Krzyżak wału napędowego All Balls 19-1017 to element układu przeniesienia napędu przeznaczony do pojazdów ATV oraz UTV.
Zestaw umożliwia sprawną wymianę zużytego przegubu kardana, eliminując luzy i niepożądane wibracje wału podczas jazdy w wymagającym terenie.
Najważniejsze cechy
- Odkuwany na zimno ze stali SCM415, co zapewnia wysoką wytrzymałość mechaniczną
- Uszczelnione łożyska chroniące wnętrze przed wnikaniem wody, błota i zanieczyszczeń
- Wysokotemperaturowy smar Complex 3 dołączony w zestawie
Zawartość zestawu
- 1x krzyżak wału napędowego
- Smar wysokotemperaturowy Complex 3
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 19-1017
Can-Am
- Mavercik 900 R X3 DPS Max Turbo | 900cc | 2017, 2019
- Mavercik 900 R X3 DPS Turbo | 900cc | 2019
- Mavercik 900 R X3 XDS DPS Max Turbo | 900cc | 2017, 2019
- Mavercik 900 R X3 XMR DPS Turbo | 900cc | 2017
- Mavercik 900 R X3 XRC DPS Turbo | 900cc | 2017
- Mavercik 900 R X3 XRS DPS Max Turbo | 900cc | 2017
- Mavercik 900 X3 DPS Max Turbo | 900cc | 2017, 2019
- Mavercik 900 X3 DPS Turbo | 900cc | 2019
- Mavercik 900 X3 HO | 900cc | 2017
- Maverick 900 R X3 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2017–2018
- Maverick 900 R X3 4x4 EFI Max DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 R X3 4x4 EFI Turbo | 900cc | 2017
- Maverick 900 R X3 X 4x4 EFI DS Turbo | 900cc | 2017
- Maverick 900 R X3 X 4x4 EFI Max DS DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 R X3 XMR 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 R X3 XRS 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2017
- Maverick 900 R X3 XRS 4x4 EFI Max DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 RR X3 X 4x4 EFI DS DPS Turbo | 900cc | 2021–2022
- Maverick 900 RR X3 X 4x4 EFI Max RS DPS Turbo | 900cc | 2023
- Maverick 900 RR X3 X 4x4 EFI RC DPS Turbo 64″ | 900cc | 2022–2023
- Maverick 900 RR X3 X 4x4 EFI RS DPS Turbo | 900cc | 2022
- Maverick 900 RR X3 XDS 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2020
- Maverick 900 RR X3 XRC 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2020–2021
- Maverick 900 RR X3 XRS 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2020–2021
- Maverick 900 X3 4x4 EFI DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 X3 4x4 EFI Max DPS Turbo | 900cc | 2018
- Maverick 900 X3 4x4 HO EFI DPS | 900cc | 2018
- Maverick 900 X3 XDS R 4x4 DPS Turbo | 900cc | 2018–2019
- Maverick 900 X3 XMR R 4x4 DPS Turbo | 900cc | 2019
- Maverick 900 X3 XRC R 4x4 DPS Turbo | 900cc | 2018–2019
- Maverick 900 X3 XRS R 4x4 DPS Turbo | 900cc | 2018–2019
- Maverick 900 X3 XRS R 4x4 DPS Turbo Max | 900cc | 2019
- Outlander 450 | 450cc | 2017–2019
- Outlander 450 EFI DPS | 450cc | 2019
- Outlander 450 EFI DPS Max | 450cc | 2021
- Outlander 450 T 4x4 EFI DPS Max | 450cc | 2020
- Outlander 450 T DPS Max | 450cc | 2019
- Outlander 450 T3 DPS Max | 450cc | 2017–2018
- Outlander 570 | 570cc | 2017
- Outlander 570 4x4 EFI DPS | 570cc | 2016, 2020
- Outlander 570 DPS | 570cc | 2018
- Outlander 570 EFI | 570cc | 2016
- Outlander 570 EFI DPS | 570cc | 2017, 2019, 2021
- Outlander 570 L 4x4 EFI Max | 570cc | 2016
- Outlander 570 L EFI Max Pro | 570cc | 2016
- Outlander 570 L XMR EFI Max | 570cc | 2016
- Outlander 570 XT 4x4 EFI DPS | 570cc | 2016–2018
- Outlander 570 XT 4x4 EFI DPS T Max | 570cc | 2019–2021
- Outlander 650 EFI | 650cc | 2019
- Renegade 570 | 570cc | 2016, 2018
- Renegade 570 EFI | 570cc | 2017, 2019
- Renegade 650 EFI | 650cc | 2018–2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-19-1017Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko gwałtownej utraty napędu: Awaria krzyżaka, pęknięcie półosi lub uszkodzenie wieloklinu wału Kardana prowadzi do natychmiastowej utraty przekazania mocy na koła, co w trudnym terenie lub przy wysokiej prędkości może skutkować utratą panowania nad pojazdem.
- Ryzyko zablokowania kół i wywrócenia pojazdu: Zatarcia wewnątrz dyferencjału lub pęknięcie przegubu pod obciążeniem mogą doprowadzić do nagłego zablokowania mechanizmu różnicowego, co jest szczególnie niebezpieczne w przypadku pojazdów typu ATV/Quad.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja z uszkodzonymi osłonami gumowymi (manszetami) prowadzi do przedostania się piasku i wody do przegubów, co skutkuje ich błyskawicznym zatarciem i zniszczeniem współpracujących elementów mienia.
- Wymiana wałów, półosi oraz serwis dyferencjałów powinny być wykonywane wyłącznie przez wyspecjalizowane warsztaty, przy zachowaniu precyzyjnego pasowania i odpowiednich luzów międzyzębnych.
- Należy regularnie kontrolować stan osłon gumowych przegubów oraz szczelność obudowy dyferencjału; w przypadku stwierdzenia wycieków lub pęknięć gumy, należy natychmiast zaprzestać eksploatacji pojazdu.
- Wszelkie elementy wymagające smarowania (krzyżaki z kalamitkami, przekładnie główne) muszą być serwisowane przy użyciu olejów i smarów o specyfikacji ściśle określonej przez producenta pojazdu (np. oleje typu LS dla dyferencjałów z ograniczonym poślizgiem).
Kody produktu
- Kod: 19-1017
- Kod towaru: 19-1017
- Numer katalogowy części: 19-1017
- Numer części: 19-1017
- Kod producenta: 19-1017
- Kod części: 19-1017







