012
- Numer katalogowy części: 18-9012
- Numer części: 18-9012
- Kod producenta: 18-9012
- Kod części: 18-9012









